Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.
Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.
Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.
Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.
Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.
Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.
Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.
Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.
Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.
Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora
una fantastica velocidad final
un saludo
+1 Una muy buena velocidad .
¿ Esa velocidad es real o de marcador ?.
Saludos cordiales .
____________ NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.
Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.
Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.
Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora
Un buen cambio le has metido ya que esa velocidad la carburata le cuesta,en cuanto al tema del consumo veras como te sube algo,yo he montado dr pulley los de 29*22 y 29gr y se nota algo mas el consumo sobre todo si hago city ya que en la franja de las 4000 y poco hasta las casi 6000rpm se nota que no corre si no que se aceleraaa y eso se nota en el consumo,ademas es tocar el gas y suben las rpm a toa ostia,eso si cuando llega a las 6000rpm ahi ya cambia se paran las rpm y ves como sube la velocidad y apartir de ahi han bajado algo las rpm con lo cual arriba pues ayudda a consumir menos,pero claro en esa franja que comento si se lleva mucho rato se va a disparar el consumo y se nota
Comentas que el tuercas la a puesto a 173kmsh me imagino que sera de marcador,pero a que rpm te iba yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
Lo dicho comprueba como te va a ese regimen de rpm entre las 4000 y poco hasta casi las 6000,ahi notaras que das gas y suben las rpm comparado con antes,tema consumo haber como te queda ya que las carburata tragan algo mas que lss inyeccion,otra cosa comentas que te duraba 150kms el deposito pero eso con que conduccion,solo city,city y carretera o solo carretera
un saludo
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.
Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.
Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.
Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora
Un buen cambio le has metido ya que esa velocidad la carburata le cuesta,en cuanto al tema del consumo veras como te sube algo,yo he montado dr pulley los de 29*22 y 29gr y se nota algo mas el consumo sobre todo si hago city ya que en la franja de las 4000 y poco hasta las casi 6000rpm se nota que no corre si no que se aceleraaa y eso se nota en el consumo,ademas es tocar el gas y suben las rpm a toa ostia,eso si cuando llega a las 6000rpm ahi ya cambia se paran las rpm y ves como sube la velocidad y apartir de ahi han bajado algo las rpm con lo cual arriba pues ayudda a consumir menos,pero claro en esa franja que comento si se lleva mucho rato se va a disparar el consumo y se nota
Comentas que el tuercas la a puesto a 173kmsh me imagino que sera de marcador,pero a que rpm te iba yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
Lo dicho comprueba como te va a ese regimen de rpm entre las 4000 y poco hasta casi las 6000,ahi notaras que das gas y suben las rpm comparado con antes,tema consumo haber como te queda ya que las carburata tragan algo mas que lss inyeccion,otra cosa comentas que te duraba 150kms el deposito pero eso con que conduccion,solo city,city y carretera o solo carretera
un saludo
Colega, la velocidad es de marcador, asi que creo que serian unos... 160??, las rpm a esa velocidad no las se, el tuercas no me las dijo. Ya lo comprobare yo, pero la verdad que para andar por carretera, una velocidad comoda son 130kmh asi tienen resto para acelerar y pasar a cualquier auto o camion facilmente.
Respecto al consumo, yo ando solo por la ciudad y eso es lo que me estaba dando con 11L en el deposito. Es poco?
Les cuento que ayer mi mecanico (quien instalo los dr pulley, correas, etc) salio a probar la moto... y me dijo que de velocidad final mi carburada le dio 173km/h.
Tiene embrague original, solo los rodillos y deslizadores dr pulley y como es carburada, una puesta a punto bien hecha.
Me parece una velocidad final excelente, (aunque excesiva).... tambien la acomodo para que reaccione mucho mas.
Eso si, me consumira el tanque de combustible enseguida!!.. Antes de llevarsela estaba haciendo con un tanque lleno 150kms.. vamos a ver ahora
Un buen cambio le has metido ya que esa velocidad la carburata le cuesta,en cuanto al tema del consumo veras como te sube algo,yo he montado dr pulley los de 29*22 y 29gr y se nota algo mas el consumo sobre todo si hago city ya que en la franja de las 4000 y poco hasta las casi 6000rpm se nota que no corre si no que se aceleraaa y eso se nota en el consumo,ademas es tocar el gas y suben las rpm a toa ostia,eso si cuando llega a las 6000rpm ahi ya cambia se paran las rpm y ves como sube la velocidad y apartir de ahi han bajado algo las rpm con lo cual arriba pues ayudda a consumir menos,pero claro en esa franja que comento si se lleva mucho rato se va a disparar el consumo y se nota
Comentas que el tuercas la a puesto a 173kmsh me imagino que sera de marcador,pero a que rpm te iba yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
Lo dicho comprueba como te va a ese regimen de rpm entre las 4000 y poco hasta casi las 6000,ahi notaras que das gas y suben las rpm comparado con antes,tema consumo haber como te queda ya que las carburata tragan algo mas que lss inyeccion,otra cosa comentas que te duraba 150kms el deposito pero eso con que conduccion,solo city,city y carretera o solo carretera
un saludo
Colega, la velocidad es de marcador, asi que creo que serian unos... 160??, las rpm a esa velocidad no las se, el tuercas no me las dijo. Ya lo comprobare yo, pero la verdad que para andar por carretera, una velocidad comoda son 130kmh asi tienen resto para acelerar y pasar a cualquier auto o camion facilmente.
