Vamos por partes compi
A 130-135 y a 8000rpm que pasada-barbaridad,yo he llevado el jcosta y andaba mas que eso que comentas de hecho a esas rpm con el jcosta pasaba de esa velocidad tranquilamente casi los 160kmsh,tuve problemas con el jcosta o mas bien con el desgaste-duracion d elos balines que apenas duran 5000kms y fundi el variador,ahora llevo el original y me gusta mas como va la moto en general,tendra menos salida-repris,tal vez,pero lo que si se seguro es que bastante menos revolucionada que con el jcosta o el malossi ,ademas que a tope con el variador original la moto llega-pasa de las 8000rpm y marca 160kmsh
Por lo de los tirones es facil incluso logico que sea de eso ya que la llevas-vas en zona.....
Mirate-leete estos post si no lo has hecho
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21718
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=23021
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19167
Por lo de montar otra vez el original o dejar el jcosta,ya se sabe que cada uno dira....=gusto......,yo personalmente no me gustan como van estos variadores prefiero el original,pero vuelvo a raclcar que cada uno.....
Aparte de lo que hablamos como esta de revisiones,correa,balines del variador,etc...
Ya diras el "que"
un saludo

Tu moto claramente lleva masas demasiado ligeras, incluso me atreveria a decir que las que llevas pesas 19gramos y las ideales son de 24gramos con el j.costa. Con unas masas correctas se gana aceleracion, punta y en carretera a celocidad de crucero va mas baja de rpm que con variador original.( la mia la vi pasar de 190km/h de marcador una vez). Ah que se me olvida, los tirones son por llegar al corte de injeccion(8400 o 8500rpm).

Saludos

Fernan Escribió: [Ver Mensaje]

Pues en principio son-lleva original 32gr,asegurate de que esa bascula este-marque bien
un saludo

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Tu moto claramente lleva masas demasiado ligeras, incluso me atreveria a decir que las que llevas pesas 19gramos y las ideales son de 24gramos con el j.costa. Con unas masas correctas se gana aceleracion, punta y en carretera a celocidad de crucero va mas baja de rpm que con variador original.( la mia la vi pasar de 190km/h de marcador una vez). Ah que se me olvida, los tirones son por llegar al corte de injeccion(8400 o 8500rpm).

Saludos

190 que pasada-barbaridad,yo cuando llevaba el jcosta lo llevaba con los balines originales,y si fa no fa iba como el original de vueltas arriba,abajo si que notaba mas rpm,pero tambien mas chicha claro esta-normal,pero no lo probe con otros pesos
un saludo

Pues asi es con el j.costa me fue imposible llegar al corte de injeccion, de serie a 170km/h me cortaba la injeccion, eso si los 190 de marcador cuesta abajo, aire a favor etc.

Saludos

Conforme esta eso te puedo asegurar que lleva con las masas descabezadas mas de 1000km, asi que no se pero revisiones al dia..... en carretera tenia que ir como el culo. J.costa tiene su garantia y responde.

saludos

Fernan Escribió: [Ver Mensaje]

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19163
Eso que comentas que a 7000rpm 150 raro suelen ir-estar sobre los 140,eso si con los pesos de 32gr,tu comentas que has puesto 33.y algo,igual estan bien de peso(lo digo por lo que he escrito mas arriba),y puede ser cierto ya que si son asi de 33 y algo ya es facil-logico que te vaya a esa velocidad con esas rpm,ya que a mas peso en las masas arriba bajan las vueltas
Compi me alegro de que te vaya-haga el peso ahora,yo como te he dicho mas arriba he probado jcosta y malossi y no me acaban de hacer el peso,en general me gusta mas con el original,pero ya se sabe que cada uno......
un saludo

Hombre la verdad que no te fuese bien-redonda- normal como estaban esos balines,a mi me paso idem no notaba nada hasta que un dia al salir desde parado en un repechon digo ostras que ruido mas raro a ...y pensaba en el embrague,desmonte y eran los balines que se habian.....
Si la vas a meter mano que te vaya ,ya diras-preguntaras el "que"
A disfrutarla
un saludo