Al parecer la mía es la que gasta menos, un deposito me da para casi 300 kms (incluida reserva), no muy racing pero tampoco "amuermao", en ciudad  250 kms, en ciudad-carretera 270 kms y en carretera cerca de los 300 kms.

"Toy mu contento", un verdadero mechero.

Rafagas

Escrito originalmente por eldelospalotes

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Al parecer la mía es la que gasta menos, un deposito me da para casi 300 kms (incluida reserva), no muy racing pero tampoco "amuermao", en ciudad  250 kms, en ciudad-carretera 270 kms y en carretera cerca de los 300 kms.

"Toy mu contento", un verdadero mechero.

Rafagas

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Xciting 250 Grafito - Givi V-46 - J. Costa - Bixenon-
El Masnou( Barcelona)

Kiko

Hola Papamoto, Ese consumo es desde que tienes el J. Costa? o desde siempre.

Saludos.

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Realmente , tuve "la iluminación" de ponerme el j.costa a los 1000 kms, y con el tema del rodaje y demás no lo miré muy bien, pero me gastaba algo más,  un deposito para los 250 kms, ahora 300.(en las mismas condiciones, velocidad , arrancada y ...)

Que conste que no conocía a Joan antes pero el trato que me dió fue exquisito y además el variador me cambió la moto al 100 %,  "mu contento".

Rafagas

pues parece que papamoto tiene una moto diferente a las nuestras la que mas anda laque menos gasolina gasta ¿tambien  sera que es la mas barata ? por que yo le e puesto el joan costa y la moto no psa de 130km y toda via no e conseguido llegar a 8000 revoluciones y papamoto dice que a llegado a 9000 y gasolina con un deposito unos 200km  otra cosa los variadores de joan cota no son suyo ellos se lo compran a una empresa de murcia

saludos 

Escrito originalmente por popi1958

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pues parece que papamoto tiene una moto diferente a las nuestras la que mas anda laque menos gasolina gasta ¿tambien  sera que es la mas barata ? por que yo le e puesto el joan costa y la moto no psa de 130km y toda via no e conseguido llegar a 8000 revoluciones y papamoto dice que a llegado a 9000 y gasolina con un deposito unos 200km  otra cosa los variadores de joan cota no son suyo ellos se lo compran a una empresa de murcia

saludos 

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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               estas ablando de eso a tope de gasS?

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Escrito originalmente por popi1958

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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               estas ablando de eso a tope de gasS?

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si a tope de gas

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Escrito originalmente por popi1958

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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               estas ablando de eso a tope de gasS?

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si a tope de gas

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Has mirado la moto en un banco de trabajo?

Yo si.

Llegar a las 8000 rpm con el variador original es muy facil y vas a 120 kms reales(eso en la mia)de marcador a 122.

con el variador j.costa, a 140 a 8000 rpm(reales)de marcador a 145

En bajada , en autopista , detras de la pantalla 155de marcador a casi 9000rpm(calculo que reales cerca de 150), eso si a la que se pone llano me baja a 8000 rpm y no pasa de ahi(debe ser por el desarrollo del variador en su parte final, que es muy largo y el motor ya no tiene fuerza para arrastrarlo)

El consumo es el que digo , me gasta muy poco, no voy a fondo , no me hace falta, soy padre de familia y la utilizo para ir a trabajar.Voy relajado,normalmente.

Tenia una "lata" que me gastaba 20 ltrs de gasolina (Gran Voyager 3.3 ltrs V-6 gasolina Automatica AWD) y eso si que es gastar, ahora tengo un Peugeot 306 SW de 110 cv diesel y me gasta 5,8 ltrs de gasoil (eso es gastar poco)

Se cuanto coge porque la he puesto a fondo en contadas ocasiones (tengo una multa por exceso de velocidad ,en autopista ,por ir a 142 Kms /h) eso si que es fiable !!!

yo estoy encantado con mi moto, me va fenomenal, y espero que dure, y dure ,....y espero que la tuya , al menos , te vaya como la mía.

Ah! el precio fue de 3.260 € en Motos Cano  Barcelona, matricula incluida.

Rafagas

Escrito originalmente por carlitosvlc

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Escrito originalmente por popi1958

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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               estas ablando de eso a tope de gasS?

