gracias compañero
quedamos a la espera de tus impresiones, por cierto donde las has comprado y a que precio, gracias
un saludo
Compradas en DealeXtreme (como casi todo lo que compro en cuanto a LED)
Me han costado en torno a 65€ las dos bombillas.
Son 30W por bombilla y 3600 lumenes teoricos según fabricante (el vendedor dice 3000 lumenes)
La verdad es que la primera impresion es muy buena y los acabados son más que buenos, y lo que más me ha sorprendido es que viene con una segundo juego de casquillos tambien H7 para orientar los dos LEDs uno arriba y otro abajo o uno a cada lado, según lo necesite el reflector.
Registrado: Marzo 2010
Mensajes: 17532
Ubicación: Puerto de Sagunto (Valencia)
Re: Bombilla H4 LED - Nueva Generación!!!
No paras ¿ Eh Gorka ?
Ya nos diras como funcionan estas bombillas . Con 3000 lumens ya tiene que ser suficiente para iluminar bastante bien .
Un abrazo .
____________ NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .
No paras ¿ Eh Gorka ?
Ya nos diras como funcionan estas bombillas . Con 3000 lumens ya tiene que ser suficiente para iluminar bastante bien .
Un abrazo .
No paro, no paro...
Siempre he dicho que los LEDs eran el futuro inevitable y me joroba mucho la especulación tecnológica que se produce en la actualidad por parte de las grandes empresas.
Por eso trato de adelantarme a la "ola de cambio" que es grande, lenta y pesada.
Sabeis que hace solo 6 meses que salió la primera moto con luz LED en el faro principal (Honda PCX 125) siendo que la tecnología esta desarrollada y probada hace más de 5 años y sus ventajas son innumerables tanto para el consumidor como para la empresa y el medio ambiente.
De la misma forma que pasa con los vehículos electricos. Por si no lo sabeis hace más de 10 años que hay tecnología de sobra para crear vehículos eléctricos con autonomías y potencias similares a los vehículos con motores térmicos actuales, pero no les interesa sacarlos a producción hasta que hayan sacado el último céntimo de euro de la anterior tecnología.
Un ejemplo de esto que os digo es el de las baterías de las motos eléctricas. Hasta hace nada (y todavía muchas lo siguen haciendo) no había motos con baterías de Litio-Polimero, seguían llevando baterías de Plomo, Niquel-Cadmio o Niquel-Metal Hidruro. Siendo que las de Litio suponían a mismo volumen una reducción de peso de entorno al 60% y un aumento de capacidad y potencia de alrededor del 20%
Pero el stock existente de baterías de tipos antiguos había que liquidarlo, por lo que hasta que no se acabaran las existencias no se saca un modelo nuevo. Lo cual hace que los vehículos electricos realmente eficaces y eficientes tarden muchos más años en llegar al consumidor final.
No paras ¿ Eh Gorka ?
Ya nos diras como funcionan estas bombillas . Con 3000 lumens ya tiene que ser suficiente para iluminar bastante bien .
Un abrazo .
No paro, no paro...
Siempre he dicho que los LEDs eran el futuro inevitable y me joroba mucho la especulación tecnológica que se produce en la actualidad por parte de las grandes empresas.
Por eso trato de adelantarme a la "ola de cambio" que es grande, lenta y pesada.
Sabeis que hace solo 6 meses que salió la primera moto con luz LED en el faro principal (Honda PCX 125) siendo que la tecnología esta desarrollada y probada hace más de 5 años y sus ventajas son innumerables tanto para el consumidor como para la empresa y el medio ambiente.
De la misma forma que pasa con los vehículos electricos. Por si no lo sabeis hace más de 10 años que hay tecnología de sobra para crear vehículos eléctricos con autonomías y potencias similares a los vehículos con motores térmicos actuales, pero no les interesa sacarlos a producción hasta que hayan sacado el último céntimo de euro de la anterior tecnología.
