Xciting Club España :: Ver Tema - Deslizadores Dr.pulley:Impresiones

Hola abro este post para los que llevemos estos deslizadores podamos aportar el "que" de como van asi si algun compi le interesa......,no pongo peso en el titulo ya que los hay de diferente peso,asi que cada uno aporte el peso que monta
Asi que ya sabeis...
Edito el post para poner este video y ver como funcionan respecto al original

Link

un saludo

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19167
Yo hago autovia ya lo habeis leido...,pues bien con masas originales y a un regimen de 6500-7000rpm 172kms 7.50lts ,ahora idem kms 174 y 8.30lts de consumo,asi que un pelin mas,bien es cierto que arriba va mas baja de rpm,pero el trayecto que hagamos por debajo de esas 5000rpm que comento hace que se note mas revolucionada y hace que el consumo sea mas alto,pero vaya no es mucho si lo comparo con lo que me tragaba con los variadores esos y personalmente me gusta mas con estas masas que con esos variadores,vuelvo a repetir que no probe con masas de 28gr los variadores esos

Bueno compis lo dicho
un saludo

Gracias por compartir tus impresiones Jim .
Un abrazo .

A ver si el personal se anima jJ , un saludo abrazo

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por eel aporte Jordi,pues no se si con las de 28gr arriba va idem,la mia con los de 29gr como digo a partir de 6000rpm han bajado un pelin y a partir 6500rpm es donde he notado que han bajado las rpm,como bien dices si se nota algo mas alta de rpm y como dije si se hace mucha city yo no las recomiendo,ahora en carretera,autovia ahi si que se nota
Por cierto ayer yendo por autovia a Montmelo que hay casi 60kms la probe biennnnnnn,y a 7000rpm pasa ampliamente de los 140
casi tres rayas,a 7500rpm joder casi los 160 le faltaba una rayita de nada,a 8000rpm marcaba 170,o sea que ahi si que ganado mejoria,en el regimen a partir de las 6000rpm para arriba han bajado las rpm
Y se nota en el consumo ir y venir que son 120kms,apenas se a movido la aguja de la gasofa
Un saludo

Dr.Pulley Sliding roll SR2922/6-29SR2822/6-28

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]
Dr.Pulley Sliding roll SR2922/6-29SR2822/6-28

un saludo

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

En las masas pone 29*22,ya esa caja son de las de 27gr que compro el que me las vendio,antes de ponerlas las pese y 29gr,ademas lo hable con el tuercas y me dijo idem,las masas viene el peso y la medida,29 son los gramos y 22 la medida,lo miremos con otras masas que estaba cambiando el tuercas
un saludo

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]
Dr.Pulley Sliding roll SR2922/6-29SR2822/6-28

Pues Jordi eso que comentas de los dos tipos de deslizador de medida he encontrado esta pagina donde pone esto que comentas,pero lo que tambien pone y yo no tenia ni idea es que las masas son de diferente medida para la ABS,como podreis leer las de medida 29*22 son para el modelo EVO o sea ABS,sin embargo las carburacion,las inyeccion R llevan 28*22
https://translate.google.es/transla...00/&prev=search

Asi que he ahi la pregunta no son idem las masas Question

Abrire un post consultandolo ya que he mirado y no he visto nada de esto
un saludo

Os paso este enlace donde podemos ver medida y peso original y lo que hay de dr.pulley
http://drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm

un saludo

Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.

Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha. Wink

Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.

Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora

eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.

Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.

Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.

Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora

una fantastica velocidad final
un saludo

richi Escribió: [Ver Mensaje]
eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.

Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.

Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.

Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora

una fantastica velocidad final
un saludo

eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.

Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.

Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.

Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora

Un buen cambio le has metido ya que esa velocidad la carburata le cuesta,en cuanto al tema del consumo veras como te sube algo,yo he montado dr pulley los de 29*22 y 29gr y se nota algo mas el consumo sobre todo si hago city ya que en la franja de las 4000 y poco hasta las casi 6000rpm se nota que no corre si no que se aceleraaa y eso se nota en el consumo,ademas es tocar el gas y suben las rpm a toa ostia,eso si cuando llega a las 6000rpm ahi ya cambia se paran las rpm y ves como sube la velocidad y apartir de ahi han bajado algo las rpm con lo cual arriba pues ayudda a consumir menos,pero claro en esa franja que comento si se lleva mucho rato se va a disparar el consumo y se nota
Comentas que el tuercas la a puesto a 173kmsh me imagino que sera de marcador,pero a que rpm te iba Question

yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
Lo dicho comprueba como te va a ese regimen de rpm entre las 4000 y poco hasta casi las 6000,ahi notaras que das gas y suben las rpm comparado con antes,tema consumo haber como te queda ya que las carburata tragan algo mas que lss inyeccion,otra cosa comentas que te duraba 150kms el deposito pero eso con que conduccion,solo city,city y carretera o solo carretera Question

un saludo

JIM Escribió: [Ver Mensaje]
eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.

Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.

Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.

Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora

Un buen cambio le has metido ya que esa velocidad la carburata le cuesta,en cuanto al tema del consumo veras como te sube algo,yo he montado dr pulley los de 29*22 y 29gr y se nota algo mas el consumo sobre todo si hago city ya que en la franja de las 4000 y poco hasta las casi 6000rpm se nota que no corre si no que se aceleraaa y eso se nota en el consumo,ademas es tocar el gas y suben las rpm a toa ostia,eso si cuando llega a las 6000rpm ahi ya cambia se paran las rpm y ves como sube la velocidad y apartir de ahi han bajado algo las rpm con lo cual arriba pues ayudda a consumir menos,pero claro en esa franja que comento si se lleva mucho rato se va a disparar el consumo y se nota
Comentas que el tuercas la a puesto a 173kmsh me imagino que sera de marcador,pero a que rpm te iba yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
Lo dicho comprueba como te va a ese regimen de rpm entre las 4000 y poco hasta casi las 6000,ahi notaras que das gas y suben las rpm comparado con antes,tema consumo haber como te queda ya que las carburata tragan algo mas que lss inyeccion,otra cosa comentas que te duraba 150kms el deposito pero eso con que conduccion,solo city,city y carretera o solo carretera
un saludo

Colega, la velocidad es de marcador, asi que creo que serian unos... 160??, las rpm a esa velocidad no las se, el tuercas no me las dijo. Ya lo comprobare yo, pero la verdad que para andar por carretera, una velocidad comoda son 130kmh asi tienen resto para acelerar y pasar a cualquier auto o camion facilmente.

Respecto al consumo, yo ando solo por la ciudad y eso es lo que me estaba dando con 11L en el deposito. Es poco?

Saludos

eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]
JIM Escribió: [Ver Mensaje]
eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.

Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.

Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.

Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora

Un buen cambio le has metido ya que esa velocidad la carburata le cuesta,en cuanto al tema del consumo veras como te sube algo,yo he montado dr pulley los de 29*22 y 29gr y se nota algo mas el consumo sobre todo si hago city ya que en la franja de las 4000 y poco hasta las casi 6000rpm se nota que no corre si no que se aceleraaa y eso se nota en el consumo,ademas es tocar el gas y suben las rpm a toa ostia,eso si cuando llega a las 6000rpm ahi ya cambia se paran las rpm y ves como sube la velocidad y apartir de ahi han bajado algo las rpm con lo cual arriba pues ayudda a consumir menos,pero claro en esa franja que comento si se lleva mucho rato se va a disparar el consumo y se nota
Comentas que el tuercas la a puesto a 173kmsh me imagino que sera de marcador,pero a que rpm te iba yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
Lo dicho comprueba como te va a ese regimen de rpm entre las 4000 y poco hasta casi las 6000,ahi notaras que das gas y suben las rpm comparado con antes,tema consumo haber como te queda ya que las carburata tragan algo mas que lss inyeccion,otra cosa comentas que te duraba 150kms el deposito pero eso con que conduccion,solo city,city y carretera o solo carretera
un saludo

Colega, la velocidad es de marcador, asi que creo que serian unos... 160??, las rpm a esa velocidad no las se, el tuercas no me las dijo. Ya lo comprobare yo, pero la verdad que para andar por carretera, una velocidad comoda son 130kmh asi tienen resto para acelerar y pasar a cualquier auto o camion facilmente.

