Portal    Foro    Buscar    FAQ  Grupo Facebook  Facebook    Registrarse    Conectarse
Se encontraron 144 resultados
Autor Mensaje
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 23 Feb 2024 12:07   Asunto: Re: Presentación

Bienvenido al foro compañero.

Para desmontar los plásticos laterales tienes que quitar

primero el asiento y su hueco y luego ya ello mismo

te lo va diciendo, hace mucho que la desmonte y es de lo que me acuerdo .

Suerte, un saludo.
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 05 Feb 2024 11:56   Asunto: Re: Leds Fundidos Del Freno Trasero

Hola, habido compañeros que con maña y paciencia han podido

desmontarlo y repararlo, pero creo que cuesta mucho

Prueba a ver, un saludo.

Por cierto este es el mensaje 300.444
Mensaje Foro: Accesorios / Tuning   Enviado: 26 Jan 2024 01:44   Asunto: Re: Escape Turbo Kit De Xciting 500R Para Xciting 400S?

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]
bendaddy Escribió: [Ver Mensaje]
Hola tod@s, he conducido mas de 10 años muy satisfecho una Xciting 500R ABS del 2009. Desde 3 dias, soy propetario de una Xciting 400s del 2019 y de verdad muy muy pero muy contento. Mi pregunta es: Tengo montado en la 500 un tubo escape homologado completo con silenciador y colector de la marca Turbo Kit. Este escape se podra montar tal cual en la 400? Quizas alguien ha tenido experencia con esto. Gracias de antemano!

En primer lugar , creo que deberías , pasar por el sub-foro de presentaciones y realizar la tuya .
Te daremos la bienvenida como mereces .
Saludos cordiales .


Hola! Soy miembro del Foro desde 2017, por eso no hice lo de la presentacion. Pero es cierto que no he escrito mucho!
Mensaje Foro: General   Enviado: 29 Dec 2023 10:37   Asunto: Re: Frases De Ozuna

No me mola nada Ozuna la verdad... me gusta mucho más digamos el RAP... algo de este estilo: https://frasescortas.top/frases-rap/

En plan algo así, unas frases...

Aquí nadie regala nada, mira mi bolsillo. Encontrarás poco mas que el resto de un pitillo. Zpu.

Me ajusto a la vida, pero la vida no es justa, quien me gusta no me quiere y quien me quiere no me gusta. Juaninacka.

Relájate y escucha, al mc sencillo, sin cadenas sin anillos, sin un duro en los bolsillos. Nach.
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 07 Nov 2023 16:37   Asunto: Velocidad Máxima Xciting 250 2005 Carburación

Hola a todos, la moto la compré de segunda mano recientemente y la utilizo para ir al trabajo y en tramos de autovía estando a 90 por hora el régimen de revoluciones es de unas 6000 y a unos 110 se pone a 7000 vueltas. El régimen de revoluciones máximo es de 7500 vueltas puesto que a 8000 ya está en color rojo,lo veis normal? No la he exprimido pero creo que la velocidad punta será como mucho de 120km hora, la moto es una xciting carburada 250 2005, gracias por la atención y un saludo a todos!!
Mensaje Foro: Fotos / Videos   Enviado: 10 Oct 2023 22:45   Asunto: Re: Navarra En Moto Y Más.

Mucho rrecorrido sobre hormigón rallado, tiene que ser cansado no jucar
Saludos
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 03 Oct 2023 14:46   Asunto: Re: Kymco Xciting 500 No Arranca

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]
Te voy a dar un consejo de como arrancar la 500 inyección. No darle nunca al gas, luces apagadas contacto espera que haga el cebado y arranque, NO mas de 2 segundos seguidos a lo sumo 3. No arranca?, quita contacto, pon contacto y como lo anterior. Es muy importante lo de quitar y poner el contacto
Si intentas arrancarla como un coche, insistiendo en darle, solo vas a conseguir que se quede sin batería.
Eso lo he aprendido después de tener ese trasto durante mas de 12 años.

Lo de tirar un cable de masa directo al motor de arranque no es mala idea, aunque diría que la mía ya lo lleva así.

PD

La sigo teniendo difus_13.gif

Otra cosilla, hazte con otro regulador, en aliexress los tienes a 20€, no descartes nada.

