joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Me alegro de que haya mejorado tú problema  .
Como suelen decir . " Cosa de meigas "
Saludos cordiales .

Gracias, pero tengo la mosca tras la oreja. ¿Hará falta limpieza de carburador? ¿Reglaje de válvulas?, no se que hacer, o me olvidarme de ello...
  




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Vespa 75xl / Neos 50 / SuperDink 125i / Xciting 250 del 2005 like 50 2T/ SuperDink 350 TCS.

por experiencia propia se que las cosas no se solucionan solas, pero ojala ese no sea tu caso y no te vuelva a dar problemas
un saludo
  




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Pues cuanto mas cosas le hagas de bien , menos posibilidades tienes de que falle.
Saludos cordiales
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Bueno, como comentó Richi, ha vuelto a dar el problema.

Otra vez ha estado con menos potencia, el caso es que las 2 veces ha coincidido que el día de antes había hecho un poco de autovia, 100-110km/h (de marcador).

Por lo que tras 2 días sin mejorar hoy me he dispuesto a llevarla al mecánico, pero apunto de llegar se ha puesto bien de nuevo   . Pero he hablado con el mecánico.

Le he dicho cual ha sido los sintomas y que lo repasado y en buen estado era:
Bujia: 2000km
Filtro aire: 2000km
Rodillos y correa en buen estado.
Aceite recien cambiado 200km con Castrol Power 1 Scooter 5w40
zapatas y campana lijada.

Por lo que me ha comentado que a parte de que le haga una limpieza de carburación y reglaje de válvulas. Pero que primero me la lleve a ver si vuelve a fallar, pues es posible que sea la membrana.

Me daré una vuelta por la autovía a ver si lo provoco. !Ya os iré informando!

(No se si seguir en este hilo o crear otro)
  




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estaremos atentos a ver que pasa compañero
un saludo
  




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Bueno no penséis que se me había olvidado comentaros.

Sigo con el mismo problema, cuando voy a ir al mecánico, se arregla. Hoy he cambiado el filtro de la gasolina, pero por ahora sigue igual, si esta semana sigue en fallo, la llevaré de nuevo al mecánico, pero estos fallos son difíciles si no se da con buen mecánico.

Por cierto para cambiar filtro gasolina, hay que desmontar media moto...
  




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Esperemos que por fin de la cara y den con ello
Un saludo
  




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Pues sí, por que no te deja salir tranquilo. No sabes cuando va a fallar ni por cuanto tiempo.
  




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Bueno, pues parece que está solucionado, pero vaya odisea que me está dando esta moto...

El mecánico me confirma que está el embrague mal (ya puse una foto en otro hilo, que tenía la tuerca soldada de una ñapa del anterior dueño, uno que dice que la mimaba mucho...) El caso es que le digo que eso ya se lo dije al entrar por el taller, para que no me fuera a lo fácil y empezar a cambiar cosas, que eso o funcionaba o no, pero que la intermitencia el embrague no podía ser.

Tras otro día en el taller, me dice que ya le ha dado el fallo y que es la membrana que estaba agujereada pero que es una pieza muy cara y tendré que comprar un carburador entero en un desguace... Le pone una especie de pegamento y me cobra 50 euros, total me duró 1 día la reparación...

Le comento al mecánico que he visto la campana del embrague por 28 euros mas iva y nuevo y me dice que lo compre y el me lo pone cobrándome media hora de trabajo. Como he estado mirando en desguaces consigo un embrague en buen estado por 50 euros, por lo que lo pido y al mismo tiempo pido la campana nueva...

Qué casualidad que tras 2 días de salir del taller rompo correa (llamame desconfiado, pero yo acababa de comprobarla y creo que estaba en buen estado)


Total que aprovecho y le cambio rodillos tambien, por lo que el cambio a sido (pero todo me lo he puesto yo, ya no he vuelto al taller)

Los cambios hechos
Campana de carburación.
Embrague
Correa
Rodillos.


Ahora me falta probarla bien, pues me he encontrado que le ha salido un bollo a la rueda y no me atrevo a circular...
VAYA ODISEA...
  




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Vespa 75xl / Neos 50 / SuperDink 125i / Xciting 250 del 2005 like 50 2T/ SuperDink 350 TCS.

Menudo lince el mecánico, yo le pedía una hoja de reclamaciones y que me devolviese el dinero de la mano de obra del loctite.

Membrana 33 euros
http://www.recambiomoto.net/19700-membrana-carburador.html



Embrague nuevo por 47 euros
https://www.merkamoto.es/conjunto-e...mco&results=419
  

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Menudo lince el mecánico, yo le pedía una hoja de reclamaciones y que me devolviese el dinero de la mano de obra del loctite.

Membrana 33 euros
http://www.recambiomoto.net/19700-membrana-carburador.html



Embrague nuevo por 47 euros
https://www.merkamoto.es/conjunto-e...mco&results=419

Sí la campana estaba mas barata ahí, pero pedí alguna cosa mas y con los portes me salía mejor pedirlo en un único sitio www.partsss.com


El embrague me hacía falta completo, recuerda que lo tenía soldado Enlace al otro hilo

Lo del importe que me ha cobrado... Un poco excesivo, pero es trabajo...

El tema es que ahora va estupendamente, me falta cambiar el neumático, que lo hare el martes-miércoles.

A ver si para la racha, por que me he gastado una pasta en esta moto en 2 años.
  




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¡¡ A ver si termina tu odisea cuando cambies el neumatico !!
Desde luego que si te ha dado por saco .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Por fin he podido probar los cambios realizados y ahora va muy bien, una aceleración muy buena y anda mejor que cuando la compré, se nota en el sonido del motor y todo, ahora a 8000 vueltas se pone a 130 de marcador y a 8250 vueltas 135-137 de marcador (lo nunca visto), real será unos 124 o 125km/h. El consumo, sigue siendo unos 3.9L.

Solamente me queda que este embrague al ralentí y fría gira mucho todavía la rueda, no se si cambiando el muelle del embrague y los 3 de las mazas lo dejaré bien. ¿Qué os parece?

Además en caliente al ralentí algunas veces hace como amago de pararse, no sé que puedo mirar más.
  




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Me alegro que estés contento con los cambios
A ver si entonas lo que falta y la dejas ok
Un saludo
  




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Me alegro que todo vaya perfecto, pero no te animes mucho con el puño, y sobre todo controla el aceite, que esté siempre en su medida, pues consumen mucho a grandes velocidades.