muchas gracias, has vuelto a poner las mismas otra vez?, gracias
  

jaume Escribió: [Ver Mensaje]

Si sirve para alguien a modo de referencia, acabo de cambiar la ruedas de mi Xciting 500 del 2005.

Todavia no tengo la factura en mano pero si sirve de algo repito modelito anterior. Delante la Metzeler FeelFree Wintec, y detras la Metzeler FeelFree normal.

Agarra como si llevara clavos, mojado, curbas y rallas blancas o de colorines incluidas. Da la impresion que podria llegar a clavar la rodilla ( ) si me lo propusiera, la moto lo permitiera y tuviera lo que hay que tener para hacerlo.

Eso si, unos 6000km me han aguantado las otras. No es la panacea en resistencia. Y curiosamente la zona desgastada estaba en los laterales. La zona de rodamiento central no estava impoluta per casi. Señal inequivoco que hago mas curbas que tramos rectos...!  

Ahiqueda para el archivo!  

Gracias por el apunte=aporte,solo una cosa 6000kms solo te han durado      pero si solo haces Andorra       ,muy pocos kms veo yo,las michelin que llevo ya van por 12000kms y aun les queda tirada,pero es que 6000kms joer compi eso gasta rueda como un naked o R
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Muy pocos kms . me parecen a mi . Yo que le había hechao  el ojo a las Metzeler , ahora tendré que recapitular de nuevo .   
Gracias por compartir tus experiencias .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedeful, yo como bien dije tengo montadas las Metzeler y las tengo perfectas.
yo no he sufrido ese desgaste en la moto.
Podras ver como las tengo en las imagenes que he colgado anunciando la venta de mi moto.
Yo las recomiendo se agarran muy bien y sobre todo en mojado y como tanbien dije,  no patinan en las lineasm blancas.

Saludos desde Barcelona.
  

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

joedeful, yo como bien dije tengo montadas las Metzeler y las tengo perfectas.
yo no he sufrido ese desgaste en la moto.
Podras ver como las tengo en las imagenes que he colgado anunciando la venta de mi moto.
Yo las recomiendo se agarran muy bien y sobre todo en mojado y como tanbien dije,  no patinan en las lineasm blancas.

Saludos desde Barcelona.

Muchas gracias Juan . No entiendo como solo le han durado 6000 kms . al compañero      
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

joedeful, yo como bien dije tengo montadas las Metzeler y las tengo perfectas.
yo no he sufrido ese desgaste en la moto.
Podras ver como las tengo en las imagenes que he colgado anunciando la venta de mi moto.
Yo las recomiendo se agarran muy bien y sobre todo en mojado y como tanbien dije,  no patinan en las lineasm blancas.

Saludos desde Barcelona.

Muchas gracias Juan . No entiendo como solo le han durado 6000 kms . al compañero      
Saludos cordiales .

Pues si y eso que solo hace Andorra,vamos que no es que.......,a mi tambien me parece muy poca duracion o como lo querais ver mucho desgaste para tan pocos kms
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola.
Aunque tengo la Xctiing R 500 ABS poco más de un mes, una cosa que le noto es que en curvas amplias la moto flanea un poco y  en rotondas o curvas cerradas desliza de delante un poco.
También me cuesta un poco entrar en las curvas cerradas, pero no se si es por la costumbre de la otra moto que tenía.
Los neumáticos son los Michelin City y están nuevos.
La moto si suelto el manillar no se va para ningún lado ni vibra, lo único que le noto es que la suspensión de delante está un poco blanda ( no se que aceite le puso el anterior dueño ). La suspensión trasera la tengo en la posición 4.
Alguna idea de lo que puede ser o son manías mías ?

Un saludo
Emilio
  

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

Hola.
Aunque tengo la Xctiing R 500 ABS poco más de un mes, una cosa que le noto es que en curvas amplias la moto flanea un poco y  en rotondas o curvas cerradas desliza de delante un poco.
También me cuesta un poco entrar en las curvas cerradas, pero no se si es por la costumbre de la otra moto que tenía.
Los neumáticos son los Michelin City y están nuevos.
La moto si suelto el manillar no se va para ningún lado ni vibra, lo único que le noto es que la suspensión de delante está un poco blanda ( no se que aceite le puso el anterior dueño ). La suspensión trasera la tengo en la posición 4.
Alguna idea de lo que puede ser o son manías mías ?