Gracias por el aporte "soilengreen"
yo tambien tengo la xciting 500R inyecc ABS i antes he tenido 2 xcitings de 250.
y añadiria a tu consejo :

arrancar es un tema delicado y debemos hacerlo sin precipitarse ,
pensando muy bien lo que hacemos, en plan tranquilo y concentrandote mucho
mi sistema es mas o menos como el tuyo :

llave contacto
que vayan apareciendo las lucecitas etc...
escuchar como la bomba de gasolina o el inyector cargan i finalmente se para la bomba.
despues sin prisas, apretar frenos a tope varios segundos, no solo un par.
luego te concentras, rezas un poco y zas le das al boton de arranque.........
si la bateria està a mas de 12,6 volts arranca. a menos voltaje malament...
si no arranca a la primera repite la historia anterior 1 minuto mas tarde y quiza es mas facil de que te arranque
o la tercera o cuarta vezsiempre con calma y tiempo entre los intentos...


Creo que tiene que ver con que la primera vez esta fria y el aceite aun no ha lubricado bien todos los hierros del interior del motor, hay mucho rozamiento
y le cuesta moverlos (mecanicamente no es un ROLLS) ala segunda tercera o cuarta vez ya esta bien lubricada y arranca porque tiene menos rozamiento.



estoy convencido de que si las bateria fueran de 13voltios (que no creo que existan)
el motor de arranque giraria con mas alegria y nuestras motos no tendrian ese problema recurrente...
o el motor de arranque fuera diseñado de 11,5 voltios.....
no olvidar tambien la pipa de la bujia perfecta , atornillada al interior del cable sin herrumbre interior
que a veces ves que los cables estan oxidados i eso da un mal contacte entre cable de alta y la pipa
y entre un poco que se pierde de aqui y un poco de alla ... al final llega menos potencia al motor de arranque , y a la bujia.

vaya tocho , perdón
difus_10.gif
y unas copas de cava bien fresquito que vuelve a hacer mucha calor difus_drinks.gif
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 02 Oct 2023 21:08   Asunto: Re: Soy Muyyyy Nuevo

bienvenido compañero
aqui tienes mucho material para leer, solo busca y encontraras
espero que disfrutes del foro y de tu maquina
un saludo
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 10 Sep 2023 23:21   Asunto: Re: Presentación

Bienvenido al foro Jaime .
Tienes mucho donde leer aquí en el foro para poner a punto tú moto .
Solemos decir por aquí que " NO FOTO = NO MOTO "
Saludos cordiales .
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 28 Aug 2023 00:18   Asunto: ¡¡¡¡ FELICIDADES ACO47 !!!!

Muchas felicidades Aquito .
Aunque no te prodigas mucho por estos lares , no quiero dejar pasar la ocasión para felicitarte .
Espero que pases un día cojonudo junto a los tuyos .
Un fuerte abrazo .
Mensaje Foro: General   Enviado: 16 Jul 2023 00:25   Asunto: Re: Romper Una Lanza , O Dos , En Favor De Mi Xciting

Buenas,
Aunque el foro parece ser que ya paso su momento de auge y el hilo tiene ya su tiempo escribo para romper una lanza a favor de la XCiting Ri 500 ABS de 2011 la que es mi actual moto.
La compre en febrero de 2022 con unos 44000kms a un particular de otra ciudad a no mal precio ya que necesitaba una moto y era lo que podía permitirme. Resulto ser una patata caliente con la biela picada y al cabo de un mes la moto gripó y hasta ahora no he podido repararla. He de decir, según me han dicho los mecánicos que a la moto, antes de yo tenerla, parece que no le habían hecho un mantenimiento nunca y que evidentemente si una moto no se cuida como es debido después vienen los problemas y no es culpa que la moto sea una ñoña, pero que la Xciting Ri 500 ABS bien usada y cuidada es una moto que aguanta sin problemas y tiene mucha vida, fuera a parte de unidades que pudieron haber salido con defectos de fabrica como ha pasado con muchas marcas de motos como de coches en lo cual no voy a entrar pues es otro tema.
A la mía se le ha puesto nuevo biela, pistón, bloque motor, Carter derecho e izquierdo y todo lo que conlleva abrir para cambiarlo, rodamientos internos y externos, correa, rodillos, rampas, embrague, juntas, reglaje de válvulas etc.., todo hecho en taller oficial y con piezas OEM Kymco. Llevo +- un mes haciéndole el rodaje como si fuese nueva, los primeros 200km sin pasarla de 4000 vueltas y ya casi voy hacer los 500 donde no la paso de 5000 y he de decir que la moto va super bien y hasta el momento estoy muy contento con ella y de haberle dado una oportunidad al repararla ya que la moto anda muy bien, tiene mucha fuerza y una salida decente con las piezas de serie. Hasta el momento me parece muy buena moto para lo que es y estoy feliz, espero que cuidándola como es debido me dure mucho tiempo y me de alegrías. Dado el precio de mercado de segunda mano que tiene este modelo creo que es una moto a la que merece darle una oportunidad y que cuidándola como es debido y dándole el uso adecuado tiene mucha vida. La reparación no me ha salido barata pero teniendo en cuenta lo que me costo y que tras la reparación casi puedo decir que tengo un motor nuevo creo merece la pena haberme arriesgado darle la oportunidad, el tiempo dirá si me equivoque o acerté pero de momento todo son alegrías y rompo una lanza a favor.
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 14 Jul 2023 00:03   Asunto: ¡¡¡¡ FELICIDADES NORCHY !!!!

Muchas felicidades Pedro .
Aunque hace mucho tiempo que no sabemos de ti , no quiero dejar pasar la ocasión de felicitarte .
Espero que disfrutes de un formidable día junto a tus seres mas queridos .
Un fuerte abrazo .
Mensaje Foro: Presentaciones   Enviado: 12 Jul 2023 12:29   Asunto: Re: Consulta Pinza Trasera Xciting 500

idmpm Escribió: [Ver Mensaje]
Hola me llamo Iñaki , y es la primera vez que entro en un foro, con lo que no se muy bien como va , dispongo de Xciting 500 desde hace como 6 años la moto es del 2005 y la verdad es que estoy muy contento con ella , se me ha roto la pinza trasera ( me la rompió un mecánico al cambiarme las pastillas , pero lo pude demostrarlo) el caso es que tengo que poner una nueva / usada y necesitaría vuestra ayuda para saber si la pinza de un Xciting 250 valdría para la 500 es que todo lo que encuentro es de la 250.
Gracias de antemano


Hola

Me parece que son diferentes pues la pinza trasera de la 500 lleva freno de mano y la 250 creo que no lleva ( las antiguas creo que no )

una copa de cava bien fresquito que hace mucho calor ..
Mensaje Foro: Rutas, quedadas y concentraciones   Enviado: 04 Jul 2023 16:38   Asunto: Re: Mini concentración xcitingclub

richi Escribió: [Ver Mensaje]
Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]
justo ese finde tengo boda en valencia de un primo, así que al final no voy a poder ir, pasarlo bien.

Saludos


que pena con las ganas que tenia de veros
en otra ocasion sera.
si organizas algo por el bonillo avisame y me acerco
un saludo


La verdad que si es una pena.... hace ya mucho tiempo que no se organiza nada por el bonillo, en caso de que se hiciese algo te aviso.

Saludos
Mensaje Foro: Rutas, quedadas y concentraciones   Enviado: 22 Jun 2023 17:53   Asunto: Mini concentración xcitingclub

Bueno pues como bien dice el titulo, a angelote se le ha ocurrido organizar una pequeña concentración a primeros de octubre.
En concreto los dias 6,7 y 8 de octubre.
https://www.campingsacedon.com/
El lugar de encuentro sería en el camping sacedon, y debido a la escasa cantidad de cabañas necesitaría saber cuanto antes cuantos seremos.
En un principio se puso el anuncio en el grupo de WhatsApp más rápido y más usado que el foro al que apenas ya visitamos.
Pero un compañero me ha pedido que lo ponga por aquí y así lo hago.
Si alguien quiere apuntarse que lo diga sera bien recibido.
Si alguien quiere venir en caravana o tienda de campaña y no hacer uso de las cabañas también es posible solo tenéis que decirlo.
Animaros, hace mucho que no nos juntamos y está es una buena oportunidad


ASISTENTES A LA MINI CONCENTRACIÓN

- mikel y clara
- goyo y mayi
- pepe y mar
- Luis y Gloria
- Angel e Isabel
- richi y dori
- chemamata
 
Página 1 de 10 Ir a la Página 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Siguiente
Todas las horas están en UTC + 2 Horas
  

 

Nota legal: Xcitingclub España es una organización sin ánimo de lucro. Kymco y el logotipo de kymco son marcas registradas de Kwang Yang Motor Company (KYMCO) utilizadas bajo permiso.