Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

No Sr Benito, esta es la hondita que tuve la CBF600, que no había manera de controlarla a bajas revoluciones, parecía un caballo loco y la cambié por la KawasaBlack que es genial.

Gracias Aco por la explicación .
La Kawa tuve el privilegio de verla in situ .
Un fuerte abrazo .

Gracias por compartir tus impresiones con esos nuevos neumaticos .
Desde luego que es irrisorio ese consumo . Me alegro por ello .
Un fuerte abrazo .

Buenas compañeros.
Le he hecho unos 500 km. y ademas de ir mas aplomada en carretera me da más seguridad que con las maxis, supongo que es normal ya que las otras tenían 20.000 km y seis años.
También he observado un ahorro considerable en gasolina ya que me sale un consumo de 4,3, siempre por carretera y a velocidad legal, además no doy acelerones si no es al adelantar.
La verdad es que creo que me consume poco comparado con las opiniones leídas en el foro, no le he cambiado ni la bujía, únicamente una batería y los neumáticos.
Estoy muy contento con ella, por comodidad y fiabilidad hasta el momento.

Un saludo.
Salud y suerte.

Ahhhh , !!!!

Esa es la que te hizo volar Aquito ?

Pozi Goyonix , muuuu negro

El mes que viene no te voto , ále

Un saludo y tal

Bonitas fotos para la lucha, a ver si le hago una a mi Negra.

Como mola la camaradería y sobre todo la unión, pasar unas horas con los colegas es una gozada, muy guapos y muy buena zampa, gracias Goyo por compartir, un abrazo compañeros.

Eso lo debería cubrir la garantía.

Mi voto por la 3 EA EA EA el Atleti se pasea

Carrerón que hizo Mr Lorenz, ahora que ya le tiene cogido el trankillo a la Ducati, se va de allí, por el mal royo que tienen con el que importante es mimar a estas grandes figuras

No Sr Benito, esta es la hondita que tuve la CBF600, que no había manera de controlarla a bajas revoluciones, parecía un caballo loco y la cambié por la KawasaBlack que es genial.

Gracias compañeros por este trabajo a la sombra y desagradecido que haceis .. es como predicar en el desierto , al sol , sin agua y con tormenta de arena .... jajajajaj , lo he puesto muy negro verdad ..

Compañero lo de las agujas es un coñazo , yo me pelee con ellas bastante cuando me pasó igual que a ti y toqueteaba el tablero para intentar solucionarlo . Seguramente te han tocado las agujas al intentar arreglarlo y solo puedes volver a regularlas de manera manual , si el reset que ya has hecho no te funciona . Se trata de colocar las agujas en su sitio a mano , pero con la moto encendida , para la gasolina llenas el deposito al máximo y colocas la aguja en el máximo. y así el resto , yo lo hice con resultado casi perfecto , porque por ejemplo la de la temperatura es complicada , pero si sabes que con la moto fría debe estar abajo . En fin que mucha suerte y espero que encuentres pronto un cuadro de repuesto , que es la solución .

Pues es que la salida fue el Sábado 11 , uff no se en que pensaba ,, ya lo he corregido