mixtion Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas, leyendo  el caso me doy cuenta que a mi me ocurre algo raro también con la temperatura de la gordi.
Mi moto va perfecta... alcanza la temperatura correcta al tiempo de usarla y se mantiene ahí. Salgo a carretera y todo normal. Le hago 100 km y todo normal. El problema viene cuando vuelvo a entrar a la ciudad y me tocan un par de semáforos. La moto se calienta, y creo que no salta el electro ventilador. Pensé que fuera el nivel del vaso expansor, pero no.  
Como ya digo al regresar de trayectos largos o cuando le meto un ratazo de ciudad.

Comentarme puntos a mirar y técnicas para abordar el problema.

GRACIAS

Lo primero que tienes que mirar-verificar es que el termosrato funcione-abra bien y el electroventilador funcione correctamente,tambien puede ser culpa del sensor
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

mixtion Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas, leyendo  el caso me doy cuenta que a mi me ocurre algo raro también con la temperatura de la gordi.
Mi moto va perfecta... alcanza la temperatura correcta al tiempo de usarla y se mantiene ahí. Salgo a carretera y todo normal. Le hago 100 km y todo normal. El problema viene cuando vuelvo a entrar a la ciudad y me tocan un par de semáforos. La moto se calienta, y creo que no salta el electro ventilador. Pensé que fuera el nivel del vaso expansor, pero no.  
Como ya digo al regresar de trayectos largos o cuando le meto un ratazo de ciudad.

Comentarme puntos a mirar y técnicas para abordar el problema.

GRACIAS

Si puedes, déjala unos minutos en sitio cerrado , tiene que saltar el electro-ventidador , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

La  valvula termostática  funciona  ok, esta  dentro  del    circuito,Esta  te  abre  a  los  85/90 º  y  la  bomba  del  agua  mueve  bien, te  hace  todo  el  circuito  y cuando vas   a  velocidad  se  refrigera  el anticongelante  en  el  radiador  cediendo  el  calor  al exterior. El problema  lo  tienes  en  ciudad  a  baja  velocidad, ya  que  el  electroventilador  no te  salta  y  no  refrigera.  Electroventilador  mal  o  térmico del eletroventilador, no se  si  pasa  por  rele, Mirate  las  paginas  7-11 y 7-24  del  manual  de  taller  te  sale  todo y con  fotos.  TE FALLA  EL TERMOCONTACTO DEL ELECTROVENTILADOR NO CIERRA EL CIRCUITO Y NO CONECTA EL VENTILADOR.  PAG 7-26     Suerte  ya  nos  contaras.

7. SISTEMA REFRIGERACIÓN
  7-26
  Xciting 500/500 AFI/250/250 AFI    
TERMOCONTACTO DEL ELECTROVENTILADOR EXTRACCIÓN Desconecte el conector del termocontacto del electroventilador (página 7-24).  
Retire el termocontacto del electroventilador.      
COMPROBACIÓN Coloque el termocontacto del electroventilador en una recipiente lleno de aceite como se muestra y aumente gradualmente la temperatura del aceite para averiguar la temperatura a la que el termocontacto empieza a funcionar. Si la temperatura de funcionamiento no se encuentra en el rango especificado cambie el termocontacto por uno nuevo. OFF→ON Superando los 88−92° C ON→OFF Por debajo de los  88−92° C        
INSTALACIÓN Fije la junta tórica. Apriete el termocontacto del electroventilador al par especificado. Par de apriete: 17 N•m (1.8 kgf•m)
  




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Agradeceros a todos vuestras respuestas. Lo voy a mirar... suponía que era algo de eso lo mirare en casa de la suegra que tengo espacio para la pelea con la gordi.


Un saludo.mixtion
  

mixtion Escribió: [Ver Mensaje]

Agradeceros a todos vuestras respuestas. Lo voy a mirar... suponía que era algo de eso lo mirare en casa de la suegra que tengo espacio para la pelea con la gordi.

Un saludo.mixtion

Despues de la pelea, no se si te quedarán ganas de arreglar la moto.


 

Suerte y al lio.



SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

mixtion Escribió: [Ver Mensaje]

Agradeceros a todos vuestras respuestas. Lo voy a mirar... suponía que era algo de eso lo mirare en casa de la suegra que tengo espacio para la pelea con la gordi.

Un saludo.mixtion

Despues de la pelea, no se si te quedarán ganas de arreglar la moto.


 

Suerte y al lio.



SALUDos

Haber si me aclaro que no se discute-pelea con la suegra y para tener espacio coges la gordi      
Que vaya bien y ya nos diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

charlyextreme Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias a todos por vuestro interes.   Como conozco ya a la gordi le echo unas pruebas,la enciendo y la dejo a ralenti unos minutos hasta que la aguja sube a la mitad como tiene que ser.Despues de dar una vuelta por ahi dandole un poco de caña,me paro y la dejo a ralenti hasta que a saltado el ventilador. Vamos que creo que funciona como siempre, solo que la aguja estando la moto caliente se va abajo como recien arrancada por las mañanas y fria. Como no estoy muy puesto en electricidad,prefiero no tocar cableado aver si la lio.Yo el mantenimiento cambiar aceite ,filtros, bateria,bombillas,y bujia,sin problemas,pero electricidad nanai de la china.
Creo carcar que los tiros van por donde tu dices, algun mal contacto en algun sitio,y marca a veces bien y luego falla.
A ver que me dice el tuercas.

Me encantaría saber como se lo solucionaron. Por que a mi me pasa lo mismo.


Arranco la moto  la aguja sube solo un poquito al cuadro blanco , circulo y circulo y circulo y circulo y no se mueve , cuando le da la gana la aguja se va al centro a la posición normal , y al poco la aguja se vuelve a bajar al principio.

Esto lo hacia de vez en cuando y ahora ya lo hace siempre , por lo que tiene pinta de algo jodido . Revisaré todas las conexiones y si no al mecánico .

Saludos

Recupero este post , porque veo que no puse que en la Kymco me lo solucionaron sin cambiar nada , lo que hicieron es limpiar los sensores que captan la temperatura y desde ese momento funciona perfecto , la aguja sube y se mantiene en el centro sin volver a bajar a cero como me pasaba antes ...

Bueno os lo cuento un año despues , pero asi os puedo dar una versión verificada jijiji   
  




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Gregorio - Barcelona
Honda NC 750 X DCT Gris
Antes Xciting 500 R Blanca/ Roja, Honda Foresight 250 Negra, Honda CB 250 Roja , Peugeot SV 50 Verde

Un año no es mucho  
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

charlyextreme Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias a todos por vuestro interes.   Como conozco ya a la gordi le echo unas pruebas,la enciendo y la dejo a ralenti unos minutos hasta que la aguja sube a la mitad como tiene que ser.Despues de dar una vuelta por ahi dandole un poco de caña,me paro y la dejo a ralenti hasta que a saltado el ventilador. Vamos que creo que funciona como siempre, solo que la aguja estando la moto caliente se va abajo como recien arrancada por las mañanas y fria. Como no estoy muy puesto en electricidad,prefiero no tocar cableado aver si la lio.Yo el mantenimiento cambiar aceite ,filtros, bateria,bombillas,y bujia,sin problemas,pero electricidad nanai de la china.
Creo carcar que los tiros van por donde tu dices, algun mal contacto en algun sitio,y marca a veces bien y luego falla.
A ver que me dice el tuercas.

Me encantaría saber como se lo solucionaron. Por que a mi me pasa lo mismo.


Arranco la moto  la aguja sube solo un poquito al cuadro blanco , circulo y circulo y circulo y circulo y no se mueve , cuando le da la gana la aguja se va al centro a la posición normal , y al poco la aguja se vuelve a bajar al principio.

Esto lo hacia de vez en cuando y ahora ya lo hace siempre , por lo que tiene pinta de algo jodido . Revisaré todas las conexiones y si no al mecánico .

Saludos

Recupero este post , porque veo que no puse que en la Kymco me lo solucionaron sin cambiar nada , lo que hicieron es limpiar los sensores que captan la temperatura y desde ese momento funciona perfecto , la aguja sube y se mantiene en el centro sin volver a bajar a cero como me pasaba antes ...