Respecto al consumo, yo ando solo por la ciudad y eso es lo que me estaba dando con 11L en el deposito. Es poco?
Saludos
Ya diras el "que" de las rpm,del consumo hombre las carburata tragan mas que las inyeccion 1l o algo mas,en el post que te pase de "consumos..." veras los que tienen la carburata lo que les traga pero haciendo solo city facil que se te valla a las 8lts,ademas comentas que 150kms,es lo que comentan los que hacen city que les dura
Otra cosa y eso ya lo sabemos es la forma de conducir que eso implica y mucho en el consumo
Comentas de llevarla a unos 130 te refieres de marcador no
A 160 dices que te iria marcando 173kmsh no lo creo ten en cuenta que suele desfasar y bastante,ademas contra mas corres mas miente,la mia para ir a 120 de marcador a casi 140,por cierto has comprobado si te desfasa el velocimetro
Te paso este post si no lo has visto donde se habla del desfase
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=18704
un saludo
Jim, según tus fotos son de 27 gramos...
2922-27, es lo que pone o me lo parece?, donde los compraste si se puede decir?
En las masas pone 29*22,ya esa caja son de las de 27gr que compro el que me las vendio,antes de ponerlas las pese y 29gr,ademas lo hable con el tuercas y me dijo idem,las masas viene el peso y la medida,29 son los gramos y 22 la medida,lo miremos con otras masas que estaba cambiando el tuercas
un saludo
Registrado: Marzo 2010
Mensajes: 17533
Ubicación: Puerto de Sagunto (Valencia)
Re: Deslizadores Dr.pulley:Impresiones
Gracias por compartir el video Jim .
Queda bastante claro los beneficios de los Dr. Pulley .
Abren mas y con una mayor superficie de rodadura o rozamiento .
Un abrazo .
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Registrado: Enero 2010
Mensajes: 682
Ubicación: Palma de Mallorca
Re: Deslizadores Dr.pulley:Impresiones
Recientemente le he instalado los Dr.Pulley de 29 gr. junto con el cambio de zapatas al malossi y he cambiado los muelles blancos por los amarillos.
Pues las sensaciones que tengo es que a bajas velocidades la moto va un poco mas alta de revoluciones.Hay que jugar un poco con el gas para que no suba demasiado el consumo. Eso si si le metes un aceleron sube a 6000 rpm como nada. Ganas en aceleracion,pero va algo mas alta de revoluciones a baja y media velocidad.El sonido de la moto a cambiado.
Donde se nota otro cambio es por carretera y autopista, aceleras a tope y sube rapido las rpm, pero luego se estabilizan y vas a mas velocidad que con los rodillos originales a las mismas rpm. A 150 Km/h de marcador iba ligeramente por encima de las 6.500rpm y a 160 Km/h iba sobre las 7.000 rpm. No llegar a la zona roja de las 7.500 rpm y alcanzar esa velocidad me parece un alivio para el motor.
Pienso que para los que hacen carretera y autopista es un cambio que les servira y mucho.
Yo que la utilizo tambien por ciudad,seguro que me subira el consumo algo,pero disfrutare pegandolo alguin aceleron gracias al repris que a ganado.
Cuando lleve una temporada algo mas larga con ellos volvere a poner mi opinion al respecto.
Registrado: Noviembre 2012
Mensajes: 13078
Ubicación: Castelldefels(Barcelona)
Re: Deslizadores Dr.pulley:Impresiones
Gracias por el aporte Charly ,pues te anda un pelinmas que la mia aun,me alegro de que te gusten,como comentas al subir mas rapido de rpm te subira algo el consumo,como puede leer casi un litro se me fue a mi,y eso que no le daba acelerones fuertes
Yo me quede con las ganas de probar las de 30gr,aun iria mejor y mas desahogada arriba
un saludo
Registrado: Noviembre 2013
Mensajes: 81
Ubicación: Barcelona
Re: Deslizadores Dr.pulley:Impresiones
Hola a todos! acabo de montar los Dr. Pulley de 31gr. y las primeras sensaciones es que la moto tiene mas alegría pero sin pasarse de vueltas, que es lo que buscaba. Tiene una mayor salida y recupera mejor al adelantar por ejemplo.
Así rápido os puedo decir que por lo poco que he probado he analizado estas r.p.m
5000 r.p.m = 100 km/h (Igual que antes aunque llega a este régimen con menos tiempo)
5500 r.pm = 125 km/h (aquí ya se empieza notar...)
6000 r.p.m = 140 km/h ( aquí ya ni te cuento....)
Mi impresión es que gana en bajas y altas y se mantiene igual en medias r.p.m
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yo la puse el otro dia a 8000rpm y antes eran 160 ahora toca la raya de los 170
SALUT,BENZINA I GAS A FONS 
gracias al repris que a ganado.