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si a tope de gas

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         has mirado bajar un poco de peso en los rodillos aver? q peso llevas aahora lo sabes?

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Escrito originalmente por popi1958

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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Escrito originalmente por popi1958

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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               estas ablando de eso a tope de gasS?

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si a tope de gas

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         has mirado bajar un poco de peso en los rodillos aver? q peso llevas aahora lo sabes?

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los rodillos son lo que traia cuando pedi el variador a joan costa

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                 llevas tubo? xq si los llebas necesitaras los otros q suministra tb q son de menor peso para

          cuando tienes tubo y si no mira aver eso xq es raro raro.

cuando able con joan costa le dije mi peso y como estaba la moto la moto esta de serie no se le a cambiado nada y el me mando el variador con sus rodillos correspondiente y el otro dia le mande un imeil y esto es lo que me contesto

Los 20Km/h de mas lo da en nuestro banco de pruebas, por lo que el
> desarrollo es mas largo que el de origen. Esto no quiere decir que los
pille
> en llano. Hay muchos factores que pueden influir en que los coja o no, la
> presión atmosférica, el filtro de aire, no todos los motores son iguales,
> etc.... Tienes que tener claro que la potencia de motor es siempre la que
> manda, y desgraciadamente a la máxima velocidad es donde el motor tiene
> menos potencia. De todas maneras en bajada debería aumentar la velocidad
> máxima.
>
> Las pruebas, como te he comentado, las hacemos en banco de pruebas, y en
la
> calle con una persona de 70 Kgr y de 1,70 de altura.
> Podemos hacer un estudio especifico para tu caso jugando con masas de
menos
> peso, pero para ello necesitamos las vueltas a que va el motor en cada
> velocidad, por ejemplo a partir de 100km/h y de 5 en 5 a que régimen de
> vueltas va tu motor.

Por cierto, un detalle , siempre le pongo 98,  el filtro del aire cada 2000 kms bien limpio, cada 2000 galgar bujias y el aceite sintetico 5-40, .

La mia dió en el banco de trabajo 22,5 cv.

Los balines los cambió varias veces , llevo unos de color blanco, pero los que tenia de diferente peso tambien eran blancos, los cambió cuatro  veces (montaje y desmontaje del variador y al banco de pruebas, total 3 horas (era la primera Xciting 250 que metía en el banco, el variador me parece que era el mismo que la Gran Dink, pero de eso no estoy seguro), al final encontró lo que a el le parecia una buena combinacion, entre arrancada, recuperacion y velocidad punta.Y desde luego, conmigo acertó, y tomó nota para la Xciting 250 de lo que me había puesto a mí, ya que al principio ,a él no le acabó de gustar(todo en banco de pruebas) como iba.

Espero que este rollo ayude .

Rafagas

Haber,,esto es de autonomia de la moto o de  jcosta ???

haber si encaminamos bien...

Escrito originalmente por popi1958

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pues sera tu el unico por que ya ay mas de uno con algunas quejas y sobre el precio en otro foro dijite esto

PapaMoto Forero Junior Registro: Nov 2006 Localización: alella Moto: Kymco Xciting 250 Mensajes: 13

Hola a todos Hola a todos, soy poseedeor de una Xciting 250, que espero me dure muuuuuchos años, ya llevo 90 kms. Todo Ok. Me lo paso en grande leyendo el foro, muuuy interesante. A mi , me ha costado con la matriculacion 3420 € en barcelona. Color negra. Ráfagas

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Si , le puse el Baul y anclajes Givi, eso suma el total.

Rafagas

Escrito originalmente por papamoto

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Escrito originalmente por popi1958

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pues sera tu el unico por que ya ay mas de uno con algunas quejas y sobre el precio en otro foro dijite esto

PapaMoto Forero Junior Registro: Nov 2006 Localización: alella Moto: Kymco Xciting 250 Mensajes: 13

Hola a todos Hola a todos, soy poseedeor de una Xciting 250, que espero me dure muuuuuchos años, ya llevo 90 kms. Todo Ok. Me lo paso en grande leyendo el foro, muuuy interesante. A mi , me ha costado con la matriculacion 3420 € en barcelona. Color negra. Ráfagas

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Si , le puse el Baul y anclajes Givi, eso suma el total.

Rafagas

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Perdon , le puse solo el baul, los anclajes fueron despues.

Rafagas