madmanx81, siempre dejo que este un rato y nunca le doy gas hasta que la temperatura esta en su sitio, y después de un recorrido de mas de 100kms y se paraba, si es cierto que de fría como la pares y quieras arrancar de nuevo te cuesta mas,
  

masancos Escribió: [Ver Mensaje]

Siento no poder aportar nada, la mia es la pequeña, carburada, año 2005, 23.000 km.
pero me apetecia comentar, nunca se ha parado, una bujia,  una correa, una centralita, una bombilla, ( las de posición las cambie por capricho por led, así como en el baul le puse intermitentes, freno y piloto), y una bateria. Las gomas originales.
Y lo más importante va de maravilla. Viva Xciting¡¡¡¡¡¡,      
Saludos.

Gracias por tu aportacion/apunte  
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Buenas.

Pues en mi caso me regularon el CO y se acabó el problema... Hasta la fecha no se ha vuelto a parar  
  

teiko Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas.

Pues en mi caso me regularon el CO y se acabó el problema... Hasta la fecha no se ha vuelto a parar  

Gracias por el apunte-aporte    ,y que siga    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

La mía empezó a pararse a partir de las 4500km mas o menos y ese mismo invierno se le sumó lo de no arrancar, fui con 7000km a Kymco con la garantía y cambiaron la centralita, arrancar, arranca divinamente desde entonces, pero pararse se sigue parando lo que les sale de los huevos.
He probado gasolina de 98 y bla bla bla de aquí y allá y al final se para igual, cuando mas frío mas se para, en especial cuando vas por carretera y llegas a un semáforo/cruce. Conozco a otro xcitinguero que le han hecho mil cosas y se le sigue parando lo mismo, no creo que se compre una Kymco mas en la vida
Esto en el modelo de carburacion no hay problema pues ajustas los parámetros del carburados a tu gusto pero en la inyección es una mierda como un piano, para colmo un cacharro de para moto sale relativamente caro comparado con uno de coche.
Lo de pararse es un putadon de la ostia, a mi una vez entrando en la rotonda mas grande de Vilanova i la Geltru me dejo tirado en medio con mi hijo pequeño de 7 años detrás, suerte que llegamos a una isleta.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

A mi de momento no se me ha vuelto a parar. De todos modos me dijeron que si se paraba todavía quedaba bastante campo de ajuste.

Hoy por la mañana me ha mosqueado que le ha costado un huevo arrancar en el garaje a18 grados. No se si será que ha quedado La Bujía que cambié el otro día un poco floja. Es de iridio y se supone que arranca mejor en frio. A mi me arranca peor. Eso sí. Luego en marcha va mucho mejor. Voy a dar un apreton a ver si mejora. ..
  

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

La mía empezó a pararse a partir de las 4500km mas o menos y ese mismo invierno se le sumó lo de no arrancar, fui con 7000km a Kymco con la garantía y cambiaron la centralita, arrancar, arranca divinamente desde entonces, pero pararse se sigue parando lo que les sale de los huevos.
He probado gasolina de 98 y bla bla bla de aquí y allá y al final se para igual, cuando mas frío mas se para, en especial cuando vas por carretera y llegas a un semáforo/cruce. Conozco a otro xcitinguero que le han hecho mil cosas y se le sigue parando lo mismo, no creo que se compre una Kymco mas en la vida
Esto en el modelo de carburacion no hay problema pues ajustas los parámetros del carburados a tu gusto pero en la inyección es una mierda como un piano, para colmo un cacharro de para moto sale relativamente caro comparado con uno de coche.
Lo de pararse es un putadon de la ostia, a mi una vez entrando en la rotonda mas grande de Vilanova i la Geltru me dejo tirado en medio con mi hijo pequeño de 7 años detrás, suerte que llegamos a una isleta.

Gracias por el apunte-aporte  
Leo que comentas que has probado varias cosas para intentar buscarle solucion,pero no veo que hayas probado lo que algunos compañeros comentan de que les han regulado el CO2 o si ?
un saludo      
P.D.Muy chula la nueva foto del avatar  
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

teiko Escribió: [Ver Mensaje]

A mi de momento no se me ha vuelto a parar. De todos modos me dijeron que si se paraba todavía quedaba bastante campo de ajuste.

Hoy por la mañana me ha mosqueado que le ha costado un huevo arrancar en el garaje a18 grados. No se si será que ha quedado La Bujía que cambié el otro día un poco floja. Es de iridio y se supone que arranca mejor en frio. A mi me arranca peor. Eso sí. Luego en marcha va mucho mejor. Voy a dar un apreton a ver si mejora. ..

Haber de que pueda ser ese porblema-tema del arranque,espero que no se nada,ya diras el "que",y por lo del tema de pararse espero-te deseo que se haya solucionado    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

La mía empezó a pararse a partir de las 4500km mas o menos y ese mismo invierno se le sumó lo de no arrancar, fui con 7000km a Kymco con la garantía y cambiaron la centralita, arrancar, arranca divinamente desde entonces, pero pararse se sigue parando lo que les sale de los huevos.
He probado gasolina de 98 y bla bla bla de aquí y allá y al final se para igual, cuando mas frío mas se para, en especial cuando vas por carretera y llegas a un semáforo/cruce. Conozco a otro xcitinguero que le han hecho mil cosas y se le sigue parando lo mismo, no creo que se compre una Kymco mas en la vida
Esto en el modelo de carburacion no hay problema pues ajustas los parámetros del carburados a tu gusto pero en la inyección es una mierda como un piano, para colmo un cacharro de para moto sale relativamente caro comparado con uno de coche.
Lo de pararse es un putadon de la ostia, a mi una vez entrando en la rotonda mas grande de Vilanova i la Geltru me dejo tirado en medio con mi hijo pequeño de 7 años detrás, suerte que llegamos a una isleta.

Gracias por el apunte-aporte  
Leo que comentas que has probado varias cosas para intentar buscarle solucion,pero no veo que hayas probado lo que algunos compañeros comentan de que les han regulado el CO2 o si ?
un saludo      
P.D.Muy chula la nueva foto del avatar  

A ver, que no le dejo ni un duro mas a un taller, no puede ser que en dos revisiones me haya gastado mas que en los dos coche diésel que tengo, uno 3000cc 4 cilindros y otro 2500cc 6 cilindros, a los cuales les cambio cada años todos los filtros, uno tiene tres y otro cuatro y son 13 litros de aceite entre los dos
Los del co2 hay quien se lo han tocado y le ha quedado bien y quien se le ha quedado igual, como de momento no tengo cacharro de no puedo tacar la inyección, he hecho la chapucilla de subir algo la mariposa desde el tope que lleva, no se ha de tocar pero a la fuerza ahorcan.
Gracias por lo del avatar!  
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Agrego-aporto el post del compi pacosenabre,que su problema es que no tiene presion la bomba de gasolina al calentarse,ya se que es un problema mas mecanico que no tal vez lo que a muchos compis les a pasado,pero lo pongo por si algun compi ......."vaya a ser de esto"
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22824  
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Como me ha comentado Jim, y ya que se trata de un problema bastante común, pongo este post como nota para que sea más facil encontrarlo.

SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Como me ha comentado Jim, y ya que se trata de un problema bastante común, pongo este post como nota para que sea más facil encontrarlo.

SALUDos

        Javi
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Como me ha comentado Jim, y ya que se trata de un problema bastante común, pongo este post como nota para que sea más facil encontrarlo.

SALUDos

gracias por facilitar la busqueda compañero
un saludo
  




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Pues me uno al club...en fin que os voy a contar que no sepais, paras en un semaforo y se para, cuanvo vas a arrancar el motor gira/se para/gira y arranca...

La llevo al taller ahora ya que la compre ayer, si, apenas 24h, a ver que me cuentan, imagino que habra alguien con experiencia en esto que he contado, un saludo!!
  

Yo no puedo aportar nada, ya que  mi Xciting 500i R ABS del 2012,  gracias a Dios,  nunca ha dado fallos de arranque ni se ha parado nunca en los 27000 Km que tiene.
Saludos a todos.