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xpascov44
Mié 18 Jan, 2006 10:41

Respuesta: Tubillos que entran y salen del filtro de aire
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El motivo principal de recircular esos gases (vapores, restos de combustión y partículas de aceite en suspensión) es principalmente la no contaminación. Se reconducen a la admisión del motor y se queman definitivamente en nuevas explosiones.Es cierto que gracias a las partículas de aceite en suspensión se obtiene una ventaja: el "superengrase del cilindro" , pues estas particulas llegan donde el sistema de engrase a presión no llega: interior del cilindro, y válvulas. Cuanto más viejo es el motor más resulta necesario este sistema. Pierde compresión y más gases pasan al carter.En muchos motores la conexión de estos tubos se hace con posterioridad al filtro de aire, precisamnete para no mancharlo, y se suele interponer una malla metálica tipo estropajo de aluminio, que retenga las partículas más gruesas.Si el filtro es de papel debe permanecer seco y limpio, si se mancha de aceite se arruina. Se obstruye y no permite pasar el aire. Por eso se limpian con aire comprimido en sentido contrario al del flujo de trabajo.Los filtros de aire pueden se secos (papel) o húmedos (bañados en aceite), tambien los hay ciclónicos (generan turbulencias y separan las particulas por inercia), todos están vigentes hoy día.Conclusión: el filtro de aire es muy importante. Limpiadlo mucho y sustituidlo pronto. Repercute en el consumo y en la vida del motor.