Xciting Club España

madpablom Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas!

estaba un poco desesperado hasta que vi que este problema es un viejo conocido.... algún forero de Madrid me puede decir quien/donde puede bajar el CO de la xciting??? o si hay alguna otra alternativa...

gracias!!

Te sugiero que antes de consultar cualquier tema , pases por el subforo de presentaciones y realices la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .

¡¡ A ver si se unen a ti varios compañeros !!
Un abrazo .

¡¡ JODO Fcrespo1 !!
Pues ya me has hecho dudar un montón .
Todavía no la he comprado , que estoy muy liado con otras cosas , pero ya diré por cual de las dos que he puesto el enlace , me decido .

Saludos cordiales .

Por si acaso, revisa también el filtro de aire, no vaya a ser que no te lo hayan cambiado y esté sucio (hay mucho cafre suelto por ahí que te lo sopla con un compresor y te lo cobra por nuevo).

Otra ñapa que puedes intentar es:
1 - Desmontar y quitar el escape (me refiero a la parte final, al silencioso).
2 - Manguerazo por dentro con bastante agua (mejor en ambos sentidos) para intentar limpiar bien el interior.
3 - Dejar escurrir el escape en posición vertical un ratillo.
4 - Montar el escape.
5 - Hacerle unos cuantos km antes de pasar la ITV para que llegue bien caliente.

¡Suerte!.

Buenas!

estaba un poco desesperado hasta que vi que este problema es un viejo conocido.... algún forero de Madrid me puede decir quien/donde puede bajar el CO de la xciting??? o si hay alguna otra alternativa...

gracias!!

pues abro el post para que vayamos poniendo nuestras fotos de este mes.
animaros compañeros que no cuesta dinero
un saludo

que bien suena verdad????
este domingo saldre a dar una vueltecita con la moto, os animais????
a las 9-30h estare en la yakarta y el destino es igual, solo se trata de pasar un rato agradable con amigos y rutear con nuestras monturas
os espero

un saludo

venga que hoy quedan .......................................


hoy visitamos la iglesia de san juan en baños de cerrato



Es una iglesia visigoda mandada construir por el rey Recesvinto en el año 661 y cuya ceremonia solemne de consagración se cree que fue el 3 de enero de 661 (Era 699). Se halla situada en un paraje llano de la vega del río Pisuerga cerca de su confluencia con el río Carrión, en la actual provincia de Palencia. Tradicionalmente ésta fue una zona de cereales bien conocida por los romanos que construyeron villas importantes (se han encontrado restos en el lugar llamado Dos Nogales), y más tarde los visigodos también supieron aprovechar las tierras.

La Historia cuenta de esta manera por qué el rey visigodo mandó construir este templo:

Regresaba el rey godo Recesvinto, de haber derrotado al caudillo de los vascones, llamado Fruela, y en este pueblecillo se detuvo a descansar, pues se sentía enfermo de una afección renal. Durante este reposo bebió el agua de un manantial existente en el mismo lugar donde anteriormente existieron unas termas romanas y el recuperar rápidamente su salud se lo atribuyó a un hecho milagroso. Como gratitud decidió edificar en aquel lugar el templo que hoy vemos dedicado a San Juan Bautista.

El templo fue erigido como fundación real bajo la tutela de la sede episcopal de Palencia. Según los eruditos, se trata de la iglesia más original y española de todo el arte visigodo que persiste. Tiene además un «acta de nacimiento» original, escrita en piedra y perpetuada sobre el arco triunfal del edificio, con una torpe escritura toda en mayúsculas. Dicho texto se conserva también en un códice del siglo X, copiado de un manuscrito toledano del siglo VII.

Las excavaciones llevadas a cabo en los años 1956 y 1963 dieron con una necrópolis medieval de 58 tumbas al noroeste de la iglesia y también hallaron tres piezas de bronce del siglo VII: 2 broches de cinturón en forma de lira y 1 objeto litúrgico.


baños de cerrato


Baños de Cerrato es una localidad española perteneciente al municipio de Venta de Baños
La villa de Venta de Baños es una localidad de origen moderno (año de 1.860), surgida al amparo del crecimiento provocado por el establecimiento del importante nudo o entronque ferroviario de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, integrada en Renfe a partir del año 1941. Durante las décadas centrales del siglo XX, el tráfico ferroviario por Venta de Baños constituyó un elemento esencial del sistema español de transportes. Por otra parte, la estación de Venta de Baños, con su fonda, cantina y salas de espera, fue para varias generaciones de viajeros una referencia ineludible en la que de madrugada coincidían los numerosos trenes expresos nocturnos que enlazaban Madrid con el noroeste y el norte de España, y también el famoso Sudexpreso, París-Lisboa, y el igualmente legendario La Coruña-Barcelona, popularmente conocido como Shanghai, que atravesaba de oeste a este la Península Ibérica .


y mañana mas compañeros

un saludo

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

ender2004 Escribió: [Ver Mensaje]

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

Habeis pasado la ITV con ellos puestos?

Yo no, pero imagino que no habrá pegas.

Ok, gracias.

Lo preguntaba por que yo también los pillé gracias al compañero Chen777 que en su día me pasó el enlace por privado.
Todavía no las he montado, a la espera de pasar la ITV el próximo día 18-05. Les preguntaré si los puedo instalarr.
No quiero que me ocurra como con la bombilla de posición LED que le monté en su día y me la hicieron quitar...
Os informaré de lo que me digan en la ITV

Ok, ya nos cuentas, por si hay que desmontarlo antes de ir.

ender2004 Escribió: [Ver Mensaje]

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

Habeis pasado la ITV con ellos puestos?

Yo no, pero imagino que no habrá pegas.

Ok, gracias.

Lo preguntaba por que yo también los pillé gracias al compañero Chen777 que en su día me pasó el enlace por privado.
Todavía no las he montado, a la espera de pasar la ITV el próximo día 18-05. Les preguntaré si los puedo instalarr.
No quiero que me ocurra como con la bombilla de posición LED que le monté en su día y me la hicieron quitar...
Os informaré de lo que me digan en la ITV

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

4 Ah, no es poca chicha?. La original es de 12 Ah...

A ver que tal te va.

La capacidad de arranque de la YUasa que llevaba era de 200 A y esta es de 240 A
Esta es :
https://www.ramirezmoto.es/Bater%C3...4-BS/13279.html
Pero veo que si que tiene 4 Ah.
Y no sé si tiene que ver algo .
Saludos cordiales .

Según las especificaciones, la capacidad de arranque en frio (CCA), es la misma.
Lo que me mosquea son los Ah, que en la original son 12 Ah (144 Wh) y en esta 4 Ah (48 Wh).
Esto podría influir negativamente en la batería, por ejemplo si circulamos mucho con las luces puestas (consumo entre 3 y 5 Ah, dependiendo de las lamparas que monte la burra).
Por otra parte, el tamaño (altura) es menor, el peso tambien y según anuncian, el nº de ciclos de recarga es mucho mayor.
Lo dicho, a ver que tal va.