Perdomarme si me equivoco, pero yo tenia entendido, y todos los que he visto, en mi epoca de 49cc se lo cambi varias veces a mi scooter, y siempre llebaba un tornillo de altas(combustible) y otro de bajas(caudal de aire), no se pero se me hace raro esto de que lleve soloun tornillo para las dos cosas.
Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Perdomarme si me equivoco, pero yo tenia entendido, y todos los que he visto, en mi epoca de 49cc se lo cambi varias veces a mi scooter, y siempre llebaba un tornillo de altas(combustible) y otro de bajas(caudal de aire), no se pero se me hace raro esto de que lleve soloun tornillo para las dos cosas.
Saludos

  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

no no, con el ralenti son tres tornillos, los chicles van interiores y al menos que yo sepa no son regulables, si quieres cambiarlo por uno de mas paso, se cambia y punto,  de hecho , recuerdo bien ir a comprar chicles de mas paso, y para cambiarlos tenia que desmotar el carburador. lo unico regulable que he conocido en algunos carburadores el el venturi.

Y la mezcla si te refieres a la de aceite con gasolina, de entre las 49cc que les meti mano, las primeras la mezcla la hacias tu y en las scooter llevaba un mezclador antes del carburador vamos que era totalmen te independiente al carburador llegaba la gasolina ya mezclada, esto no quita que alguna marca fuera el propio carburador el que hiciera la mezcla, pero eso si entonces llevaria 4 tornillos, 2 de carburacion, ralenti y mezcla.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

no no, con el ralenti son tres tornillos, los chicles van interiores y al menos que yo sepa no son regulables, si quieres cambiarlo por uno de mas paso, se cambia y punto,  de hecho , recuerdo bien ir a comprar chicles de mas paso, y para cambiarlos tenia que desmotar el carburador. lo unico regulable que he conocido en algunos carburadores el el venturi.

Y la mezcla si te refieres a la de aceite con gasolina, de entre las 49cc que les meti mano, las primeras la mezcla la hacias tu y en las scooter llevaba un mezclador antes del carburador vamos que era totalmen te independiente al carburador llegaba la gasolina ya mezclada, esto no quita que alguna marca fuera el propio carburador el que hiciera la mezcla, pero eso si entonces llevaria 4 tornillos, 2 de carburacion, ralenti y mezcla.

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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Me parece que estaba yo mezclando los carburadores de motores de RC (radio control), con los de motos, en los de rc no lleva chicles y claro ahi si tienes un tornillo de altas y otro de bajas, y ademas llebas razon el venturi es intercambiable no regulable  tambien hasta donde yo sepa.  Vamos que staba un poco liado de conocimientos :twisted:  :twisted:

Saludos