Respecto al consumo, yo ando solo por la ciudad y eso es lo que me estaba dando con 11L en el deposito. Es poco?

Saludos

Ya diras el "que" de las rpm,del consumo hombre las carburata tragan mas que las inyeccion 1l o algo mas,en el post que te pase de "consumos..." veras los que tienen la carburata lo que les traga pero haciendo solo city facil que se te valla a las 8lts,ademas comentas que 150kms,es lo que comentan los que hacen city que les dura
Otra cosa y eso ya lo sabemos es la forma de conducir que eso implica y mucho en el consumo
Comentas de llevarla a unos 130 te refieres de marcador no
A 160 dices que te iria marcando 173kmsh no lo creo ten en cuenta que suele desfasar y bastante,ademas contra mas corres mas miente,la mia para ir a 120 de marcador a casi 140,por cierto has comprobado si te desfasa el velocimetro Question

Te paso este post si no lo has visto donde se habla del desfase
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=18704
un saludo

JIM Escribió: [Ver Mensaje]
soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

En las masas pone 29*22,ya esa caja son de las de 27gr que compro el que me las vendio,antes de ponerlas las pese y 29gr,ademas lo hable con el tuercas y me dijo idem,las masas viene el peso y la medida,29 son los gramos y 22 la medida,lo miremos con otras masas que estaba cambiando el tuercas
un saludo

un saludo

Os paso este video para que veais la diferencia con la masa original

Link

un saludo

Gracias por compartir el video Jim .
Queda bastante claro los beneficios de los Dr. Pulley .
Abren mas y con una mayor superficie de rodadura o rozamiento .
Un abrazo .

Recientemente le he instalado los Dr.Pulley de 29 gr. junto con el cambio de zapatas al malossi y he cambiado los muelles blancos por los amarillos.
Pues las sensaciones que tengo es que a bajas velocidades la moto va un poco mas alta de revoluciones.Hay que jugar un poco con el gas para que no suba demasiado el consumo. Eso si si le metes un aceleron sube a 6000 rpm como nada. Ganas en aceleracion,pero va algo mas alta de revoluciones a baja y media velocidad.El sonido de la moto a cambiado.
Donde se nota otro cambio es por carretera y autopista, aceleras a tope y sube rapido las rpm, pero luego se estabilizan y vas a mas velocidad que con los rodillos originales a las mismas rpm. A 150 Km/h de marcador iba ligeramente por encima de las 6.500rpm y a 160 Km/h iba sobre las 7.000 rpm. No llegar a la zona roja de las 7.500 rpm y alcanzar esa velocidad me parece un alivio para el motor.
Pienso que para los que hacen carretera y autopista es un cambio que les servira y mucho.
Yo que la utilizo tambien por ciudad,seguro que me subira el consumo algo,pero disfrutare pegandolo alguin aceleron Laughing

gracias al repris que a ganado.
Cuando lleve una temporada algo mas larga con ellos volvere a poner mi opinion al respecto.

Gracias Charly , por compartir tus impresiones .
Saludos cordiales .

Gracias por el aporte Charly

,pues te anda un pelinmas que la mia aun,me alegro de que te gusten,como comentas al subir mas rapido de rpm te subira algo el consumo,como puede leer casi un litro se me fue a mi,y eso que no le daba acelerones fuertes
Yo me quede con las ganas de probar las de 30gr,aun iria mejor y mas desahogada arriba
un saludo

Me alegro que hayas encontrado lo que buscabas .
Son muy buenas cifras esas que has anotado .
Ahora , a disfrutarla como un enano .
Saludos cordiales .

faristol Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por el aporte Alex,pues has ganado bastante arriba,se nota que van mejor arriba que las de 29 que yo probe,me alegro de que te guste como va,ahora a disfrutarla
un saludo