Hola, a mi hermano como a mi tenemos el mismo problema con el embrague, a el se lo han cambiando ya una vez y le ha vuelto a salir el ruido, yo voy a intentar ir esta semana para que me lo cambien, lo bueno seria que nos os vendan la moto en el taller y que si es un defecto del embrague como parace ser,, pues que los cambien hasta que den con la solucion. ya os ire contando.

Hola yo tena el mismo problema y en el taller no hubo problema, me cambiaron el embrague y de momento (con 500km) in problemas. el ecanico me dijeron que estban cambiando muchos y que la fabrica estaba mandandoi embrague mejores. un saludo (luisan)

A mi me hacia ese ruido y me cambiaron el embrague (en garantia) y ya no ha vuelto ha hacerlo.
Estan lafotos publicadas de como estaba el embrague, si las encuentro pongo el link.

Sho_Hai las pastillas y el embrague se cristalizan por el uso intensivo, si usas mucho el freno haces frenadas largas y frecuentes (bajando un puerto) se te pueden cristalizar, por efecto de las altas temperaturas, y eso le pasa al embrague cuando llevas mucho peso en la moto

Creo que al final nuestro problema no sera nunca resuelto por la marca. Tendremos de mirar or otras opciones. Yo me estoy mirando este embrague:
Dr Pulley UNI Clutch for Kymco 250/CF Moto 172MM-C 231801

El Problema es su precio: $330 y no se si va a solucionar el problema.

Puede ser por culpa del embraque (zapatas) o tambien podria ser por culpa de la campana. Tambien me atreveria a decir que los muelles(embrague) que llevamos influllen lo suyo.

He encontrado este embrague.... http://www.martinracingdealer.com/S...-1204555913.jsp segun creo que pone es racing, lo que no sale es el precio, pero por lo que me han dicho personas entendidas tiene buena pintaaaaaaaaa

Paz

La verdad es que feo no es, de todas formas los embragues Racing lo que hacen es abrir de forma mas brusca con lo que se pierde un poco en confort. La verdad es que depende del precio lo primero que provaria yo es en cambiar los muelles del original para ver si hay mejoria, lijando un poco las zapatas cristalizadas y la campana para que no este tan lisa y si el problema persiste buscaria antes una buena campana de embrague de otro material distinto al original porque si esta muy pulida el embrague no se puede coger bien y patina cristalizando las zapatas y puliendo mas la campana.
En fin un circulo vicioso.

hola chicos, en principio perdonar por mis faltas de ortografia,( Sin duda es el embrague )pero no os preocupes que la garantia os lo arregla todo, os lo digo por que tengo bastante esperiencia como todos los que estamos en este foro, os cuento he tenido que vender mi Xciting 500r color blanco con 6 meses y 5600km aburrido ya de ella, ha estado en el taller mas tiempo que en mi garage, en primer lugar a los 1500km el famoso ruidito, se le deformo el embrague que fue sustituido sin ningun tipo de problema, la garantia se encargo de todo, no ostante alos 2500km se le volvio a deformar que sin duda me lo volvieron a cambiar, pues muy bien juto unas semanas mas tarde tuve que volver al taller por que otra vez el dichoso ruido del embrague, ya desilucionado lo deje estar, pero claro porsupuesto otra vez al taller un par de dias mas tarde para que me la pudiesen poner en marcha por que claro la guapa estuvo un rato en el frio en la calle y ya no queria arrancar pero claro la cosa no termina hay al dia siguiente de recojerla por la tarde lo mismo de lo mismo no quiere arrancar, de nuevo voy al taller y lo unico que le hacen es meterla en la maquina y recetearla, que os parese, pero hay mas, al mes siguente se le rompe la serradura del contacto, todo esto sin contar el pestaso a gasolina que huele casi siempre, claro ya estava arto de todo y desidi vender la moto, ya se que le he perdido bastante dinero pero me alegro, hoy dia me he pillado una honda transalp xl 650c.c. y estoy muy contento con el cambio, esperemos que sea siempre asi. bueno chicos no os como mas la cabeza jajajaja, un saludo a todos

esto es normal lo del embraque que sepais que en muchos concesonarios os dicen que os han cambiado el embrague y no es asin lo unico que hacen es lijar las zapatas el problema del embrague es que las zapatas no llevan amianto o otros compuestos toxicos parecidos y los compuestos de ahora no aguantan tanta fricion y se calienta y cristalizan solucion lijar las mordazas poner un variador con mas fureza en la salida para que las mordazas emganche rapido acomsejo malossi tambien bajar el peso de los rodillos tendremos mas salida pero perdemos algo de junta o cambiiar el embrague malossi o dr pulley este ultimo fabrica unos rodillos que no son redondos y te los garantizan 20.000 km ademas tienen de varios pesos para combinar y probar o otra solucion es sacar el embrague y buscar una casa de frenos que hagan frenos de mordazas de coches y que te cambien el material que lleva la mordaza que van pegadas aqui en barcelona lo han hecho algunas burgman 400 con buen resultado

Lo de llevar a forrar las mordazas es la solucion que me han dado en el caso de que Kymco no quiera hacerse cargo de cambiarme el segundo embrage. Me dijeron que la calidad del material es mucho mejor que el de origen. De momento estoy a la espera de la respuesta de Kymco.

una pregunta los que llevais variadores j costa o malossi o polini tambien os patina tanto el embrage lo digo porque en vez de gastaros el dinero en un embrague se lo gaste en un variador o en bajar de peso los rodillos par que tenga mas salida y patinara menos otra cosa tambien al salir con la moto hay que salir con soltura un poco rapido y no patinara tanto el embrague

Claro esta, pero cuando sales en una calle estrecha o entre dos coches pues tampoco es plan de salir a toda oreja,, vamos digo yo. El tema esta en que no es normal que la moto haga esos ruidos aunque sea al salir a poco gas.

granaino069 Escribió: [Ver Mensaje]

Claro esta, pero cuando sales en una calle estrecha o entre dos coches pues tampoco es plan de salir a toda oreja,, vamos digo yo. El tema esta en que no es normal que la moto haga esos ruidos aunque sea al salir a poco gas.

Granaino en que taller te han cambiado el embrague en Garome o en Maracena. Saludos

Hoy he pasado por el taller y me confirman que me volveran a cambiar el embrage, el problema ahora es que Kymco no tiene embrages en este momento.
Parece ser, por lo que me han dicho en el taller, que deben estar fabricando una partida nueva con mejor material (pero esto nadie me lo sabe confirmar).
De momento me toca esperar.

xavsuei a que taller Kymco llevas tu moto en Barcelona?

Este es un problema muy comun no solo en las xciting si no en todas las scooter de gran cilindrada que utilizan el mismo sistema de embrague, las zapatas se cristalizan muy facil una p.......
Saludos