Un saludo
Emilio

De entrada dire dos cosas,la primera y muy importante es un scooter o sea motor detras,etc.......,y segunda tema ruedas,suspension,frenos,es una cosa muy personal,lo que a unos    a otros    
Dicho esto planteas,vamos a lo que comentas,planteas varias dudas
1.eso que dices que en curvas largasssss notas flaneo pues compi lo primero a que velocidad hablamos    ,porque depende la velocidad .....
2.comentas que te cuesta meter en curva y que tal vez sea de ......,que moto tenias      
3.en cuanto al tema neumaticos que llevas,decirte que son mas para city-pueblo que carretera
4.el tema de que la notas blanda de delante,cuantos kms lleva    comentas que el antiguo dueño .......,sabes si lo cambio    
5.tema suspension trasera,compi al 4 esta casi al limite,tal vez tan dura de tras y blanda de delante(que comentas que la notas),te hagan esos movimientos en curvas largassss,personalmente yo la llevaba al dos o tres,eso si cuanto pesas    
Como ves compi te planteo varias preguntas antes de ....
no se si lo has visto,te paso este post que hablan sobre esto
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21856

Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

Hola.
Aunque tengo la Xctiing R 500 ABS poco más de un mes, una cosa que le noto es que en curvas amplias la moto flanea un poco y  en rotondas o curvas cerradas desliza de delante un poco.
También me cuesta un poco entrar en las curvas cerradas, pero no se si es por la costumbre de la otra moto que tenía.
Los neumáticos son los Michelin City y están nuevos.
La moto si suelto el manillar no se va para ningún lado ni vibra, lo único que le noto es que la suspensión de delante está un poco blanda ( no se que aceite le puso el anterior dueño ). La suspensión trasera la tengo en la posición 4.
Alguna idea de lo que puede ser o son manías mías ?

Un saludo
Emilio

De entrada dire dos cosas,la primera y muy importante es un scooter o sea motor detras,etc.......,y segunda tema ruedas,suspension,frenos,es una cosa muy personal,lo que a unos    a otros    
Dicho esto planteas,vamos a lo que comentas,planteas varias dudas
1.eso que dices que en curvas largasssss notas flaneo pues compi lo primero a que velocidad hablamos    ,porque depende la velocidad .....
2.comentas que te cuesta meter en curva y que tal vez sea de ......,que moto tenias      
3.en cuanto al tema neumaticos que llevas,decirte que son mas para city-pueblo que carretera
4.el tema de que la notas blanda de delante,cuantos kms lleva    comentas que el antiguo dueño .......,sabes si lo cambio    
5.tema suspension trasera,compi al 4 esta casi al limite,tal vez tan dura de tras y blanda de delante(que comentas que la notas),te hagan esos movimientos en curvas largassss,personalmente yo la llevaba al dos o tres,eso si cuanto pesas    
Como ves compi te planteo varias preguntas antes de ....
no se si lo has visto,te paso este post que hablan sobre esto
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21856

Ya dirás el "que"
un saludo    

Hola, voy a intentar responder a lo que me planteas en el mismo orden, para no liarlo.( gracias por el interés )
1. Las curvas largas son en avenidas en la ciudad, en carreteras con curvas, no he podido probarla todavía.
2. La otra moto que acabo de vender era una Yamaha FZ6S de 600, pero antes tenía un scooter Piaggio X8 de 200.( 5 años )
La Piaggio era más ratonera y me permitía tomar las curvas o esquinas sin llevarme hacia los coches aparcados y quitando algún desliz en rayas blancas ( lo normal ), en rotondas no deslizaba y en curvas largas no flaneaba. Me preocupa más el deslizamiento de la parte delantera que los flaneos.
3. De momento todo lo que la he probado es por ciudad y por avdas. de la misma, pero no por carretera.Los neumáticos pueden tener 500 km. no más
4. La moto tiene 40.000 Km. tengo controlado el tema de cambios de aceite, correa, etc. pero lo de la suspensión no lo se. Yo personalmente la noto blanda, y con bastante recorrido, el mecánico que se la lleve para revisar, a falta de probarla también piensa que está un poco blanda.
5. La suspensión trasera al comprarla estaba al 3, pero la puse al 4, porque circulando con mi hijo de 15 años me rozó el lateral en una rotonda y pensé que estaba un poco blanda. Yo peso 93 Kg ( el régimen no hace efecto )
Este fin de semana probaré a ponerla en el 3 a ver si se corrige algo.
6. El enlace de la Xciting 400 sí que lo había visto, pero al ser un modelo nuevo, seguía teniendo dudas.
En probarla este fin de semana con el cambio de posición de la suspensión, si le noto algún cambio lo pondré aquí
Te he aclarado algo ?
Un saludo y gracias.
Emilio   
  

