ferran555 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola
Mi moto tiene 28.000 km y hace un ruido raro y vibra mucho en las 4.500  rpm cosa que antes no hacía.
En la 500 pone que hay que hacer una Inspección (I) en los 24.000 km, cosa que para nada es igual en la 250 cc, exactamente, pone...
en los 2.000 km, en los 4.000 km y en los 8.000km de lo cual se deduce que exceptuando el principio de la moto, es cada 4.000 km, lo cual no es muy raro dado el increíble mantenimiento que tiene esta moto.

De momento no he reglado las válvulas, pero he tardado toda la mañana en llegar hasta donde estoy con la culata al aire.
Os pongo fotos.  



https://picasaweb.google.com/115240...las24Marzo2011#

Teniendo la moto asi, te animo a que se lo hagas tu. En esta moto, segun el manual, llevan la misma holgura la de admision como la de escape (0,1mm). Coloca el piston en el PMS (arriba) y estando ahi tiene que entrarte la galga de 0,1. Eso es para compensar las dilataciones por el calor.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE

Ferran555, veo que te has animado a hacerlo tu mismo, si te has visto capacitado pues eso que te ahorras y eso que aprendes  

Te digo unos truquillos por si te pueden servir:

Quita la bujía para hacer girar el cigüeñal con mas facilidad. Giralo en el sentido de las agujas del reloj hasta hacer coincidir las marcas. Para ello puedes utilizar una llave que entre en la tuerca del variador, cuanto mas larga sea esta, mejor.

La lámina de la galga, como indica Poliki es de 0.1, y para que quede bien reglada, el balancín debe pisar la galga mínimamente.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

poliki Escribió: [Ver Mensaje]

ferran555 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola
Mi moto tiene 28.000 km y hace un ruido raro y vibra mucho en las 4.500  rpm cosa que antes no hacía.
En la 500 pone que hay que hacer una Inspección (I) en los 24.000 km, cosa que para nada es igual en la 250 cc, exactamente, pone...
en los 2.000 km, en los 4.000 km y en los 8.000km de lo cual se deduce que exceptuando el principio de la moto, es cada 4.000 km, lo cual no es muy raro dado el increíble mantenimiento que tiene esta moto.

De momento no he reglado las válvulas, pero he tardado toda la mañana en llegar hasta donde estoy con la culata al aire.
Os pongo fotos.  



https://picasaweb.google.com/115240...las24Marzo2011#

Teniendo la moto asi, te animo a que se lo hagas tu. En esta moto, segun el manual, llevan la misma holgura la de admision como la de escape (0,1mm). Coloca el piston en el PMS (arriba) y estando ahi tiene que entrarte la galga de 0,1. Eso es para compensar las dilataciones por el calor.

+1
animo y al toro
un saludo
  




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