Hola. Os comento por si alguno de vosotros os a pasado: Tengo una 500R kon 800km, el otro dia, probando bien los frenos me puse a clavar bien la moto. Bueno pues mi sorpresa fue que en una dellas note k encendio el piloto del aceite ( kon el korrespondiente susto) pero al acelerar un poko y se volvio a apagar. Pues al dia siguiente y kon la moto fria me puse a ver la kala, de la kual me fio mas k del testigo, y aparentemente esta todo bien. Llendo a trabajar me puse a acer unas pruevas y llendo con alegria si apuro la frenada sobretodo kon el freno de atras se enciende, y se vuelve a apagar al acelerar.
Yo mucho d mekanika nose, pero kiza sea por la situacion del sensor dentro del propio motor, o algo asi, pero bueno lo komento haber si alguno de vosotros a notado lo mismo. un saludito

buenas, me ha pasado dos veces, siempre en frenazos en autopista (retenciones) apurando a tope los frenos,supongo que se enciende por desplazamiento del aceite y dejar el sensor en seco , siempre se me ha apagado en pocos segundos (2 o 3)

saludos

buenas a mi tambien me ha pasado y al final he descubierto que me consume aceite,no quiero decir que ati te pase.
Tal como comentas lo tuyo es por el desplazamiento del aceite y la perdida de aceite en el sensor, lo jodido es lo mio que tengo que abrir motor para
reparar un saludo

Buenas,

consumo de aceite no creo que sea, me decanto porque al hacer la pre-entrega de la moto dejaron un poco bajo el nivel de aceite.

un saludo,

Pues mira tu que cuando llueve , y por aqui es bastante , la moto como que se queda en el garaje.

Probare un dia que llueva a sacarla ( la moto ) y a ver que pasa . Lo que pasa es que jode ir en moto

con lluvia , de todas formas suelo mirar el aceite y el agua de vez en cuando por si aca