Un ejemplo de esto que os digo es el de las baterías de las motos eléctricas. Hasta hace nada (y todavía muchas lo siguen haciendo) no había motos con baterías de Litio-Polimero, seguían llevando baterías de Plomo, Niquel-Cadmio o Niquel-Metal Hidruro. Siendo que las de Litio suponían a mismo volumen una reducción de peso de entorno al 60% y un aumento de capacidad y potencia de alrededor del 20%
Pero el stock existente de baterías de tipos antiguos había que liquidarlo, por lo que hasta que no se acabaran las existencias no se saca un modelo nuevo. Lo cual hace que los vehículos electricos realmente eficaces y eficientes tarden muchos más años en llegar al consumidor final.
Mas razon que un santo Gorka ,menuda panda
Por si alguien no lo sabia los motores electricos son anteriores incluso que los de combustion
https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_el%C3%A9ctrico
asi que han tenido tiempo para desarrollarlo,pero se impuso el oro negro y se acabo cualquier alternativa,de buen seguro que si se hubiesen seguido desarrollando hoy dia al igual no habria tanto vehiculo con combustible fosil y no dependeriamos de ningun tipo de existencia,pero como es bien sabido se impuso los motores de combustion y el oro negro y es lo que "hay"
un saludo
No paras ¿ Eh Gorka ?
Ya nos diras como funcionan estas bombillas . Con 3000 lumens ya tiene que ser suficiente para iluminar bastante bien .
Un abrazo .
No paro, no paro...
Siempre he dicho que los LEDs eran el futuro inevitable y me joroba mucho la especulación tecnológica que se produce en la actualidad por parte de las grandes empresas.
Por eso trato de adelantarme a la "ola de cambio" que es grande, lenta y pesada.
Sabeis que hace solo 6 meses que salió la primera moto con luz LED en el faro principal (Honda PCX 125) siendo que la tecnología esta desarrollada y probada hace más de 5 años y sus ventajas son innumerables tanto para el consumidor como para la empresa y el medio ambiente.
De la misma forma que pasa con los vehículos electricos. Por si no lo sabeis hace más de 10 años que hay tecnología de sobra para crear vehículos eléctricos con autonomías y potencias similares a los vehículos con motores térmicos actuales, pero no les interesa sacarlos a producción hasta que hayan sacado el último céntimo de euro de la anterior tecnología.
Un ejemplo de esto que os digo es el de las baterías de las motos eléctricas. Hasta hace nada (y todavía muchas lo siguen haciendo) no había motos con baterías de Litio-Polimero, seguían llevando baterías de Plomo, Niquel-Cadmio o Niquel-Metal Hidruro. Siendo que las de Litio suponían a mismo volumen una reducción de peso de entorno al 60% y un aumento de capacidad y potencia de alrededor del 20%
Pero el stock existente de baterías de tipos antiguos había que liquidarlo, por lo que hasta que no se acabaran las existencias no se saca un modelo nuevo. Lo cual hace que los vehículos electricos realmente eficaces y eficientes tarden muchos más años en llegar al consumidor final.
Mas razon que un santo Gorka ,menuda panda
Por si alguien no lo sabia los motores electricos son anteriores incluso que los de combustion
https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_el%C3%A9ctrico
asi que han tenido tiempo para desarrollarlo,pero se impuso el oro negro y se acabo cualquier alternativa,de buen seguro que si se hubiesen seguido desarrollando hoy dia al igual no habria tanto vehiculo con combustible fosil y no dependeriamos de ningun tipo de existencia,pero como es bien sabido se impuso los motores de combustion y el oro negro y es lo que "hay"
un saludo
Estoy de acuerdo con los dos .
El caso es que a ningún gobierno les interesa que desaparezca el petroleo . Hay muchos intereses creados y chupan de ellos .
Y con los leds sucede mas o menos lo mismo . Una ventaja para los consumidores muy sustancial que no quieren que sea así .
Yo en mi casa estoy cambiando todas bombillas por leds y en la moto ya tengo algo puesto .Ahora espero que estas bombillas avancen mucho mas .
Saludos cordiales .
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gracias compañero
quedamos a la espera de tus impresiones, por cierto donde las has comprado y a que precio, gracias
un saludo
Compradas en DealeXtreme (como casi todo lo que compro en cuanto a LED)
Me han costado en torno a 65€ las dos bombillas.
Son 30W por bombilla y 3600 lumenes teoricos según fabricante (el vendedor dice 3000 lumenes)
La verdad es que la primera impresion es muy buena y los acabados son más que buenos, y lo que más me ha sorprendido es que viene con una segundo juego de casquillos tambien H7 para orientar los dos LEDs uno arriba y otro abajo o uno a cada lado, según lo necesite el reflector.
Registrado: Marzo 2010
Mensajes: 17532
Ubicación: Puerto de Sagunto (Valencia)
Re: Bombilla H4 LED - Nueva Generación!!!
Gracias Zipotarri por compartir el video .
A pesar de ser una ciudad muy iluminada , se ve claramente el haz luminoso sobre el asfalto .¿ Y esa es de 1500 lumens ?
Saludos cordiales .
____________ NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .
Registrado: Abril 2008
Mensajes: 464
Ubicación: Zaragoza
Re: Bombilla H4 LED - Nueva Generación!!!
Si, 1500 lumens. De todas formas me da la sensación de que la camara ajustó el contraste más de la cuenta. En realidad no destacan tanto, tanto... Pero la iluminaciónsi es la real.
Ayer por la noche me fui por la circunvalación de Zaragoza (dónde no hay iluminación apenas) y la luz que daba era aceptable. No se veía una barbaridad pero iluminaba como muchas motos normalitas e incluso como algunos coches.
Y por cierto, me puse el GPS para comparar velocidad real y de marcador... y me sigue pareciendo un despropósito... 120 de marcador no llegan a ser 100 reales. Y para llegar a 118 reales tienes que lleva la aguja del velocímetro hasta 140km/h
Ya se que no es nada nuevo, pero cada vez que lo verifico que cabrea...
Pues así a simple vista como se ve en el video, a mí particularmente no me gusta, da una luz tubular como si fuera una linterna y no un haz hacia abajo iluminando la calzada
Registrado: Noviembre 2012
Mensajes: 13078
Ubicación: Castelldefels(Barcelona)
Re: Bombilla H4 LED - Nueva Generación!!!
Gracias por el video zipotarri,se ve chula pero o me da a mi la sensacion o es asi,que se ve como dos puntos de luz delante o es que llevabas las
largas,de ser asi vale pero si son la normales se ve dos puntos d eluz diferentes y en medio un punto "negro" sin luz
Si, 1500 lumens. De todas formas me da la sensación de que la camara ajustó el contraste más de la cuenta. En realidad no destacan tanto, tanto... Pero la iluminaciónsi es la real.
Ayer por la noche me fui por la circunvalación de Zaragoza (dónde no hay iluminación apenas) y la luz que daba era aceptable. No se veía una barbaridad pero iluminaba como muchas motos normalitas e incluso como algunos coches.
Y por cierto, me puse el GPS para comparar velocidad real y de marcador... y me sigue pareciendo un despropósito... 120 de marcador no llegan a ser 100 reales. Y para llegar a 118 reales tienes que lleva la aguja del velocímetro hasta 140km/h
Ya se que no es nada nuevo, pero cada vez que lo verifico que cabrea...
Gracias por el aporte de la velocidad real y la de velocimetro,pues si como ya sabemos miente......,la mia para ir a 140 123 reales
Pasate por este post que se comenta la cosa asi si algun compi le interesa...
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=18704
un saludo
Registrado: Abril 2008
Mensajes: 464
Ubicación: Zaragoza
Re: Bombilla H4 LED - Nueva Generación!!!
Si, efectivamente se ven dos zonas iluminadas. Es debido a la forma del reflector, que como es obvio, no esta diseñado para bombillas LED, sino para halógenas.
No obstante, aunque no os falta razón, me parece que es suficiente para iluminar bastante decentemente la calzada...
Si, efectivamente se ven dos zonas iluminadas. Es debido a la forma del reflector, que como es obvio, no esta diseñado para bombillas LED, sino para halógenas.
No obstante, aunque no os falta razón, me parece que es suficiente para iluminar bastante decentemente la calzada...
Un saludo
gracias por la aclaracion,pero no se si la poli .. ,haber si sales a carretera abierta de noche y las pruebas haber que tal van
un saludo
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