Bueno os lo cuento un año despues , pero asi os puedo dar una versión verificada jijiji   

Gracias por el apunte-aporte  
vaya "chorradita",me alegro de vaya    ,a seguir rulando con ella porque por lo que comentas ya le has metido de prueba .....:mrgreen:  para poder verificar-contrastar que todo esta unos kms,asi que seguro que estas de que te va  
un saludo
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

osea que esta verificado
en un año me imagino que abras podido comprobarlo
un saludo
  




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Muchas gracias a todos por vuestro interes. difus_ok.gif  Como conozco ya a la gordi le echo unas pruebas,la enciendo y la dejo a ralenti unos minutos hasta que la aguja sube a la mitad como tiene que ser.Despues de dar una vuelta por ahi dandole un poco de caña,me paro y la dejo a ralenti hasta que a saltado el ventilador. Vamos que creo que funciona como siempre, solo que la aguja estando la moto caliente se va abajo como recien arrancada por las mañanas y fria. Como no estoy muy puesto en electricidad,prefiero no tocar cableado aver si la lio.Yo el mantenimiento cambiar aceite ,filtros, bateria,bombillas,y bujia,sin problemas,pero electricidad nanai de la china.


Última edición por javigutia el 15 Apr 2019 14:20; editado 3 veces 

javigutia Escribió: [Ver Mensaje]

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

ONIX Escribió: [Ver Mensaje]

[quote user="charlyextreme" post="220046"]Muchas gracias a todos por vuestro interes.   Como conozco ya a la gordi le echo unas pruebas,la enciendo y la dejo a ralenti unos minutos hasta que la aguja sube a la mitad como tiene que ser.Despues de dar una vuelta por ahi dandole un poco de caña,me paro y la dejo a ralenti hasta que a saltado el ventilador. Vamos que creo que funciona como siempre, solo que la aguja estando la moto caliente se va abajo como recien arrancada por las mañanas y fria. Como no estoy muy puesto en electricidad,prefiero no tocar cableado aver si la lio.Yo el mantenimiento cambiar aceite ,filtros, bateria,bombillas,y bujia,sin problemas,pero electricidad nanai de la china.
Creo carcar que los tiros van por donde tu dices, algun mal contacto en algun sitio,y marca a veces bien y luego falla.
A ver que me dice el tuercas.[/quote]


Me encantaría saber como se lo solucionaron. Por que a mi me pasa lo mismo.


Arranco la moto  la aguja sube solo un poquito al cuadro blanco , circulo y circulo y circulo y circulo y no se mueve , cuando le da la gana la aguja se va al centro a la posición normal , y al poco la aguja se vuelve a bajar al principio.

Esto lo hacia de vez en cuando y ahora ya lo hace siempre , por lo que tiene pinta de algo jodido . Revisaré todas las conexiones y si no al mecánico .

Saludos

Recupero este post , porque veo que no puse que en la Kymco me lo solucionaron sin cambiar nada , lo que hicieron es limpiar los sensores que captan la temperatura y desde ese momento funciona perfecto , la aguja sube y se mantiene en el centro sin volver a bajar a cero como me pasaba antes ...

Bueno os lo cuento un año despues , pero asi os puedo dar una versión verificada jijiji   

Pues tengo que revisar los sensores...he comprado incluso un reloj de temperatura en ebay para ponerlo auxiliar...por que mi aguja de la temeperatura sube de 10 dias uno, y un rato....

Haber de que es,ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

espero que soluciones el problema compañero
un saludo
  




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DE momento los conectores no es...


Última edición por javigutia el 15 Apr 2019 13:46; editado 1 vez 

javigutia Escribió: [Ver Mensaje]

DE momento los conectores no es...solo sube la aguja del cuadro cuando salta el electro, se mantiene un rato pero luego cuando circulo se vuelve a bajar...al final entre lo que falla y lo que miente creo que voy a poner un reloj auxiliar directo al radiador y que me de confianza...que despues de 74.000 km no esta la gordi para fiestas de calentones..jeje

Que raro comi lo que te hace,has mirado los sensores    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS