Suerte con la compra del regulador. La mia marca 14,5 en marcha, 18 me parece un poco alto.
Hay un par de despieces en marcha, igual aun les queda alguno.
SALUDos
Suerte con la compra del regulador. La mia marca 14,5 en marcha, 18 me parece un poco alto.
Hay un par de despieces en marcha, igual aun les queda alguno.
SALUDos
Pues nada.... sigo buscando
A nadie le sobra uno?
hola. yo estoy mosqueado tambien con el regulador. o es el regulador o es alguna bobina del alternador. Hace un mes o asi puse un enlace en italiano del tutorial de como intervenir en la moto. En este caso apartado 17 pone como medir con un tester y los valores que deben de dar para saber si es el regulador que esta mal o es el alternador, supongo que si ecambias el regulador pero esta mal el bobinado es dinero gastado o puedes estropear el nuevo.
Con el motor caliente y luces puestas pone que a 5000rpm tiene que cargas a 15,5voltios. pero lo importante que pones es donde tienes que quitar un conector para medir alli la conductibilidad del anternador y del regulador para saber si estan bien uno y otro.
NO obstante he mirado sitios donde comprar el regulador y he encontrado este que creo q es el q necesito, pongo enlace para si ayuda por el precio.
http://www.moto-recambio.com/bobina...-5-cables.html.
Espero que os ayude.
lamento lo que te a pasado con la gordi
espero que todo se solucione y puedas volver a disfrutar de tu xciting
un saludo
http://www.cromadosacro.com/generalidades.html
Espero que te ayude y te ahorres una pasta.saludos
Jejeje ok, ya te dije que no habia mirado como van, te aporataba la informacion por si no estabas enterado y te podria ayudar, ya veo q no jejejej bueno ya diras que solucion le das y a cuanto te sube. saludos
, y me ha dicho que el margen para que una bateria no sufra ningun contratiempo es que cargue entre 13v - a 14,8
