Hola a todos.

Antes de todo he de decir que stoy muy contento con la xciting 500R, por precio-calidad, etc la mejor sin duda. El problema viene con el tema de la velocidad. Hago muchos kilometros por autovias/autopistas y se me queda muy corta. a 120 de marcador apenas vas a 100 y a 140 vas a 120. Ir a 140 de marcador supone ir casi a tope y el consumo se eleva considerablemente, sin hablar de la vida util del motor manteniendo velocidades tan altas. No se como iran otras scooter, a lo mejor el problema es que no debi comprarme un scooter, no se.....

Eso puede tener solucion con un buen escape y un variador para darle mas velocidad en altas vueltas...

Yo creo que relacion calidad precio la moto es una gozada... aunque en punta cierto es que se queda algo corta, al menos para mi tb que suelo hacer mucha autopista

Otra cosa, tu tienes la 250 o la 500 que ya no me acuerdo ??

Un saludo

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

Tampoco es eso... pilla una Aprilia RS 250, y veras lo que es divertido

Un saludo

J sala tienes toda la razon del mundo

todos sabeis que la gordi se pone facilmente a 160 de marcador, a mi particularmente se me pone a 170 y os puedo decir que a 160 vas a casi 8000 vueltas y a 140 reales, a ver quien es el chulo que con una motillo va a 140 y no se va jugando la vida, seamos serios y tengamos cabeza es una velocidad elevadisima para la envergadura de la maquina, ruedas, establidad, aerodinamica, etc, asi que mas que un poco decepcionado creo que estas un poco equivocado. Ojo buen rollito y sin que nadie se ofenda, saludos.

Ir a 140 reales, es ir practicamente a tope, por lo que si quieres que la moto te dure "algo", tendras que ir mas despacio. No digo que tengas que ir a 140 todo el tiempo. Lo siento pero la palabra es decepcionado por que me parece poco para una 500 y vuelvo a repetir que estoy my contento con la moto y soy consciente de lo que me he comprado pero hay que reconocer las cosas como son, y esta moto anda poco para ser una 500 Otra cosa es a unos les llegue o les parezca suficiente para sus necesidades, ahi no me meto

muy buenas yo ami pesar aun no he podido probar una xciting , para poder opinar correctamente , hay que partir del punto que yo creo que todo el mundo tiene un poco de razon;
No son motos pensadas para ir muy rapido e ir a 140 reales es una velocidad que puede ser elevada , pero que si frecuentas autopistas es una velocidad normal , yo la mia a 140reales es decir 160 de maracador mas o menos suele ir a unos 6500 ,7000 revoluciones. No se la xciting a como ira a esas velocidades.

Mi 500R a 7500rpm, que es el maximo antes de entrar en zona roja va a unos 150 de marcador, 130 reales. Como no me gusta forzar tanto la maquina suelo circular entre los 130- 140 de marcador, 110-120 reales que para hacer 40 kms por autopista se quedan un poco cortos en algunas situaciones.

EJEMPLO: A4 carril de la derecha 130 marcador, 110 reales. carril de incorporacion, miro el retrovisor no viene nadie, salgo al carril central para facilitar la incorporacion, 5 segundos despues una hilera de coches detras de mi chupandome el culo, pienso Joder!! si voy a 130 -MENTIRA, 110- aprieto el acelerador subo hasta los 145 de marcador -125reales- casi llegando a la zona roja y en cuanto puedo me vuelvo al carril derecho del que nunca debi salir.

CONCLUSION: SE ME QUEDA CORTA, pero es lo que hay!!

fran006 Escribió: [Ver Mensaje]

Yo peso bastante mas que tu y ya la he puesto en alguna ocasion en autopista 170 de marcador y a 7500-8000RPM
lo mas normal es entorno a 6500-7000 RPM y la moto va de cine.

El J-costa, no es la solucion a todos los problemas, segun dicen en ciudad eleva mucho el consumo, aunque en carretera se compense con un desarrollo mas largo, si no es asi que alguien me corrija

Yo realico 50% urbano y el resto inter-urbano y los consumos que tengo son los mismos que hantes de ponerlo.

Yo la suelo llevar a 130 / 140 de marcador, y como dije, en ocasiones se queda algo corta, pero se puede solucionar...

Tampoco vamos a pedir peras al olmo

El que se compra la XCR sabe lo que hay y por el precio que hay...

Tal vez con el variador, el escape y alguna cosita mas, podamos hacer que ande algo mas... pero vamos, que todo se andara

Un saludo

yo prefiero que tenga un consumo moderado, a ver como llega a 7 litros si le aprietas un poco

Mind Escribió: [Ver Mensaje]

Con todo eso metido y retorciendole la oreja en tres meses el motor derretido

Joder Dani mejor explicado imposible si de esta no lo aprendemos merecemos un 0 pelotero de los gordos jeje

Entonces, una vez aclarado el tema de si sufre o no la moto...

Vamos a por ello

Un saludo