Muy bueno Ricardo, gracias por éste aporte cultural, nos biene muy bien

Yo le pasé la semana pasada la ITV a la Kawasaki J300 y me hicieron desconectar la luz del baul, parece ser que tiene que ser una sola luz y mi baul tiene dos, no vale, pero con desconectarla allí mismo, me valio, con respecto a la CÚPULA es la de Givi grande y no me pusieron ninguna pega, pero unas luces que tenía en el guardabarros delantero, tuve que ir a casa y desmontarlas.
Pero ya la tengo OK hasta 2020 tambien.

hoy uno menos ya quedan---------


hoy os traigo la iglesia de nuestra señora de la paz, en el pueblo de castrillo de onielo



La iglesia de Ntra. Sra. de la Paz, de estilo románico, data su construcción de finales del siglo XIII, aunque parte de sus naves son del XVII, es de piedra, con tres naves y la torre, barroca de 1682. Destaca, en la nave del Evangelio, una escultura de Cristo en la Cruz; en el Presbiterio, una Virgen con el Niño de Pedro de Ávila y en la nave de la Epístola un retablo renacentista del S. XVI y otro barroco del XVIII.

Son dignas de apreciar además una escultura gótica de Cristo en la Cruz del siglo XIII, dos cetros góticos de plata de fines del S. XV y, sobre manera, su Cruz parroquial de plata, en la segunda mitad del S. XVI.

castrillo de onielo

Es significativo el nombre toponímico de "Castrillo"- diminutivo romance derivado de la voz latina "castrum" (ciudadela, plaza fuerte, castillo)- que afianza la creencia de que este pueblo ya existía en los lejanos tiempos del Imperio Romano, como expone el profesor Manuel Vallejo del Busto en su obra El Cerrato Castellano, donde también se recoge una buena parte de esta información histórica que se aporta.

Castrillo de Onielo estuvo fortificada en las épocas celtibérica y romana y sus murallas debieron ser impresionantes según se desprende de los restos que aún se conservan y de la puerta de arco de entrada a la localidad y emblema de la misma.


mañana un poco mas de historia y un dia menos

un saludo

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Odin Escribió: [Ver Mensaje]

Pues a mi me ha pasado lo mismo, hice la revisión con 5.500 kilómetros y hoy al llegar a los 6000 se me encendió la luz oil Service y no tengo manera de quitarla. hHe probado a poner en modo odo kilómetros después he pulsado en el botón oil Service con un punzón y nada de nada. Alguien me puede decir como hacerlo gracias.

Para quitar el fallo "oil service" con la moto parada,poener contacto pulsar el boton de goma "reset" unos segundos hasta que en panel digital se apague los kms y el chivato "oil service" y quitar el contacto sin dejar de tener pulsado el botoncito
Para subir o bajar los kms para el aviso del "oil service",con la moto en marcha pulsar el botn de "reset" y en el cuadro digital aparecen los kms del cambio de aceite,los subimos o bajamos y soltamos el boton

Ya diras el "que"
un saludo

Disculpad que reflote un hilo tan antiguo, pero es que he reseteado sin problemas el testigo de "Oil service" manteniendo pulsado el botón, pero el caso es que no puedo poner los kilómetros que faltan. Me explico, realmente la moto lleva unos 1000 km, así que quedan unos 5000 hasta la siguiente revisión. En el taller no le hicieron el reset y por eso se me había encendido.
¿Hay alguna manera de poner en la moto que ya lleva 1000 para que me avise dentro de otros 5000?

Gracias de antemano!

Saludos!

Simplemente te miden la altura.

En la tarjeta técnica pone "altura máxima" no es por otra cosa