Con ese curriculum a mi no me temblaria el pulso y la venderia a la voz de ya, te ha tocado la mala y eso no hay quien lo cambie, aprovecha que anda en garantia y recupera lo que puedas, las cosas hay que matarlas antes de que se mueran,,,,, esa es mi opinion, en cualquier caso suerte con la decision que tomes.
Salud2
Fer

Cambia de taller porque por lo que dices , no es problema de la moto, si no de quien te
lleva el mantenimiento.

vs.

xcitbin Escribió: [Ver Mensaje]

Cambia de taller porque por lo que dices , no es problema de la moto, si no de quien te
lleva el mantenimiento.

vs.

+1

La verdad es que da la sensacion de que el problema esta en el taller.

Yo creo que al taller

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

+1
feliz 2011

Y como pides animos,pues eso,animos.

A la bin,a la ban,a la bin bon ban,rauescua,rauescua,y nadie mas.Hip,hip....HURRA...hip,hip...HURRA...hip,hip...HURRA.

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Opino como Simulation, yo he tenido y tengo problemas con la mia... pero les puse un e mail directo a Kymco y le pusieron las pilas al taller,
y me consta que les pusieron las pilas por que cambio el trato rotundamente, pase a ser vip.... pero te recomiendo el cambio urgente de el mismo y pedirles la hoja de reclamaciones... de esta forma la proxima hilaran mas fino ( basta de abuso e incompetencias... denunciemos)

No la vendas, ya que te darian una mierda en el momento en el que estamos. Suerte.

Con relacion a tu problema del calado de la moto, ha habido dos soluciones que yo conozca. la primera, con el tiempo cada vez lo hace menos hasta que no lo vuelve a hacer, (cosa que no es solucion que nos guste), y luego es que con la pda de kymco te controlen el Co2 de la moto.

Un SaludoV's.