Hola buenas noches.

Estoy reconstruyendo una Xciting 250R que a estado parada durante 2 años y mal cuidada, en el hilo de presentaciones presente la moto y puse en fotos el seguimiento de ella.

Ahora voy a seguir explicando en este hilo las reparaciones y mejoras que estoy realizando para en un futuro próximo poder disfrutar de la moto.

Este es el tema que estado haciendo:

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21653

Bueno voy al lió, hoy ya le he puesto los neumaticos   unos pirelly diablo que me han salido por un precio tirado 140€

  

Y el cigueñal lo he podido reparar por 40€  

 
  

Pues adelante con la reparación . Ya nos contaras en que queda toda la cosa . Te admiro , yo no me atrevería ha hacerlo .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias compi por irnos relatando lo que vas haciend a tu mini gordi culona,me alegro que hayas podido arreglar el cigueñal y a buen precio,estaremos al "quite" de lo que le vas haciendo,con todo lo que le estas haciendo se va a quedar nueva  
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Esta vivaaaaa   
Al fin,sólo me queda sacar el seguro y para la itv.
Alguien me recomienda alguna compañía barata y con garantía de seguros?
Una pregunta, notó en la dirección que cuando la pones recta se queda un poco clavada, es normal?
  

Pues objetivo logrado-conseguido   ,me alegro de que ya la hayas podido arrancar-revivir,ahora haber si pasas itv y a disfrutarla  
Por lo del seguro pues ya sabe que hay donde mirar y remirar,aqui en el foro hay compañeros que han puesto el codigo de seguros Verti por si a alguien le interes,pregunta y si te sale bien aprovechate del codigo
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21652
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21824
Por lo de la direccion ,has mirado estado de los cojinetes no es normal que se quede clavada-fija-dura
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Enhorabuena por la ¿ chapucilla ? felicidades

en cuanto a la direccion prueba los rodamientos como apunta JJ , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Enhorabuena y gracias por las fotos.

SALUDos
  




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¡¡¡Pues enhorabuena !!! Ahora lo de la dirección no es nada normal . Mira lo que te han comentado los compañeros .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

ahora a disfrutarla
un saludo
  




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Hola compis, ayer me llegó el variador j-Costa y lo monté enseguida, pero hoy cuando la he probado por carretera no me gusta nada la moto ba super revolucionada para ir a 80 KM la moto está a 8000 rpm cuando con el de casa podía ir a 7000rpm y iva a 100KM tranquilamente.
Alguien le ha pasado? Es normal al principio?
No lo entiendo por el foro dicen que este variador te baja las revoluciones por carretera y a mi es todo lo contrario.
  

mikyvero Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compis, ayer me llegó el variador j-Costa y lo monté enseguida, pero hoy cuando la he probado por carretera no me gusta nada la moto ba super revolucionada para ir a 80 KM la moto está a 8000 rpm cuando con el de casa podía ir a 7000rpm y iva a 100KM tranquilamente.
Alguien le ha pasado? Es normal al principio?
No lo entiendo por el foro dicen que este variador te baja las revoluciones por carretera y a mi es todo lo contrario.

Así es . Necesitas con él , mas revoluciones para salir y menos rpm cuando ya estas en marcha .Asi que no es muy normal eso que te hace .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

mikyvero Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compis, ayer me llegó el variador j-Costa y lo monté enseguida, pero hoy cuando la he probado por carretera no me gusta nada la moto ba super revolucionada para ir a 80 KM la moto está a 8000 rpm cuando con el de casa podía ir a 7000rpm y iva a 100KM tranquilamente.
Alguien le ha pasado? Es normal al principio?
No lo entiendo por el foro dicen que este variador te baja las revoluciones por carretera y a mi es todo lo contrario.

   ostras pues hay algo que no.......,y mas la dif que comentas que hay-notas-ves,yo tengo la 500i y llevaba un jcosta y ahora he puesto el de serie,y apenas he notado dif arriba de rpm comentan que hay unas cuantas rpm sobre 500rpm pero yo no lo he notado,estos variadores al salir en parado si que notas que se revolucionan mas yo con el jcosta hasta 3500rpm no se movia sin embargo con el de serie a partir de 2500rpm ya se mueve,al bajar cuestas y cortar gas tambien se desembragan mas pronto que el de serie,pero arriba dicen que bajan las rpm en comparacion con el de serie pero yo ya te digo que apenas he notado dif(por no decir nada)
pero eso que comentas que antes con el de serie te iba a 100 a 7000rpm y ahora a 8000rpm va a 80 no es nada normal ahi hay algo que.....,lo logico-normal es que notases mas rpm al salir y arriba pues tal vez una dif de rpm pero eso que comentas es que para ponerla a 100 tendrias qiue ponerla a 10000rpm  
No se compi lo que comentas normal no es,desmonta y vuelve a revisar-comprobar que este todo ok
Porque no creo que te pasase lo que a mi,que no me pusieron la arandela de separacion entre el eje motor y el variador y tocaba el bulon del variador y la moto no me andaba ni "pa tras" precisamente me paso eso que te pasa-comentas de la perdida de velocidad o aumento de rpm como lo queires ver,fue cambiar el jcosta por el de serie y "cagada" pero resulta que lo desmonte y resulto ser que el "tuercas" no me habia puesto la arandela susodicha

No se si has visto-leido mi post pero te lo paso para que veas lo que te comento
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19163
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21718

Compi ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Que arandela la que va entre el variador y el retén del cigueñal? O lleba otra?
  

mikyvero Escribió: [Ver Mensaje]

Que arandela la que va entre el variador y el retén del cigueñal? O lleba otra?

Si esa que lleva-va de serie,no obstante creo que el jcosta lleva otra a mas a mas ya que su pletina interior es mas delgada y hace falta esa que ellos te dan-proporcionan al menos en-para la 500 y me imagino-supongo que para la 250 debe ser igual
 
 
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Mi variador original no lleba arandela, pero el j-Costa si, yo sé la puse.
Ahora he puesto el original con unas bolas de dr-pulley y la moto va perfecta, a 6000rpm voy a 100KM, Pero tengo el problema que se afroja la tuerca del variador. Estoy probándolo con fija tuercas y por ahora funciona.
Oye donde has comprado esa correa de doble cara, para la mía hay?