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

Hola.
Aunque tengo la Xctiing R 500 ABS poco más de un mes, una cosa que le noto es que en curvas amplias la moto flanea un poco y  en rotondas o curvas cerradas desliza de delante un poco.
También me cuesta un poco entrar en las curvas cerradas, pero no se si es por la costumbre de la otra moto que tenía.
Los neumáticos son los Michelin City y están nuevos.
La moto si suelto el manillar no se va para ningún lado ni vibra, lo único que le noto es que la suspensión de delante está un poco blanda ( no se que aceite le puso el anterior dueño ). La suspensión trasera la tengo en la posición 4.
Alguna idea de lo que puede ser o son manías mías ?

Un saludo
Emilio

De entrada dire dos cosas,la primera y muy importante es un scooter o sea motor detras,etc.......,y segunda tema ruedas,suspension,frenos,es una cosa muy personal,lo que a unos    a otros    
Dicho esto planteas,vamos a lo que comentas,planteas varias dudas
1.eso que dices que en curvas largasssss notas flaneo pues compi lo primero a que velocidad hablamos    ,porque depende la velocidad .....
2.comentas que te cuesta meter en curva y que tal vez sea de ......,que moto tenias      
3.en cuanto al tema neumaticos que llevas,decirte que son mas para city-pueblo que carretera
4.el tema de que la notas blanda de delante,cuantos kms lleva    comentas que el antiguo dueño .......,sabes si lo cambio    
5.tema suspension trasera,compi al 4 esta casi al limite,tal vez tan dura de tras y blanda de delante(que comentas que la notas),te hagan esos movimientos en curvas largassss,personalmente yo la llevaba al dos o tres,eso si cuanto pesas    
Como ves compi te planteo varias preguntas antes de ....
no se si lo has visto,te paso este post que hablan sobre esto
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21856

Ya dirás el "que"
un saludo    

Hola, voy a intentar responder a lo que me planteas en el mismo orden, para no liarlo.( gracias por el interés )
1. Las curvas largas son en avenidas en la ciudad, en carreteras con curvas, no he podido probarla todavía.
2. La otra moto que acabo de vender era una Yamaha FZ6S de 600, pero antes tenía un scooter Piaggio X8 de 200.( 5 años )
La Piaggio era más ratonera y me permitía tomar las curvas o esquinas sin llevarme hacia los coches aparcados y quitando algún desliz en rayas blancas ( lo normal ), en rotondas no deslizaba y en curvas largas no flaneaba. Me preocupa más el deslizamiento de la parte delantera que los flaneos.
3. De momento todo lo que la he probado es por ciudad y por avdas. de la misma, pero no por carretera.Los neumáticos pueden tener 500 km. no más
4. La moto tiene 40.000 Km. tengo controlado el tema de cambios de aceite, correa, etc. pero lo de la suspensión no lo se. Yo personalmente la noto blanda, y con bastante recorrido, el mecánico que se la lleve para revisar, a falta de probarla también piensa que está un poco blanda.
5. La suspensión trasera al comprarla estaba al 3, pero la puse al 4, porque circulando con mi hijo de 15 años me rozó el lateral en una rotonda y pensé que estaba un poco blanda. Yo peso 93 Kg ( el régimen no hace efecto )
Este fin de semana probaré a ponerla en el 3 a ver si se corrige algo.
6. El enlace de la Xciting 400 sí que lo había visto, pero al ser un modelo nuevo, seguía teniendo dudas.
En probarla este fin de semana con el cambio de posición de la suspensión, si le noto algún cambio lo pondré aquí
Te he aclarado algo ?
Un saludo y gracias.
Emilio   

Contesto en el mismo orden
Bueno comentas que has tenidoun scooter,como minimo ya sabes lo que son,aunque comentas que vienes de una naked,,ademas comentas que sololo notas y has probado por ciudad,raro lo que te pasa,me da que lo cojinetes de direccion......,ademas con esos kms......,
El tema suspension con esos kms si no se le a cambiado como minimo ekl aceite,por no decir tambien muelles es facil que sea original y que te vaya como el .....
Por lo de la suspension trasera,hombre compi si vas solo prueba al 3,y si llevas paquete ponla al 5,yo es lo que hacia cuando llevaba a la cria que tiene 13 años
Si ya has visto el post      

