Espero que ahora puedas disfrutar al 100% de tu gran moto.

SALUDos
  




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Pues es una buena dolorosa . 213€ es bastante pasta y espero que con esa reparación tengas moto para añosssssssss.
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Pues es una buena dolorosa . 213€ es bastante pasta y espero que con esa reparación tengas moto para añosssssssss.
Saludos cordiales .

Ya te digo, ya se puede portar bien sino mal vamos!!!

salludos
  

pues nada ahora a disfrutar de la gordi
un saludo
  




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Bueno como muchos ya sabeis, estamos otra vez igual con la perdida de aceite, me ha dicho el mecanico que se la vuelva a llevar el lunes y mira haber la junta encargada de que no pierda aceite haber como esta, estoy barajando que hacer, si cambiar toda la bomba entera o un kit de reparacion, segun ramirezmotoracing Kymco vende la bomba del agua alo que nosotros llamamos kit de reparacion, osea sin el cuerpo de la bomba, cosa que dudo     , estoy investigando de que van los mecanicos con este tema, ya que veo muchas lagunas, sobre el reten mecanico(estopada) que el mecanico dijo no encontrar y dice que lo sello en ramirez me dijieron que eso es una autentica chapuza ya que eso se debe de romper para sacar y meter uno nuevo, y ya cuando vio que en el cuerpo de la bomba en vez de junta me metieron silicona ya flipooo.no se no se. Alomejor ramirez dicen que te montan bomba nueva y solo te meten un kit de juntas ( eso que ganan) porque no me cuadra el enlace que paso un compi del kit de juntas que vendian en ramirez y luego ellos me dicen que no, que ellos montan bomba nueva, algo hay ahi.... Os ire contando como sigue el tema.

saludos


PD: dudo de volver a llevar la moto donde me "repararon la moto" el lunes, panico me da!!!
  

Bushido Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas compañeros, os mando la dirección de un par de paginas web donde venden el  kit de reparación  de la bomba de agua de nuestras gordis.

http://comercialfrm.com/index.php?i...troller=product
http://www.recambio-moto.com/es/kit...g-500-500i.html

Saludos a todos desde Barcelona.

Rectifico, lo que puso nuestro compi bushido las direcciones no son ninguna de las dos de ramirez, pensaba que si    de ahi que el tio me decia que el no vendia eso   le damos un voto de confianza a ramirez!!!!

saludos
  

una ayuda por favor, yo pongo el numero de referencia de la bomba completa 19200 y me salen 3, no entiendo, se referira a la carburata inyeeccion y abs??si es asi cual es cual?? ahi os dejo la direccion de recambios Kymco, ala deerecha se pone el numero de referencia donde pone buscar recambio y ahi me salen las tres.

http://www.recambios-kymco.com/es/tienda

saludos
  

Pues vaya compañero,como hemos comentado por wassap vaya tela con el tuercas,tirale de las orejas,respecto al tema de la bomba pues como ya se ha comentado hay un kit de reparacion que lo lleva todo para cambiarlo juntas-retenes-eje-aspas o se todo menos el cuerpo por si hay que hacer alguna reparacion por fuga,original no hay pero ni Kymco ni la gran mayoria(por no decir todas)no tienen,yo en varios vehiculos motos-coches-camiones si alguna vez se ha jodido alguna siempre he hecho lo mismo comprar el kit ya que original la venden todo entera
Si quieres cambiarlo-hacer tu mismo no es dificil
De entrada reclamale al tuercas haber que dice y luego ya pensaras el "que"
Respecto al enlace pues si le pones la referencia y te salen tres opciones y no pone nada de año-modelo-etc asi que.......
haber si algun compi sabe algo
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Estimados, aquí desde Argentina les comento que tuve el mismo problema de goteo de aceite por detrás de la bomba de agua.
Me animé y procedí a quitar el caño de escape, desenchufar las mangueras 3 de la bomba de agua (poner tacho para que caiga el liquido refrigerante).
Es importante quitar solo dos tornillos (no los 4 de la bomba) que son los que la sujetan al carter (los otros dos sujetan la bomba en sí misma para que no se desarme).
Quité la bomba entera y EFECTIVAMENTE LA JUNTA TORICA U OHRING 19232 SEGUN LA FICHA DE DESPIECE AQUÍ ADJUNTADA EN ESTE TOPIC.
El tema paso porque tuve la feliz idea de cambiar el aceite y poner demasiado aceite, lo que hizo que reviente por suerte esa junta y no un retén...
Conseguí la junta en una casa de rulemanes y retenes por menos de 10 centavos de dolar y... SOLUCIONADO EL PROBLEMA AMIGOS.
Lo unico complicaco fue tener que cambiar y purgar el sistema de refrigerante.
Saludos.
  

Dr Alex Escribió: [Ver Mensaje]

Estimados, aquí desde Argentina les comento que tuve el mismo problema de goteo de aceite por detrás de la bomba de agua.
Me animé y procedí a quitar el caño de escape, desenchufar las mangueras 3 de la bomba de agua (poner tacho para que caiga el liquido refrigerante).
Es importante quitar solo dos tornillos (no los 4 de la bomba) que son los que la sujetan al carter (los otros dos sujetan la bomba en sí misma para que no se desarme).
Quité la bomba entera y EFECTIVAMENTE LA JUNTA TORICA U OHRING 19232 SEGUN LA FICHA DE DESPIECE AQUÍ ADJUNTADA EN ESTE TOPIC.
El tema paso porque tuve la feliz idea de cambiar el aceite y poner demasiado aceite, lo que hizo que reviente por suerte esa junta y no un retén...
Conseguí la junta en una casa de rulemanes y retenes por menos de 10 centavos de dolar y... SOLUCIONADO EL PROBLEMA AMIGOS.
Lo unico complicaco fue tener que cambiar y purgar el sistema de refrigerante.
Saludos.

Muchas gracias por compartir tus impresiones Dr. Alex .
Barata te ha salido la reparación .         ¡¡ Solo 10 cts. de $ !! .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Dr Alex Escribió: [Ver Mensaje]

Estimados, aquí desde Argentina les comento que tuve el mismo problema de goteo de aceite por detrás de la bomba de agua.
Me animé y procedí a quitar el caño de escape, desenchufar las mangueras 3 de la bomba de agua (poner tacho para que caiga el liquido refrigerante).
Es importante quitar solo dos tornillos (no los 4 de la bomba) que son los que la sujetan al carter (los otros dos sujetan la bomba en sí misma para que no se desarme).
Quité la bomba entera y EFECTIVAMENTE LA JUNTA TORICA U OHRING 19232 SEGUN LA FICHA DE DESPIECE AQUÍ ADJUNTADA EN ESTE TOPIC.
El tema paso porque tuve la feliz idea de cambiar el aceite y poner demasiado aceite, lo que hizo que reviente por suerte esa junta y no un retén...
Conseguí la junta en una casa de rulemanes y retenes por menos de 10 centavos de dolar y... SOLUCIONADO EL PROBLEMA AMIGOS.
Lo unico complicaco fue tener que cambiar y purgar el sistema de refrigerante.
Saludos.

Muchas gracias por compartir tus impresiones Dr. Alex .
Barata te ha salido la reparación .         ¡¡ Solo 10 cts. de $ !! .
Saludos cordiales .

+1,menos mal que solo a sido la torica que si jodes reten te hubiese costado un buen rato mas,hay que ir con cuidadin al poner aceite,yo nunca lo pongo todo de una vez,hecho 1litro y 3/4 y le enchego y le doy una pequeña vuelta,dejo reposar y relleno lo que le falte
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS