Hola a tod@s,
Os puedo comunicar que también tuve el problema de la Ecu, y escribí a Kymco España, me llamaron por teléfono para comunicarme que se me cambiaría la Ecu y la batería, mi sorpresa a sido mayúscula cuando la moto tiene 3 años que hace en Mayo de este año (2011) y ya ha vencido la garantía, pero como era una unidad afectada por el cambio de Ecu y batería , me la han respetado y no me ha costado nada.....   Parece increíble con estos tiempos que corren de crisis y que una marca te cambie algo fuera de garantía.

Doy las gracias tanto a toda la gente que forma este foro como en especial a Kymco España y a la persona que me atendío , no pongo su nombre por reservar su identidad.

Suerte con vuestra Xcinting a tod@s , la mía funciona perfecta de momento y la he añadido varias cosas que tenía pendiente ponerla si me la quedaba , al final no me desharé de ella porque la moto va bien.

Un saludo
  

Ok, pués siguiendo tu consejo me he puesto en contacto con ellos via mail, entiendo que aunque mi moto tiene dos años pasados, al ser un problema de fabricación, deberian hacerse cargo del mismo aun fuera de garantia, ya que antes no me lo han sabido solucionar.  Os contaré la respuesta que me den, un saludo y gracias.
  

Navilo Escribió: [Ver Mensaje]

Ok, pués siguiendo tu consejo me he puesto en contacto con ellos via mail, entiendo que aunque mi moto tiene dos años pasados, al ser un problema de fabricación, deberian hacerse cargo del mismo aun fuera de garantia, ya que antes no me lo han sabido solucionar.  Os contaré la respuesta que me den, un saludo y gracias.

esperemos que te lo solucionen sin cargos para ti compañero
un saludo
  




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Muy buenas a todos,llevo con mi Xciting ya 3 años ya que es de 2ª mano y es del 2006 osea carbu a tope,el primer año de lujo y despues del primer invierno agonia tras agonia,arranca cuando le da la gana hoy ni en el garaje pinzas y a correr.Es lo que habeis comentado mas de uno con el frio no arranca y no es problema de bujia,bateria,yo las tengo nuevas y no arranca.Estoy desesperado.

Aver si alguien me puede ayudar con el tema. He leido con detenimiento todos vuestros comentarios y creo que Gregor 71 tiene la clave la ECU que no sé

ni lo que és pero me dá que es eso y una bateria buena de gel.Si me podeis dar el modelo exacto lo agradeceria.

Aunque tiene 6 años probaré a llevarla al taller oficial y aver que me dicen,no puedo contactar co Kymco via email me podriais ayudar tambien en eso??

Muxas gracias de adelanto para todos.

Soy de donosti y la humedad mata a las Xciting.

Ciao.
  

toma, aqui tienes otro caso, y es donde nos hemos reunido ultimamente:

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=8697&start=125

La ECU es la centralita de inyeccion
  

txentxo558 Escribió: [Ver Mensaje]

Muy buenas a todos,llevo con mi Xciting ya 3 años ya que es de 2ª mano y es del 2006 osea carbu a tope,el primer año de lujo y despues del primer invierno agonia tras agonia,arranca cuando le da la gana hoy ni en el garaje pinzas y a correr.Es lo que habeis comentado mas de uno con el frio no arranca y no es problema de bujia,bateria,yo las tengo nuevas y no arranca.Estoy desesperado.

Aver si alguien me puede ayudar con el tema. He leido con detenimiento todos vuestros comentarios y creo que Gregor 71 tiene la clave la ECU que no sé

ni lo que és pero me dá que es eso y una bateria buena de gel.Si me podeis dar el modelo exacto lo agradeceria.

Aunque tiene 6 años probaré a llevarla al taller oficial y aver que me dicen,no puedo contactar co Kymco via email me podriais ayudar tambien en eso??

Muxas gracias de adelanto para todos.

Soy de donosti y la humedad mata a las Xciting.

Ciao.

Hola txentxo558, cuando tengas un momento pásate por presentaciones para que todos te podamos dar la bienvenida. Espero que puedas solucionar el problemilla de tu moto.

SALUDos
  




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Tengo que llevar la mía, posiblemente lo haré en l'Hospitalet del L. Ya contaré la aventura.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

Pues yo no tengo problema. Arranca a la primera y funciona muy bien.

Saludos.
  

Buenos días señores,

Me acabo de pillar mi flamante Xciting 500 carburada del año 2006, tiene solo 5.000 kms, y la única pega que le veo es el tema de arrancar... estoy desesperado. Soy también de donosti y en el garaje arranca aceptablemente... pero cuando la llevo a currar y se pasa unas horas fuera, es un verdadero suplicio el arrancar.

