Hola a todos

 Dias atras leyendo el manual de la Xciting 500 abs, leo y crei entender que cuando se pone la llave en el contacto y la
 moto hace el control de que toda esta bien en el panel informativo del lado izquierdo, a parte de tres simbolos tambien
 sale el de la bateria, pues el problema es que a mi no me sale.
 Pues mi duda es si deberia de salir o solo sale cuando la bateria esta baja o tiene algun problemilla,espero me saqueis
 de dicha duda.

        Un saludo y hasta pronto.
  

paco martin Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos

 Dias atras leyendo el manual de la Xciting 500 abs, leo y crei entender que cuando se pone la llave en el contacto y la
 moto hace el control de que toda esta bien en el panel informativo del lado izquierdo, a parte de tres simbolos tambien
 sale el de la bateria, pues el problema es que a mi no me sale.
 Pues mi duda es si deberia de salir o solo sale cuando la bateria esta baja o tiene algun problemilla,espero me saqueis
 de dicha duda.

        Un saludo y hasta pronto.

Paco , TE DEBERÍA SALIR EL SIMBOLO DE LA BATERÍA CUANDO PONES EL CONTACTO DE LA MOTO Y APAGARSE CUANDO PONES EN MARCHA LA MOTO .
Cuando no te carga el alternador , debe tambien iluminarse .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

paco martin Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos

 Dias atras leyendo el manual de la Xciting 500 abs, leo y crei entender que cuando se pone la llave en el contacto y la
 moto hace el control de que toda esta bien en el panel informativo del lado izquierdo, a parte de tres simbolos tambien
 sale el de la bateria, pues el problema es que a mi no me sale.
 Pues mi duda es si deberia de salir o solo sale cuando la bateria esta baja o tiene algun problemilla,espero me saqueis
 de dicha duda.

        Un saludo y hasta pronto.

Pues yo estoy como tu,cuando pongo el contacto no se me enciende el chivato de la bateria,no creo que este fundido ya que no hace mucho me quede OFF de bateria y si que se encendio,pero ahora que lo has comentado me he fijado hoy al cogerla y si que es cierto de que no se me enciende,asi que     ,estare a la "guait"(atento) al tema
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

esta mañana que e estado en el taller,me comentan que estas motos suelen dar este tipo de fallos electricos,que por eso aveces se encienden y otras no,a mi me pasaba que se me quedaba encendido el chivato del abs,se me quito con el tiempo.
  

arturo Escribió: [Ver Mensaje]

esta mañana que e estado en el taller,me comentan que estas motos suelen dar este tipo de fallos electricos,que por eso aveces se encienden y otras no,a mi me pasaba que se me quedaba encendido el chivato del abs,se me quito con el tiempo.

Gracias por el apunte/aporte    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

A mi tampoco se me ilumina,y el del ABS cuando arranco se queda encendido y cuando echo a andar se apaga.

Os pasa igual? la mia es la 500 ABS.
  

jernuo Escribió: [Ver Mensaje]

A mi tampoco se me ilumina,y el del ABS cuando arranco se queda encendido y cuando echo a andar se apaga.

Os pasa igual? la mia es la 500 ABS.

Haber si va a ser eso "que echas a andar con la moto"    
Haber si algun compañero tiene el mismo problema con el testigo luminoso del ABS porque el de la bateria se ve que a mas de uno(yo entre ellos) no rula-funciona bien
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

la mía es carburada, pero tampoco se me enciende el testigo de la batería, sólo el del aceite y el del oil service  que se apaga a los  dos segundos.  Antes también me acuerdo que hacía el check de agujas al dar el contacto y ahora no lo hace, pero no se si lo hacía porque intentaba poner en marcha la moto y al estar la batería baja hacia el check de agujas o lo hacen siempre al dar el contacto, desde que cambie la batería no ha vuelto a hacer el check de agujas
  

pinitodecordoba Escribió: [Ver Mensaje]

la mía es carburada, pero tampoco se me enciende el testigo de la batería, sólo el del aceite y el del oil service  que se apaga a los  dos segundos.  Antes también me acuerdo que hacía el check de agujas al dar el contacto y ahora no lo hace, pero no se si lo hacía porque intentaba poner en marcha la moto y al estar la batería baja hacia el check de agujas o lo hacen siempre al dar el contacto, desde que cambie la batería no ha vuelto a hacer el check de agujas

Gracias por el apunte-aporte    ,como ya hemos comentado se ve que dan la murga-brasa con ese tema(luz de bateria no se enciende),por lo de las agujas no te sabria decir ya que la mia(XcitingR 500i) no me lo ha hecho nunca(el check de agujas al dar al contacto o quedarme bajo de bateria) y eso que me quedado un par de veces seco de bateria,pero el dia que se murio la bateria si que encendieron todos los chivatos del cuadro y las agujas locas
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Es la segunda vez que veo que una xc hace el chequeo

El abs en el coche la luz se apaga a los pocos segundos a srrancsr el motor

y en la V-Strom se apaga cuando echas a andsr a lo 4 ó 5 kms hora

sera asi
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

me resultó muy curioso lo del check, en mi bmw tengo un menú oculto que una de la funciones es hacer el check de agujas para comprobar  que todas funcionan bien, por eso al verlo en la gordi  al poner el contacto me impresionó, pero quizás sólo lo hacía indicando que la batería no tenía carga porque apenas movía el motor de arranque
  

pinitodecordoba Escribió: [Ver Mensaje]

me resultó muy curioso lo del check, en mi bmw tengo un menú oculto que una de la funciones es hacer el check de agujas para comprobar  que todas funcionan bien, por eso al verlo en la gordi  al poner el contacto me impresionó, pero quizás sólo lo hacía indicando que la batería no tenía carga porque apenas movía el motor de arranque

Podríe ser por eso , por excesiva descarga de la batería ,yto cuando cambié la batería de la moto , al menos giraba el motor , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO