Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Estoy sopesando, ya veremos, igual una Kawa 800, es preciosaaaaa

¿ Una Kawa Z800 ? .
¡¡ Menudo bicho !!
Ya nos contarás .
Un abrazo .

Estoy sopesando, ya veremos, igual una Kawa 800, es preciosaaaaa

Como van las Américas Carlos? acercate un día a ver a Richard Rauling, el jefe de los Monos del Gas Monkey, que ponga una pegatina en su moto, igual te coloca una harley, tiene mogollón de ellas.

Felicidades José, un abrazo compañero.

Me alegro que todo vaya perfecto, pero no te animes mucho con el puño, y sobre todo controla el aceite, que esté siempre en su medida, pues consumen mucho a grandes velocidades.

Pues a la vista de la tabla, tienes distintas viscosidades, con que le pongas un 15/50 en invierno y un 20/40 en verano, te irá de vicio, pero asegurate que séa la misma marca para ambos casos.

Gracias por la información
Un saludo

Me alegro que estés contento con los cambios
A ver si entonas lo que falta y la dejas ok
Un saludo

carcar Escribió: [Ver Mensaje]

Pasa un dia estupendo. Un abrazo.

Que alegría leerte por aquí Carlos
Espero que estéis bien
Un abrazo

Muchas felicidades Josep
Espero que disfrutes de este día en compañía de los que te quieren
Un abrazo

Sorry. Muchas felicidades Marga un beso muy grande.

Pasa un dia estupendo. Un abrazo.

Por fin he podido probar los cambios realizados y ahora va muy bien, una aceleración muy buena y anda mejor que cuando la compré, se nota en el sonido del motor y todo, ahora a 8000 vueltas se pone a 130 de marcador y a 8250 vueltas 135-137 de marcador (lo nunca visto), real será unos 124 o 125km/h. El consumo, sigue siendo unos 3.9L.

Solamente me queda que este embrague al ralentí y fría gira mucho todavía la rueda, no se si cambiando el muelle del embrague y los 3 de las mazas lo dejaré bien. ¿Qué os parece?

Además en caliente al ralentí algunas veces hace como amago de pararse, no sé que puedo mirar más.

Recomendado SAE 5W-50, API SF o SG. (Manual de usuario - página 73).