Los 3 primeros depositos, 98... despues me pase a la 95 y cada 5 depositos le echo uno de 98 para limpiar un poco...

Ahora, sobre este tema ya se hablo largo y tendido y no se llego a un consenso sobre que es mejor o mas recomendable

Un saludo

Aqui tienes el otro post que te comento...

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=888

Un saludo

Yo he usado las dos y no henotado nada de nada en la moto en el bolsillo si jeje

Hola y cervecitas para todos:
Yo he leido lo que dice Javierillo muchisimas veces, para usar 98 tiene que estar el motor preparado.
El poder de detonacion no es el mismo y el punto del mismo tampoco, por lo que si el motor no esta preparado no puede aprobechar esto. Es decir si el reglaje no es el adecuado lo unico que hace la 98 es limpiar, pero eso se consigue mejor con aditivos extra.
Yo utilice ambas (95 y 98) y la verdad es que la diferencia no es importante.
Yo voy a seguir utilizando 95 y de vez en cuando un bote de aditivo.

hola, yo uso siempre 98 dicen que es mas refinada
aunque esta pensada para motores de compresiones altas para que su rendimiento sea mejor.
pero sus residuos son mas contaminantes.............
salud

Yo le he echado dos depositos de 98 y una de dos , o la moto no se entera , o yo soy muy ceporro y no me entero

porque notar no noto nada , bueno la visa un poco mas

Yo pongo 95 y cuando salgo hacer varios km le pongo 98.

la verdad, no he notado nada,

STforever Escribió: [Ver Mensaje]

Sin que te molestes STforever, seria posible que escribieras todas las letras de las palabras ?, es que debe ser la edad o la demencia senil, pero no he entendido la mitad del post....

Gracias de antemano.....

Saludos

Y yo con vosotros , si animo que te ofendas STforever pero no es lo mismo soltar una palabra tipo sms

en un mensaje , que hacer un mensaje entero tipo sms

Algunos tenemos incluso pesadillas jeje

Buenas, yo los 1000km primeros, la de 95oct,se me paro en redenti varias veces, a partir de ahi,hasta los 3800km 98oct,no se me a parado mas,y el redenti mas estable,Saludosss

Cuenta, cuenta, fcrespo; el tema es muy interesante. Si te parece bien puedes abrir un nuevo tema con este asunto de las marcas petroleras.

Saludos

Yo intento fijarme, pero nunca he obtenido resultados notables para declinarme sobre una marca u otras.

Wenas mi esperiencia es la siguiente 11000 km siempre 95 e cambiado a 98 llevo 3 depositos gastados y me hace de 10 a 15 km mas.
La moto coge antes la temperatura y deja de actuar el estarter ya que la mia es carburada y el frio que hace en Albacete es mucho ademas
la moto va mucho mas fina yo creo que en ciudades frias la 98 va mejor tambien en las injeccion por que las injecctadas tambien llevan un sistema parecido al estarter.