Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

El viaje que hicimos justos( unos 270km)hasta las peñas y de alli a ruidera y de ruidera a Albacete el compañero jorgeivan iba con su mujer de copilota, osea que atu pregunta si la ha probado con paquete pues si. imagino que el ya te pondra mas detalles.

Saludos

Si digo yo, que ahora me van a matar las dudas   Porque realmente tampoco busco velocidad, que a mi con tener algo de reacción yendo a 100-120 me es suficiente.
Aissss, qué difícil decisión!! (porque entre otras cosas, hay bastante pasta de diferencia...)

Salu2 y gracias por la info,
Iker
  




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Xciting 500 ABS Negra 2009.

Ikfoto Escribió: [Ver Mensaje]

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

El viaje que hicimos justos( unos 270km)hasta las peñas y de alli a ruidera y de ruidera a Albacete el compañero jorgeivan iba con su mujer de copilota, osea que atu pregunta si la ha probado con paquete pues si. imagino que el ya te pondra mas detalles.

Saludos

Si digo yo, que ahora me van a matar las dudas   Porque realmente tampoco busco velocidad, que a mi con tener algo de reacción yendo a 100-120 me es suficiente.
Aissss, qué difícil decisión!! (porque entre otras cosas, hay bastante pasta de diferencia...)

Salu2 y gracias por la info,
Iker

Buenas, no te lies mas Xciting 500r ABS + baul para todo lo que quieras meter, tiene bastante mas aplomo en carretera y como dices frena muchisimo mejor.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

perdon por no contestar pero tengo a mi hijo con gripe y no he podido,bueno haber si te puedo aclarar tus dudas,la moto solo tiene 450 km y es pronto para juzgar mejor,motor muy bien es muy suave,parece que llevas una 125,pero no es asi yo la he visto a 140 de marcador con mi mujer y marca bastante mas real que la Xciting que les marcaba 160-165,no la he probado con un gps pero si con un citroen c4 y marcaban las mismas velocidades probamos 50-60-70y80 y eran iguales.
consumo lo mejor,unos 30km por litro +-,pero este dato creo que es demasiado pronto para tenerlo en cuenta.
estabilidad para mi menos que Xciting,pero tambien solo la tengo 5 dias y tengo que rodar mas para coger confianza.me di un buuuen susto el otro dia pero
no fue solo la moto sino  yo que me cole en una curva al entrar demasiado rapido y los frenos no respondieron como debian al ser nuevos y ir dos en la moto
pero ahora si frena bien de todas maneras creo que mi anterior Xciting si hubiera frenado bien y posiblemente ese fue mi error.
la horquilla delantera de la sd no esta mal,pero no tiene la rigidez de la de la Xciting y el aplomo por el peso de la moto y el centro de gravedad se nota ahunque  si tu as tenido un 250 esto ultimo no lo vas a apreciar por que la Xciting 250 no tiene peso el motor y no tiene el aplomo de la 500
comodidad yo mido 1,71 y voy bien pero no puedes estirar las piernas como en la Xciting,la posicion del manillar es mas cerrada y un poco mas alta pero bien
el asiento es comodo si no te sientas en la punta ya que en la punta tiene poca esponja el acompañante bien pero si no es muy alto tiene un inconveniente los
reposapies los tiene muy metidos pero se le busca la maña.si eres muy alto mejor prueba a subirte en una y haber como te ves.
virtudes muchas:consumo,hueco asiento,electronica mas avanzada,motor suave progresivo y menos voluminoso,menor peso,mas manejable en ciudad y no creas que se queda corta en carretera,solo es ver la realidad la Xciting miente unos 20km andan +- lo unico es que el motor hay que ver como va cuando tenga 10000km para saber si de verdad es bueno y no da problemas.
para mi la moto ideal la quiero para ir a trabajar todos los dias y si quiero hacer alguna ruta tambien me vale,pero si tu quieres salir mucho por carretera yo probaria las dos Xciting 500abs y sd 300 y despues juzgas.
vaya tocho.
saludos.
  

jorgeivan2006 Escribió: [Ver Mensaje]

vaya tocho.
saludos.

De tocho nada, que estas cosas ayudan mucho  

Tengo una de dudas ahora mismo...   Lo mejor sería como dices tú poder probar las dos, pero claro, en el concesionario no están muy por la labor...  

Tú que has tenido ambas, la pregunta del millón: ¿ha mejorado mucho tu experiencia URBANA (calles, no circunvalaciones) con la SuperDink en relación a la Xciting? ¿mucho, poco...? Es que es una de las cosas que más miedo me da de la XC, que sea muy torpe por ciudad...


Salu2 y gracias por toda la info!
Iker
  




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Xciting 500 ABS Negra 2009.

Compañero yo soy de los que opinan que no existe ninguna moto torpe en ciudad, torpes las latas con 4 ruedas   , evidentemente por tamaño y capacidad de giro algunas seran mejores que otras pero la diferencia tampoco es tanta, justo antes de la Xciting tenia una bet&wim 125, y me meto casi por los mismo sitios.

La 300 no se que capacidad de giro tendra pero ancha es igual que la 500, vamos que en linea recta las dos pasarian por los mismos sitios con seguridad.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Compañero yo soy de los que opinan que no existe ninguna moto torpe en ciudad, torpes las latas con 4 ruedas   , evidentemente por tamaño y capacidad de giro algunas seran mejores que otras pero la diferencia tampoco es tanta, justo antes de la Xciting tenia una bet&wim 125, y me meto casi por los mismo sitios.

