Esto siempre lo he visto con el motor parado, mi xciting es la de 250i y tiene aproximadamente 2800 km. aunque lo he observado desde el principio. La verdad es que la uso diariamente para ir al curro, y casi todo es ciudad (muchas frenadas) pero utilizo para ferenar las dos manetas a pesa de la frenada combinada (es costumbre). Por lo que me cuentas, fcrespo1, muy normal..... no parece que es.

Yo tambien miraria el freno de mano , quizas en alguna revision te lo hayan tensado mas de la cuenta.

FranciXco Escribió: [Ver Mensaje]

Eso mismo pienso yo.

paulo aunque el disco tenga un poco de alaveo un golpe o un calentamiento la pinza no esta fija es flotante para ir re cuperando el desgaste de las pastillas yo creo que tienes el freno de mano muy tensado el freno de mano al subirlo tiene que marcar de tres puntos a seis seguro tienes tres justos si no puedes aflojar el freno de mano es facil en la pinza veras el cable del freno de mano veras una tuerca y tornillo roscado en este tornillo mete una allen de 3 afloja tuerca con una 10 gira la allen el sentido de aflojar a ver si gira mejor si es asi aguanta la allen y aprieta con la diez esta operacion se puede hacer cuando pongamos el freno de mano y no frene bien pero al reves la allen apretando hasta rueda se frene y despues aflojamos un poco que la ruede gire apretamos la tuerca ya esta tensado el freno de mano al guna duda un privado

Teneis razon la rueda en ralenti no gira, lo que pienso es que con el caballete puesto siempre la rueda delantera girara mejor que la trasera ya que la
rueda trasera tiene que girar con la transmision y la delantera no. y si giras la rueda trasera con la mano no chirria ?
la mia tambien le cuesta y no toca el freno con el disco, creo que dependiendo de la fuerza si no es mucha que es normal


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