Amigo Kuchilla, ésta tarde hago unos fotillos y las cuelgo, pero para que te hagas a la idea son unos puños iguales a los de serie, que te calientan las manos.......que gozada!!!, luego tiene un regulador que lo puedes poner donde quieras...
  




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XCITING 500R TITANIO Pozuelo-Madrid

Aqui van unas fotillos de los puños calefactables Oxford, para llevar las manos calentitas......
  




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XCITING 500R TITANIO Pozuelo-Madrid

ahi van de nuevo....   
  




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XCITING 500R TITANIO Pozuelo-Madrid

Hola,

rescato este post viejo sobre los puños calefactables de Oxford en busca de ayuda...

Me he pillado los Oxford Sport por internet y me acaban de llegar, así que ahora toca instalarlos.
Rebuscando en el foro he visto varias ideas (todas bastante buenas) sobre dónde y cómo colocar el mando de control... pero mi duda es mucho más básica: ¿de qué punto habéis cogido la corriente para alimentar los puños?
En las instrucciones de los puños te indican que lo conectes directamente a la batería, y ponen un comentario que también se puede conectar a algún punto del contacto para evitar que se puedan dejar encendidos sin el contacto puesto...

Claro está que mucho mejor ponerlo al contacto además de para evitar olvidos, también evitar que cualqueir gracioso te los encienda cuando la moto esté aparcada, pero no sé exactamente en qué punto conectarlos, ya que no conozco el cableado eléctrico...

Los que habéis instalado los puños, ¿dónde los habéis conectado?
Había pensado en las luces de posición o las de cruce, que solo funcionan con el contacto puesto y siempre las enciendo al encender la moto... ¿es buena idea? ¿alguna pega? ¿sabéis por donde se accedería a ese punto y cómo identificarlo?

¿Hay algún otro punto donde directamente coja del contacto sin tener que encender nada? (es decir, que con solo poner el contacto ya le llegase corriente a los puños)

Si alguien ya pone alguna foto, sí que me haríais el apaño!!

Muchasj gracias!!
salu2
carakiz
  

Hola
yo los tengo conectados a la luz, pero te aconsejo que lo pongas directamente a la bateria y pongas un relé para que no le llegue corriente-
te paso link del relé

http://www.motorraiz.com/rele-nagares-rlp412-faston-p-3564.html
  




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xciting 500/05

Ya me he hecho con un kit como el que me comentas (relé + robacorriente), y viendo el esquema de conexionado, veo que de esta forma los puños se conectan al relé, pero igualmente necesito identificar un contacto positivo del encendido para ponerselo a la otra patilla del relé (patilla numerada como 86 en el esquema).
¿me puedes echar un cable (jeje, nunca mejor dicho) a identificar qué cable tendría que coger y cómo acceder a él?
imagino que habrá que desmontar el frontal de la moto para quitar la cúpula y los plásticos de delante....

por último: las conexiones a la batería, ¿se pueden hacer directamente a los bornes de la batería o es mejor conectarlo a algún punto posterior de los cable que salen de ella?

muchas gracias de nuevo!
salu2
  

Buenassssssss, actualmente, tanto los puños calefactables Oxford, como los Puig, viene con una seguridad que si la moto no esta arrancada y cargando se desconectan solos y no hace falta poner el relé.

Además, nos sirven de indicación si la batería esta mal o la moto no la carga, puesto que se desconectarían, la diferencia de precio es de unos 5€ con lo cual merece la pena, aparte de que nos ahorramos el relé.

 

Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

Muchas gracias Sergioc.

Y ya que lo tengo, crees que aporta algo el que añada este relé a la instalación?
le haría algún mal?

para meterlo en un cajón, casi mejor doble protección, no?!
  

carakiz Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias Sergioc.

Y ya que lo tengo, crees que aporta algo el que añada este relé a la instalación?
le haría algún mal?

para meterlo en un cajón, casi mejor doble protección, no?!

Mas cables y mas posibilidad de averia, lo sencillo es mejor, a los reles las vibraciones les sientan mal.

Si los puños van protegidos para desconectarse no te compliques, eso si te recomiendo que los pongas detras del contacto, siempre es mejor.


Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

Hola,

He contactado con Oxford y me han contado que los puños no incluyen ningun rele y que no seria desaconsejable añadirlo.
Lo que incluye la centralita es un circuito de proteccion contra sobretension (evitar daños en los circuitos) o tensiones bajas (para proteger que la bateria se agote), pero no hace funciones de rele.


Asi que finalmente lo instalare...

Ademas, me han recomendado conectarlo a la bateria directamente si quiero que se pueda encender sin contacto... O a la luz de posicion trasera (por comodidad, mas accesible y cerca de la bateria que las luces de cruce o la propia cerradura) si quiero que solo funcione con el contacto...

Saludos
  

carakiz Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,

He contactado con Oxford y me han contado que los puños no incluyen ningun rele y que no seria desaconsejable añadirlo.
Lo que incluye la centralita es un circuito de proteccion contra sobretension (evitar daños en los circuitos) o tensiones bajas (para proteger que la bateria se agote), pero no hace funciones de rele.


Asi que finalmente lo instalare...

Ademas, me han recomendado conectarlo a la bateria directamente si quiero que se pueda encender sin contacto... O a la luz de posicion trasera (por comodidad, mas accesible y cerca de la bateria que las luces de cruce o la propia cerradura) si quiero que solo funcione con el contacto...

Saludos

Buenas, efectivamente un rele es una proteccion mas y no implica casi nada. Acabo de instalarlos y lo que he hecho es poner un interrupotor a parte para el rele con lo cual no toco nada del contacto. Con lo que el resto de año no tengo en consumo nada en la moto. Los dias que quiero utilizarlos pues le doy al interruptor y a funcionar.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Pues yo los tuve en mi Xciting  y  cuando pueda se los pondre a la Tiger  por que a mi me fueron de maravilla y no dudo en  volver a poner  la misma marca
  




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EL QUE GUARDA LO MEJOR DE UNO