Le he puesto una cdi de otra Xciting que me han prestado y parece que mejora algo el tema pero tampoco es para echar cohetes. He llamado al concesionario oficial y me han pasado presupuesto solo de la pieza 258,56€ (un dineral) y me ha parecido interesante que NO LO PONEN ELLOS!!! me dicen que como no he hecho las revisiones que no me consideran cliente... joder que tiene 5.000 kms ¿cuantas revisiones quieren que pase??? Parece ser que se le hizo la de los 1.000 kms y luego ya nada.

Bueno... al turrón.

Me he puesto en contacto con post venta de Kymco y no me responden... entiendo que si es un fallo de fábrica deberían hacerse cargo no¿? y aunque no se hagan cargo, responder no estaría del todo mal.

He visto una batería yuasa de 14 ah que entra en el hueco que tenemos ¿alguien la ha probado? cuesta una pasta... pero a lo mejor me estiro para ver si mejora algo.
Gracias y un saludo
  

RAGUDA Escribió: [Ver Mensaje]

Buenos días señores,

Me acabo de pillar mi flamante Xciting 500 carburada del año 2006, tiene solo 5.000 kms, y la única pega que le veo es el tema de arrancar... estoy desesperado. Soy también de donosti y en el garaje arranca aceptablemente... pero cuando la llevo a currar y se pasa unas horas fuera, es un verdadero suplicio el arrancar.

Le he puesto una cdi de otra Xciting que me han prestado y parece que mejora algo el tema pero tampoco es para echar cohetes. He llamado al concesionario oficial y me han pasado presupuesto solo de la pieza 258,56€ (un dineral) y me ha parecido interesante que NO LO PONEN ELLOS!!! me dicen que como no he hecho las revisiones que no me consideran cliente... joder que tiene 5.000 kms ¿cuantas revisiones quieren que pase??? Parece ser que se le hizo la de los 1.000 kms y luego ya nada.

Bueno... al turrón.

Me he puesto en contacto con post venta de Kymco y no me responden... entiendo que si es un fallo de fábrica deberían hacerse cargo no¿? y aunque no se hagan cargo, responder no estaría del todo mal.

He visto una batería yuasa de 14 ah que entra en el hueco que tenemos ¿alguien la ha probado? cuesta una pasta... pero a lo mejor me estiro para ver si mejora algo.
Gracias y un saludo

Las baterias Yuasa son de las buenas. Prueba a dar un toque de gas con el contacto puesto, lo quitas y pones de nuevo el contacto y arrancas. Normalmente arranca mejor así.

Cuando tengas un momento pásate por presentaciones y cuentanos algo de ti y de tu moto. De esta manera podremos darte la bienvenida oficial al foro.

SALUDos
  




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espero que soluciones tu problema compañero
un saludo
  




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Toda la razón de Javier "el de la Barba"  pones el contacto, moto parada, pegas dos acelerones rápidos y quitas el contacto para de nuevo ponerlo y arrancar sin tocar acelerador.....................arranca a la 1ª ya veras como se soluciona.
  

Buenas noches compañeros, mi morena tiene 2 años y 1 mes y 11.000kms y va perfecta, solo me dejó tirado una vez con el tema de no arrancar, pero por temas distintos ( se me fue el regulador de corriente, que por cierto vale una pasta, pero me lo paóo la garantía y listo), por lo demás, arranca siempre a la primera, claro que también cabe decir que el clima aquí en el sur es muy suavito jejej. V´sSsS desde Sevilla.
  

RAGUDA Escribió: [Ver Mensaje]

Buenos días señores,

Me acabo de pillar mi flamante Xciting 500 carburada del año 2006, tiene solo 5.000 kms, y la única pega que le veo es el tema de arrancar... estoy desesperado. Soy también de donosti y en el garaje arranca aceptablemente... pero cuando la llevo a currar y se pasa unas horas fuera, es un verdadero suplicio el arrancar.

Le he puesto una cdi de otra Xciting que me han prestado y parece que mejora algo el tema pero tampoco es para echar cohetes. He llamado al concesionario oficial y me han pasado presupuesto solo de la pieza 258,56€ (un dineral) y me ha parecido interesante que NO LO PONEN ELLOS!!! me dicen que como no he hecho las revisiones que no me consideran cliente... joder que tiene 5.000 kms ¿cuantas revisiones quieren que pase??? Parece ser que se le hizo la de los 1.000 kms y luego ya nada.

Bueno... al turrón.

Me he puesto en contacto con post venta de Kymco y no me responden... entiendo que si es un fallo de fábrica deberían hacerse cargo no¿? y aunque no se hagan cargo, responder no estaría del todo mal.

He visto una batería yuasa de 14 ah que entra en el hueco que tenemos ¿alguien la ha probado? cuesta una pasta... pero a lo mejor me estiro para ver si mejora algo.
Gracias y un saludo

La bateria  que  te  venden en la  casa  cuesta  56 €  y es  de  12 v  12Amp. Esta fenomenal.
  




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Ante todo muchas gracias por responder.
1) ¿donde me presento?
2º) es carburada... no veo muy claro lo de pegar un par de acelerones antes de arrancar, tiene una pinta que se va a ahogar.... pero bueno probaré.