Buenas, resulta que tengo otro problemita con la moto; se ve que se queda en embrague abier/cerrado no se lo que me ha dicho el mecánico, y la rueda trasera empieza a rodar; me ha dicho que hay que cambiar el tornillo o el muelle, pero ya os digo que no tengo ni idea.

Hace falta poner embrague nuevo? o que hay que hacerle a la moto?
Saludos...
  

lamento no poder ayudarte compañero
pues yo soy un negado en temas de mecanica
un saludo
  




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Pues haber pregunta,eso me imagino que lo notais subida sobre el caballete central no    o si la moto toca suelo notas que quiere moverse    
Por otro lado deduzco por lo que comentas que si se mueve es porque se queda embragado,hombre subida sobre el caballete algo de inercia a moverse tiene,tambien logico la correa esta girando,a veces pasa idem con las motos de marchas al subirlas sobre el caballete trasero,pero ya te digo que se mueve un pelin de ahi a lo que tal vez comentas de que se "mueve",deduzco que dices que gira rapido
Haber si el muelle del embrague se te a quedado "pillado"=clavado pues igual compi....,es ese el muelle que te comenta e "tuercas"    
Yo por lo que comentas no me suena nada por aqui,haber si algun compi a tenido idem problema
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Buenas, ya me había pasado varias veces, de hecho la última vez, hará un par de semanas, me dijo que si me volvía a pasar habría que cambiarlo,(lo que no se si el muelle o el tornillo o algo así).
Lo que pasa es que si estás parado, la moto quiere salir, se nota que sin darle puño quiere salir....tienes que tenerla frenada; si está subiida al caballete, pues ves como la rueda da vueltas.

A ver si hoy puedo dejar la moto en el taller.
Ya os voy contando.
  

calandula Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas, ya me había pasado varias veces, de hecho la última vez, hará un par de semanas, me dijo que si me volvía a pasar habría que cambiarlo,(lo que no se si el muelle o el tornillo o algo así).
Lo que pasa es que si estás parado, la moto quiere salir, se nota que sin darle puño quiere salir....tienes que tenerla frenada; si está subiida al caballete, pues ves como la rueda da vueltas.

A ver si hoy puedo dejar la moto en el taller.
Ya os voy contando.

           
Pregunta no notas que este revolucionada    o sea mas alta de vueltas    es que para moverse en parado y la moto tocando suelo tiene que tener fuerza,si no noatas que este alta de rpm,sera el embrague,pero vaya me tiene      
Es facil que sea el muelle o....,es desmontar y ver que todo actue      
un saludo   
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Lo que embraga son las masas/zapatas, es lo es lo que conecta y desconecta la transmisión, son 5 muellecitos, que muchos conocemos bien.

Mira esta foto de GTS

Gts Escribió: [Ver Mensaje]

  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

calandula tiene una 250 creo, serían tres muelles. Su problema puede ser mucha suciedad que impida el retorno de las zapatas a su posición en reposo o muelles rotos o que han perdido su elasticidad.
Los muelles se venden sueltos, las zapatas también o en kit

Muelle

Zapata

kit


  

gracias por la info compañero
un saludo
  




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palmario Escribió: [Ver Mensaje]

calandula tiene una 250 creo, serían tres muelles. Su problema puede ser mucha suciedad que impida el retorno de las zapatas a su posición en reposo o muelles rotos o que han perdido su elasticidad.
Los muelles se venden sueltos, las zapatas también o en kit

Muelle

Zapata

kit

Gracias por los enlaces,pero yo para comprar lo que nos pasas que es original y ya sabemos como es.....,me compro muelles malossi que los hay,embrague idem y el tema zapatas es mucho mejor llevarlas a foorar que no comprar esas que nos enseñas que cson origianles y ya sabemos como van=resultan,ademas que no es caro forrar y en el caso de la 250 aun mejor lleva menos zapatas que la 500
Eso si los muelles malossi son mas caros que esos 1.50€ del original
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias por compartir los enlaces , la info y las fotos .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Hola...,pues ayer hablando con un compi que tiene un Honda Sh 300,resulta que me comento que cambio el embrague y al montarlo lo monto mejor dicho lo apreto a mano,a los pocos dias yendo con la mujer dice ostia que ruido mas raro y al parar la moto se le movia o sea tenia que mantenerla frenada si no se movia y eso que iba con dos,bueno la sube al caballete y la rueda que gira sin parar,bueno se va para casa y ayer me lo comento y le dije "bicho" que eso tiene su par de apriete y a mano ....
Bueno a lo que voy me acorde de este post,compi no te habra pasado a ti idem    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS