napl Escribió: [Ver Mensaje]

Yo tambien saque las ruedas, y para ahorrarme un dinerillo compre los neumaticos por internet. En 4 dias las tenia en casa y un dia mas y las tenia cambiadas.
Por cierto y es mi opinion, lo de maxxis radiales es mas una estrategia de marketing que algo que nos vaya a dar mejores prestaciones. Para ello me baso en que los maxxis seran radiales, pero el indice de velocidad es S, al igual que los diagonales de las mismas dimensiones. Mientras que los radiales de otras marcas para el delantero el indice de velocidad es H y para el trasero 160/60 R14 es H.

Gracias por el apunte-aporte,es buena opcion la que has hecho de cambiar las ruedas aveces comprandolos y que luego te los monten te ahorras pasta,ahora eso sí hay una currada y no se si compensa
En cuanto a los de los codigos de velocidad tienes razon los Maxxis aun siendo radial el codigo es S,el problema esta en que comentas trasero 160/60 r14 que se de medidas y luego ayay(itv,policia,etc)
Lo dicho gracias por la info,por cierto cuales has montado tu?   
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

No es el de la Vilanoveta en Sant Pere de Ribes, en está zona por lo general tienes que salir fuera para cualquier cosa y si Norauto toca scooters aquí es que los toca en todos los centros
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

No es el de la Vilanoveta en Sant Pere de Ribes, en está zona por lo general tienes que salir fuera para cualquier cosa y si Norauto toca scooters aquí es que los toca en todos los centros

Gracias por el apunte-aporte-info,como te comento no lo sabia y me lo comento el otro dia corsaris(el lo tiene en Sabadell) en el foro pero no me he pasado por ninguno,me imagino-supongo que en el de Sant Boi de Llobregat tambien tienen este servicio,me intentare informar y sino tengo la opcion que comentas de Vilanoveta
un saludo y gracias por la info
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

yo llevo montados los michelin power pure 2 ct, y la verdad no entiendo como podeis hablar mal de este neumatico,no se como
ira en mojado,pero en seco... no paro de rozar el caballete,y voy solo y he puesto la suspension a tope.

Para mí, tienen un agarre cojonudo,luego al ser de doble compuesto(mas duro por el centro,mas blando por los laterales) imagino que tendra
una duracion aceptable,ya lo ire comentando segun pase el tiempo.

Para mí es un buen neumatico,además, donde vivo ( en lo alto de la montaña)mucha curva me van que ni pintaos.

Otra cosa,al poner un neumatico mas ancho atras,le bajas el perfil( de 150/70 a 160/60) por lo que la circunferencia del neumatico es la misma
en teoria en la itv, no deberian de decir nada,puesto que no modificas el desarrollo de la moto.
  

jernuo Escribió: [Ver Mensaje]

yo llevo montados los michelin power pure 2 ct, y la verdad no entiendo como podeis hablar mal de este neumatico,no se como
ira en mojado,pero en seco... no paro de rozar el caballete,y voy solo y he puesto la suspension a tope.

Para mí, tienen un agarre cojonudo,luego al ser de doble compuesto(mas duro por el centro,mas blando por los laterales) imagino que tendra
una duracion aceptable,ya lo ire comentando segun pase el tiempo.

Para mí es un buen neumatico,además, donde vivo ( en lo alto de la montaña)mucha curva me van que ni pintaos.

Otra cosa,al poner un neumatico mas ancho atras,le bajas el perfil( de 150/70 a 160/60) por lo que la circunferencia del neumatico es la misma
en teoria en la itv, no deberian de decir nada,puesto que no modificas el desarrollo de la moto.

Gracias por el apunte-aporte,yo los llevo tambien(michelin power pure) y    ,pero para gustos.....=color
En cuanto a del cambio de ancho y perfil pues ejem ejem ,lo mas logico es que te digan que no te dejan pasar,porque si se pudiese hacer sin que nos la echaran para atras podriamos entonces podriamos poner esa medida que si que hay neumaticos radiales
Tambien es cierto (ya lo he comentado en algun post) en cada estacion de ITV pues....un poco a libre eleccion-rige otras normas  de las cosas,en algunos estaciones-puntos de España pues tal vez.........,pero por aqui nuestra zona estan-son muy pejigueras y  si en teoria no se puede(legalmente) se acogen a la legalidad que te cagas,asi que......
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Cita:

Gracias por el apunte-aporte,es buena opcion la que has hecho de cambiar las ruedas aveces comprandolos y que luego te los monten te ahorras pasta,ahora eso sí hay una currada y no se si compensa
En cuanto a los de los codigos de velocidad tienes razon los Maxxis aun siendo radial el codigo es S,el problema esta en que comentas trasero 160/60 r14 que se de medidas y luego ayay(itv,policia,etc)
Lo dicho gracias por la info,por cierto cuales has montado tu?    

Yo monte unos Metzeller feelfree. El modelo que no es especial para invierno. Para mi gusto van muy bien tanto en seco como en agua. En mojado drenan y agarran bien y se calientan rapido. Eso si con las lineas blancas se van como todos asi que cuidado por donde atravesais los pasos de pestones.

PD. Los compre en pneusonline y llevo las medidas originales de la Xciting. Los neumaticos son diagonales pero el delantero podeis encontrarlo radial. Una curiosidad, como los neumaticos te los traen a casa pude comprobar que los traseros son muy gruesos respecto a los delanteros. Quien le de mucha caña al tren delantero a lo mejor les viene bien unos radiales. Saludos
  

napl Escribió: [Ver Mensaje]

Cita:

Gracias por el apunte-aporte,es buena opcion la que has hecho de cambiar las ruedas aveces comprandolos y que luego te los monten te ahorras pasta,ahora eso sí hay una currada y no se si compensa
En cuanto a los de los codigos de velocidad tienes razon los Maxxis aun siendo radial el codigo es S,el problema esta en que comentas trasero 160/60 r14 que se de medidas y luego ayay(itv,policia,etc)
Lo dicho gracias por la info,por cierto cuales has montado tu?    

Yo monte unos Metzeller feelfree. El modelo que no es especial para invierno. Para mi gusto van muy bien tanto en seco como en agua. En mojado drenan y agarran bien y se calientan rapido. Eso si con las lineas blancas se van como todos asi que cuidado por donde atravesais los pasos de pestones.

PD. Los compre en pneusonline y llevo las medidas originales de la Xciting. Los neumaticos son diagonales pero el delantero podeis encontrarlo radial. Una curiosidad, como los neumaticos te los traen a casa pude comprobar que los traseros son muy gruesos respecto a los delanteros. Quien le de mucha caña al tren delantero a lo mejor les viene bien unos radiales. Saludos

Gracias por el apunte-aporte,yo cuando mire los mios la 1ª marca que mire-busque precisamente fueron los Metzeler ya que siempre he llevado esta marca en las RR y trail que he tenido y es un neumatico-marca que siempre me ha gustado su comportamiento aunque salen igual o mas caros que otras marcas punteras pero a mi siempre me han gustado-convencido,ahora cuando pregunte para la gordi solo me ofrecian(que es lo que hay en catalogo) los Feelfree me comentaron que son mas bien(para que me entiendas) de ciudad que de carretera,por eso me decante por los Michelin que si que hay dos modelos los City Grip que son mas de ciudad y los Power Pure que son mas para carretera(y son los que monte),no obstante como comentas para delante si que hay un Metzeler Feelfree radial el modelo Fellfree Wintec(vale una pasta),cuando vuelva a cambiar ruedas(aun me queda apenas llevan 3000kms)volvere a mirar si Metzeler tiene algo mas rutero(blando) que no de ciudad(duro) y sino hay nada en esta marca pues habra que mirar el resto
Haber si algun fabricante se pone las pilas y ofrece para estas motos los dos neumaticos radiales,aunque valgan una pasta,si alguien los quiere que no se encuentre en "pelota picada" de que solo hay-ofrecen el delantero
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Pues señores, la he cagao pero bien cagada llevándola al PUTO norauto de los cojones, dejo la moto a la hora prevista y paso a recogerla un poco más tarde por problemas que no viene a cuento, todo pinta bien, me la voy a lleva y uppssss... la luz del abs no se apaga y el velocímetro no marca, tal cual miro la rueda veo que la han montado al REVÉS y evidentemente el captador no recibe seña, sacan la rueda y le dan la vuelta al a goma, vuelta equilibrar y me la montan, la arranco al los pocos metros se apaga el abs y el velocímetro funciona, toco el freno de atrás, bien toco el de delante y tan solo rozar la maneta no los latigazos de abs como si estuviera clavando frenos y la moto empieza a dar cabezadas.... desmontan, miran toca y mierda pa mi, he tenido que sacar el fusible del abs sino la moto no se puede circular con ella.
He pedido las hoja de reclamación y me han dicho que la lleve a Kymco que se hacen cargo de la reparación, me veo en juicios y poniendo yo el culo. Para ir a Kymco son 85km ida y vuelta dos vehículos para dejarla y lo mismo para recogerla
 Lo peor es que miro la factura y los muy listos ponen
luz del abs fija, evidente las Kymco se apaga al circular, punto aparte al estar la llanta mal montada jamas se va a apagar.
pastillas de freno gastadas, nada que objetar
cuanta revoluciones no va, comor? si que va me imagino que no iba el velocímetro lo mismo que el abs al haber montado la rueda al revés
HUID DE ESTA GENTE COMO DE LA PESTE, NO TIENEN NI PUTA IDEA DE MOTOS, A LA QUE TIENEN QUE DESMONTAR SI SACAR TANTO TORNILLO SE LES VA DE LAS MANOS
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

pufff, vaya faena. A mi me montaron los Michelín power pure  el martes en neumáticos Avilés en Granada, son especialistas en ruedas de motos y  la verdad que me quede alucinado de ver como trabajaban y de la sencillez con la que desmontaban  mi moto y  montaban neumáticos.  Yo soy de los que piensan que madera al carpintero, hierros al herrero y  cristales al cristalero.  Con lo que te acaba de pasar confirmas  mi dicho,  en norauto  ven principalmente coches y  tiene su riesgo llevar algo que se salga de lo cotidiano para ellos.  En fin, espero que lo puedas solucionar rápido y  la cosa no llegue a  más.
  

pinitodecordoba Escribió: [Ver Mensaje]

pufff, vaya faena. A mi me montaron los Michelín power pure  el martes en neumáticos Avilés en Granada, son especialistas en ruedas de motos y  la verdad que me quede alucinado de ver como trabajaban y de la sencillez con la que desmontaban  mi moto y  montaban neumáticos.  Yo soy de los que piensan que madera al carpintero, hierros al herrero y  cristales al cristalero.  Con lo que te acaba de pasar confirmas  mi dicho,  en norauto  ven principalmente coches y  tiene su riesgo llevar algo que se salga de lo cotidiano para ellos.  En fin, espero que lo puedas solucionar rápido y  la cosa no llegue a  más.

  +1 Me parece muy acertada tu opinión .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Si pero es que norauto son también taller de moto, miré las placas de taller y efectivamente son de moto, lo que no tienen es personal formado para motos, eso es lo que pasa, no es que haya llevado la moto a un taller de coches y por hacerme un favor me hayan cambiado la rueda, es que joder son talleres de moto.  
A ver como acaba esta putada que me han hecho.. que puede ser peor todavía, que cojones han hecho para joderme el abs!, el lunes Kymco de l'hospitalet de l. a ver que dicer, ya os digo me veo en el juzgado y con la moto jodida.
Ahora tengo que circular con el fusible del abs quitado, sino no hau forma de llevarla.
  




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Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Pues señores, la he cagao pero bien cagada llevándola al PUTO norauto de los cojones, dejo la moto a la hora prevista y paso a recogerla un poco más tarde por problemas que no viene a cuento, todo pinta bien, me la voy a lleva y uppssss... la luz del abs no se apaga y el velocímetro no marca, tal cual miro la rueda veo que la han montado al REVÉS y evidentemente el captador no recibe seña, sacan la rueda y le dan la vuelta al a goma, vuelta equilibrar y me la montan, la arranco al los pocos metros se apaga el abs y el velocímetro funciona, toco el freno de atrás, bien toco el de delante y tan solo rozar la maneta no los latigazos de abs como si estuviera clavando frenos y la moto empieza a dar cabezadas.... desmontan, miran toca y mierda pa mi, he tenido que sacar el fusible del abs sino la moto no se puede circular con ella.
He pedido las hoja de reclamación y me han dicho que la lleve a Kymco que se hacen cargo de la reparación, me veo en juicios y poniendo yo el culo. Para ir a Kymco son 85km ida y vuelta dos vehículos para dejarla y lo mismo para recogerla
 Lo peor es que miro la factura y los muy listos ponen
luz del abs fija, evidente las Kymco se apaga al circular, punto aparte al estar la llanta mal montada jamas se va a apagar.
pastillas de freno gastadas, nada que objetar
cuanta revoluciones no va, comor? si que va me imagino que no iba el velocímetro lo mismo que el abs al haber montado la rueda al revés
HUID DE ESTA GENTE COMO DE LA PESTE, NO TIENEN NI PUTA IDEA DE MOTOS, A LA QUE TIENEN QUE DESMONTAR SI SACAR TANTO TORNILLO SE LES VA DE LAS MANOS

Vaya faena-mala experiencia,espero- te deseo que todo se solucione    y sin coste-problema para ti,en fin compañero una mala experiencia-vivencia y gracias por el aviso habra que tenerlo en cuenta,haber si toman nota y se ponen las pilas  
un saludo y ya nos diras el "que"-como queda la cosa
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

siento tu mala experiencia compañero
espero que todo acabe bien y puedas volver a disfrutar de tu gordi
gracias por el aviso
un saludo
  




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De momento es una buema putada , pero al menos se hacen cargo de la reparacoón , ya nos contarás en que termina todo esto , suerte
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Bueno eso de que se hacen cargo ya lo veremos, yo mismo no lo veo nada claro y cada vez creo que ha sido pura por no decir puta casualidad, lo mas terrible del tema es que le abs no da error que eso es lo que me pone los pelos de punta, es decir el abs hace el check y ala a la que tocas el freno delantero es casi seguro que te vas al suelo.... no hay nada mas peligroso que un abs que funcione mal
Lo normal es que en cuando el sistema detecta cualquier error te tira la luz y el abs deja de actuar y los frenos funcionan de forma clásica, ese no es mi caso a mi en ningún momento me da error el abs!!!!!
Mañana va para el taller a ver que dicen, si no es culpa de norauto así se queda.
  




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Saludos a tod@s
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Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!