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bandido
Sáb 13 Feb, 2010 21:38

Pasos Para La Instalacion Xenon En Xciting 500i
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Hola a todos y sobre a todo a REIKU que me ayudo con este tema, solo que al final no lo pude aguantar y ya lo tengo instalado. EL xenon que ha sido instalado ha sido comprado en www.xenonhispano.com y el modelo es el Kit de xenon H4 bixenon por movimiento (xenon en corta y larga, accionado por electroimanes). Ha sido instalado en un frontal 2009 con doble optica.

Seguimos los dientes pasos

1.- Desintalar el frontal, lleva 13 tornillos ademas de 4 de la cupula.
 http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_imag0247.jpg 
2.- Una vez quitado el frontal desconectamos las clavijas de las luces y de los intermitentes, en mi moto me viene doble juego de cables para los intermitentes en los retrovisores. (Ya estan pedidos me los tienen que enviar XCITING 72 )
 http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_imag0248.jpg 
3.- Buscamos un sitio para los balastros e hicimos unas platinas para engacharlos a los tornillos de sujecion de los faros y bueno vosotros direis que os parece el sitio.
 http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_dsc00179.jpg
 http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_dsc00178.jpg  
4.- Una vez instalado los balastros recogimos los cables cada uno a su lado.
 http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_dsc00181.jpg Lado Izquierdo
 http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_dsc00182.jpg Lado Derecho
5.- Una vez termindo la colocacion de cables de los balastros y demas decimos que conectarlos a la clavija original nos parecia muy endebles y decimos cortarlos (El de masa y el de corriente) los cables ya que sacamos una linea directa con la bateria, mucho mas seguro. Os adjunto foto de la clavija para desmontar como los demas.
http//www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_2647_dsc00180.jpg
Si os fijaes en los cables con funda roja es la masa y el cable directo de bateria, ya que los cables de color azul son los originales y esos son los que mandan las funciones de posicion, corta o larga y dan coriente a los de posicion.
6.- La masa directa al chasis para no tener problemas y corriente directa con la bateria, 
7.- Funcionan perfectamente. Una maravilla.

Bueno espero que os haya gustado. Un S@lu2.