Resumiendo,mirar=comprobar los cojinetes de direccion y como te digo con esos kms si no le han cambiado el aceite de la suspension compi ya tocaaaaaa(aunque no se para que hablo si la mia casi que los lleva y no se los he cambiado      ) ,y lo de la suspension trasera prueba al 2 y al 3 haber como te va
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Voy a probar lo de poner la suspensión trasera al 3 y cuando la lleve a la próxima revisión le cambiaré el aceite y le diré al mecánico que compruebe lo de la dirección.
Lo del flaneo, más se le mueve a Márquez y no se queja
Un saludo
Emilio
  

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

Voy a probar lo de poner la suspensión trasera al 3 y cuando la lleve a la próxima revisión le cambiaré el aceite y le diré al mecánico que compruebe lo de la dirección.
Lo del flaneo, más se le mueve a Márquez y no se queja
Un saludo
Emilio

ok compi,pues ya diras
Ya que comentas que miarars de cambiar aceite de la horquilla,mirate los muelles haber......
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

Voy a probar lo de poner la suspensión trasera al 3 y cuando la lleve a la próxima revisión le cambiaré el aceite y le diré al mecánico que compruebe lo de la dirección.
Lo del flaneo, más se le mueve a Márquez y no se queja
Un saludo
Emilio

ok compi,pues ya diras
Ya que comentas que miarars de cambiar aceite de la horquilla,mirate los muelles haber......
un saludo    

Ok
Por lo demás , de momento va bastante bien, un poco perezosa al salir pero estira muy bien y es cómoda.
Esta semana estoy también comprobando el tema de consumo.
Un saludo.
emilio
  

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

Voy a probar lo de poner la suspensión trasera al 3 y cuando la lleve a la próxima revisión le cambiaré el aceite y le diré al mecánico que compruebe lo de la dirección.
Lo del flaneo, más se le mueve a Márquez y no se queja
Un saludo
Emilio

ok compi,pues ya diras
Ya que comentas que miarars de cambiar aceite de la horquilla,mirate los muelles haber......
un saludo    

Ok
Por lo demás , de momento va bastante bien, un poco perezosa al salir pero estira muy bien y es cómoda.
Esta semana estoy también comprobando el tema de consumo.
Un saludo.
emilio

Perezosa al salir    ,por el tema consumo ya diras como te va,sobre lso 5 lts es lo suyo,aunque si haces mucha city-pueblo.......
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19167
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

EAM Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

[quote user="EAM" post="277657"]Voy a probar lo de poner la suspensión trasera al 3 y cuando la lleve a la próxima revisión le cambiaré el aceite y le diré al mecánico que compruebe lo de la dirección.
Lo del flaneo, más se le mueve a Márquez y no se queja
Un saludo
Emilio[/quote]
ok compi,pues ya diras
Ya que comentas que miarars de cambiar aceite de la horquilla,mirate los muelles haber......
un saludo    

Ok
Por lo demás , de momento va bastante bien, un poco perezosa al salir pero estira muy bien y es cómoda.
Esta semana estoy también comprobando el tema de consumo.
Un saludo.
emilio

Perezosa al salir    ,por el tema consumo ya diras como te va,sobre lso 5 lts es lo suyo,aunque si haces mucha city-pueblo.......
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19167
un saludo    

Hoy por fin la he sacado a una autovía, la he puesto de marcador un poco más de 160, pero a esa velocidad se mete en 8.000 y pico rpm. y no me gusta( esto es normal ? )
Manteniéndola a 140-150 a 7.500 rpm va muy bien, no se mueve nada y es cómoda,  con la cúpula original ahumada sólo me da un poco de aire en los hombros y en el casco, pero nada escándaloso, agachándose un poquito casi no se nota. ( mido 1,80 )
Por autovía no le cuesta coger esas velocidades y a 140-150  va bastante bien, en arranque de parado para mi es un poco perezosa, pero como la compré de segunda mano y no se el variador que lleva, hasta que no lo cambie no se si es así.
Como te comenté le he bajado la carga de los amortiguadores al 3 para ir solo, y parece que va un poco mejor. En asfalto brillante los Michelin City que lleva no me gustan porque patinan al tumbar. ( están nuevos pero para mi gusto patinan mucho )
He hecho una prueba de consumo ( lo he puesto en otro tema ) y con 8,4 litros he hecho 110 km, lo que creo que es mucho ( todo por ciudad )
El lunes iré a cambiarle el filtro de aire a ver si mejora un poco.
Un saludo
Emilio