en la 250 no tienes que desmontar nada solo agacharte y meter la llave para sacar la bujia.<br>EN ROJO LA ZONA POR DONDE ESTA UBICADA MAS O MENOS<br><br><a href="http://img521.imageshack.us/my.php?image=bujiajo6.jpg" target="_blank"><img src="http://img521.imageshack.us/img521/8586/bujiajo6.th.jpg"></a><br><br><br><br>en la 500 da mas trabajo,no es tan accesible por eso trae esa llave para bujia tan larga<br>
Hombre, la llave no es ninguna maravilla, pero a mi no me ha dado ningun problema, aunque es verdad que no la agarra del todo bien, mayor problema es del meter la mano y atinar.
Gracias por tu ayuda, aunque ayer saque la bujia y estaba bastante negra, ose que me imagino que puede ser tambien tema de carburarla.
Si alguien sabe algo del tema y se anima a explicar como carburar la xciting, mejor pa todos.