He visto que alguno de vosotros tiene instalado el kit bixenon y que no resulta nada dificil,asi que me he decidido a meterme en harina,pero quiero que me recomendeis uno en condicines.
  




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yo tengo montado un bi-xenon que compre por internet en ebay

 http://cgi.ebay.es/KIT-CONVERSION-G...3#ht_4303wt_939
 
es motorizado y tanto las cortas como las largas son xenon la instalacion super simple ya que el conetor es el mismo de la bombilla no hay que pelar cables ni nada quitas la bombilla y acontinuacion pones el kit de xenon.
yo estoy muy contento salvo por una cosa y es que a los 2 meses me pase por norauto y vi que lo tenian y estaba un pelin mas barato no una barbaridad pero te ahorras los portes como  minimo y es el mismo
un saludo y espero haberte ayudado
  




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Xciting 250i gris grafito 2007


bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

LA verdad que esta muy bien si la instalacion es solo conectar y listo,pero pelin caro para ser solo una bombillas.Tendria que comprar dos kits.
  




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Prueba con www.xenonhispano.com/. Rapidos, barato y calidad.
  

exit_k2 Escribió: [Ver Mensaje]

yo tengo montado un bi-xenon que compre por internet en ebay

 http://cgi.ebay.es/KIT-CONVERSION-G...3#ht_4303wt_939
 
es motorizado y tanto las cortas como las largas son xenon la instalacion super simple ya que el conetor es el mismo de la bombilla no hay que pelar cables ni nada quitas la bombilla y acontinuacion pones el kit de xenon.
yo estoy muy contento salvo por una cosa y es que a los 2 meses me pase por norauto y vi que lo tenian y estaba un pelin mas barato no una barbaridad pero te ahorras los portes como  minimo y es el mismo
un saludo y espero haberte ayudado

  




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jarjarbeens Escribió: [Ver Mensaje]

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un saludo
  




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Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

http://ofertasdecalidad.com/china/index.php?cPath=79_61_71


Última edición por jrat el 13 Jan 2010 14:52; editado 1 vez 




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri,XC 400i ABS

lo que dice jrat es lo que me paso a mi pero un poco de lija y arreglado
  




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bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

buenas. estoy muy interesado en poner los de xenonhispano. dudas: para la 500r cual tengo que pedir? y tengo que poner una para la corta y otra para la larga? gracias.
  




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xciting blanca 500r
escape leo vince
retrovisores con leds
termometro de temperatura ambiente
cinta reflectante en la llantas
cupula negra
segunda luz de freno leds

pues para la 500 r (la Abs no se cual es) la bombilla es la H4 en la misma bombilla esta la larga y la corta y por lo que he podido leer en la hispano puedes elegir entre que sea:
-corta xenon larga halogena(blue vision "tono azul para igualar con xenon"
-motorizada corta y larga xenon solo que en cambia su posicion para estar en luz de corta o larga
esta ultima es la que tengo montada yo (aunque de otra marca) y estoy mu agusto
la decision de una u otra depende de ti y lo que te quieras gastar en una utiliza dos tipos de lamparas (mas barata) y la otra las dos posiciones utiza el sistema de xenon(mas cara)
  




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bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

En la 500 abs llevamos 2 de corto y 2 de largo alcance,pero creo que es una H1
  




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H4
 
 
H7
  

exactamente entre la H4 y H7 no se la diferencia pero si entre la H4 y la H1
H4 en una sola bombilla tiene larga y corta
H1 solo sirve para larga o para corta (se necesitarian dos bombilla independientes)
  




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bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

Creo que son HS1 ,osea que la funcion de cortas y largas la hace la misma bombilla.
  




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