La 300 no se que capacidad de giro tendra pero ancha es igual que la 500, vamos que en linea recta las dos pasarian por los mismos sitios con seguridad.

Saludos

Hombre, la verdad es que por tamaño poco se llevan. Es más, "sobre el papel" la Xciting tiene sólo 1 cm. más de ancho que la Grand Dink, pero claro, luego en la realidad se nota "el conjunto". Yo más que por tamaño es por peso, aunque eso se notaría más en giros pronunciados y tampoco suelo ser de los que "ratonea" entre los coches, es algo que no me acaba de gustar. Sólo suelo tirar en linea recta entre coches en semáforos o atascos, con los coches estáticos...

Por cierto, una duda que me ha surgido hoy... un baúl de los grandotes, de cuarentaypico litros... ¿¿molesta a la visión por los retrovisores??  


Salu2,
Iker
  




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Xciting 500 ABS Negra 2009.

yo llevo uno de 46l y no molesta para nada.
Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

yo llevo uno de 46l y no molesta para nada.
Saludos

Y en uno de 46 ya caben 2 modulares, no?
  




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Xciting 500 ABS Negra 2009.

Si claro.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Si claro.

Saludos

Vale, es que por todas partes leo que caben dos "integrales", pero como los modulares ocupan más, y en algunos casos dan más problemas, tenía mis dudas.
Por ejemplo bajo el asiento de una Burgman 125 caben dos integrales, pero no dos modulares, igual que en la SuperDink.

Gracias por la info, que soy un preguntón  
  




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Xciting 500 ABS Negra 2009.

no hay que darle mas vueltas, la superdink es mas incomoda y hecha para ciudad (un error bajo mi punto de vista ya que es una 300), y la exciting tiene una posicion mucho mas comoda pero bastante mas, lo unico bueno de la superdink es el motor polivalente para cualquier situacion, por lo demas mucho mejor la Xciting, ya pillare un motor italiano de 300 para ponerselo a la mia, jeje, un saludo!!!
  

creo que radsail te equivocas y mucho con eso que as dicho de que solo es para ciudad o acaso has salido a carretera con alguna,por que yo el otro dia hice la salida a
ruidera con las Xciting y habras visto lo que han dicho los que tienen Xciting 500i ademas yo he tenido una y te aseguro que no andaba mucho mas apesar de llevar jcosta y leo vince, y el consumo esta muy lejos el de las Xciting.
en cuanto a la comodidad tienes razon en una cosa en la Xciting vas mas amplio o estirado,pero en la sd no sa va mal,es distinta,es mas manejable por peso,no por dimensiones por que son casi iguales,cuando aparcas en rampa una Xciting uuuuffff no puedoooolllll,la sd como una 125 +- muy bien.
yo al principio echaba de menos mi Xciting,pero a medida que pasan los dias mas contento estoy de mi sd,en mi anterior mensaje dije que los reposapies traseros estaban un poco escondidos ya he dado con la solucion solo hay que poner los pies un poco mas adelantados y encajan perfectamente.
que conste que solo es mi opinion yo he tenido una Xciting y no he tenido problemas y la he disfrutado mucho.
saludos.
  

para gustos colores, y cada uno tiene su opinion y su moto que variaran dependiendo de la forma de pensar en cada momento, a lo que me referia (por si no me he explicado con claridad) es que yo estaba ilusionado con la superdink ya que podria disponer de ese punto de velocidad y potencia que le falta a mi xc 250 pero despues de solo montarme en parado no me convencio ya que si corre un poco mas que la mia no creo justo el perder en comodidad sobretodo cuando sales a carretera y llevas acompañante, de hecho creo que el nombre lo dice todo, superdink 300, no deja de ser una dink  de peso de una 125 como bien tu dices con motor 300, y realmente creo q si saliera una Xciting 300 veremos a ver quien se llevaria la palma en ventas, pero repito que es una opinion y lo mismo dentro de una semana pienso totalmente distinto, un saludo.
  

Juzga tu mismo:
----------------XCITING 500----SUPERDINK 300

      --   0-100km/h-----8,7s----------11,5s
      --   0-100mts-------6,4s-----------7,3s
      --   0-400mts-------16,3s---------17,9s
      --  0-1000mts------32,9s---------34,7s
      - vel./max/real----151,2km/h---137km/h
      consumo medio----5,1 l/100-----4,8 l/100

   Datos obtenidos de las pruebas publicadas en SOLO SCOOTER nº 112 (Xciting 500) y en MOTOCICLISMO nº 2.181 (Superdink)
  




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Esas mediciones no se yo cuanto de ciertas tendran aunque estubieran en una revistas, por que la xcting con todo de serie a 170Km/h de marcador corta, y eso es una velocidad real de 145 km/h vamos  que ha 151 es imposible que se ponga con todo de serie, como es posible que de o a 100Km/h le saque la Xciting casi 3 segundos y luego de 0 a 1000mts no le saque ni 2 segundos, y luego los consumos solo 0,3L de diferencia, de consumo medio, de eso nada por lo menos gasta un litro menos comprobado en una salida con el compañero jorgeivan.

Saludos