sebaslopez Escribió: [Ver Mensaje]

excelente articulo muchachos

No está mal , teniendo en cuenta que el último post de hace año y pico .

sebaslopez Escribió: [Ver Mensaje]

excelente articulo muchachos

Pásate por presentaciones y haz tu presentación
Así te daremos la bienvenida como mereces
Un saludo

Gracias por las explicaciones
Un saludo

Más facilidades imposible
Animaros que es una ganga
Un saludo

excelente articulo muchachos

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Sí el motor no te rezuma mucho aceite déjalo como está.
Puedes desconectarlo del filtro, arrancar el motor y ver lo que suelta por ahí.

OK, lo probaré, si está el tubo puesto.

Gracias

Y con el muelle más extendido la suspensión es más blannnnnnda .

Si te a gustado la respuesta dame un LIKE porfa porfa porfa

Un saludo jeje.

Sí el motor no te rezuma mucho aceite déjalo como está.
Puedes desconectarlo del filtro, arrancar el motor y ver lo que suelta por ahí.

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Es un respiradero, los gases internos que se escapan del motor por la combustión y el desgaste de los segmentos salen por ese tubo para volver a ser aspirados desde el filtro, cuando hay mucho desgaste en lugar de conectarlo al filtro se pone salida libre al exterior para evitar exceso de presiones internas.

Entonces, es posible que ya no estuviera ese respiradero (nunca me fijé), con 60.000 km. que tiene.

¿Sería recomendable dejarlo sin poner?
¿Hay alguna manera de probar si sería mas conveniente puesto o quitado?

Es un respiradero, los gases internos que se escapan del motor por la combustión y el desgaste de los segmentos salen por ese tubo para volver a ser aspirados desde el filtro, cuando hay mucho desgaste en lugar de conectarlo al filtro se pone salida libre al exterior para evitar exceso de presiones internas.

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Sí te fijas en los amortiguadores traseros, el tope al final del muelle tiene varias posiciones, con el muelle más comprimido la suspensión trasera va más dura.

Ok, Gracias.

Sí te fijas en los amortiguadores traseros, el tope al final del muelle tiene varias posiciones, con el muelle más comprimido la suspensión trasera va más dura.

Fran_Murcia Escribió: [Ver Mensaje]

Pues ahora que lo dices, hay veces que se me enciende la luz del aceite( está recién cambiado) y la luz del freno de mano. Esto me pasa de vez en cuando, cuando quito el contacto. Podría ser el regulador?

Regulador no, desconozco los chivatos de la 500, pero sí es de presión de aceite el que se te enciende cuidado.

Me respondo a mi mismo, y lo pongo aquí por si a alguno le sirve.

Este tubo une la caja de filtro de aire con el carter, está localizado en esta imagen que adjunto.


Espero que esté puesto, a ver si esta tarde o mañana tengo un rato para verlo, que ya tengo la moto parada muchos días (hasta revisarla no pienso ir con ella).

Al final aprenderé mecánica...

Regalo seguro para diez meses.