Espero que sea eso y ya podais correr en iguadad con el resto de participantes.

Si ese es el problema, os habrá pasado como a Fernando Alonso que clasificó fatal por una pieza de 1 €.

SALUDos
  




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espero que hayais dado con la solucion a tus problemas tomas
un saludo y suerte
  




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Ya estamos en capilla.
Muchas gracias a vosotros.
  

moriwoki Escribió: [Ver Mensaje]

Ya estamos en capilla.
Muchas gracias a vosotros.

Joder tomás , parece una corrida , pero bueno , suerte , vista y al toro , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

moriwoki Escribió: [Ver Mensaje]

Ya estamos en capilla.
Muchas gracias a vosotros.

Joder tomás , parece una corrida , pero bueno , suerte , vista y al toro , un saludo

Jajajajajaja. No, no es una corrida, pero sí es verdad que la expresión resulta bastante corriente entre los pilotos, o al menos ésa es la sensación que tengo.
Gracias.
  

moriwoki Escribió: [Ver Mensaje]

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

moriwoki Escribió: [Ver Mensaje]

Ya estamos en capilla.
Muchas gracias a vosotros.

Joder tomás , parece una corrida , pero bueno , suerte , vista y al toro , un saludo

Jajajajajaja. No, no es una corrida, pero sí es verdad que la expresión resulta bastante corriente entre los pilotos, o al menos ésa es la sensación que tengo.
Gracias.

No tenía ni idea Tomás que en el mundo de las motos , se usase esa expresión , pero bueno , siempre se aprende algo , un saludo y ...  
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

moriwoki Escribió: [Ver Mensaje]

Ya estamos en capilla.
Muchas gracias a vosotros.

Que nervios,,         


SALUDos
  




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Mucha suerte en la carrera, Tomás.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

tienes todo nuestro animo
un saludo
  




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Muchas gracias a todos por vuestros ánimos.

Bueno, las previsiones son un asco, para qué decir otra cosa. El viernes, cuando vamos a entrenar y poner a punto la moto, lluvia, por lo visto bastante. Hasta ahí bien, o muy bien, incluso, pero el sábado, durante la mañana 50% de probabilidad de lluvia... La salida es a las 3 y media.
Apostaré por seco de cabeza. Todo sea que tengamos que hacer unas vueltas con el suelo húmedo montando slicks.

Veremos.

Gracias otra vez.
  

Mucha suerte en la carrera, Tomás.

un Saludo.
  




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moriwoki Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias a todos por vuestros ánimos.

Bueno, las previsiones son un asco, para qué decir otra cosa. El viernes, cuando vamos a entrenar y poner a punto la moto, lluvia, por lo visto bastante. Hasta ahí bien, o muy bien, incluso, pero el sábado, durante la mañana 50% de probabilidad de lluvia... La salida es a las 3 y media.
Apostaré por seco de cabeza. Todo sea que tengamos que hacer unas vueltas con el suelo húmedo montando slicks.

Veremos.

Gracias otra vez.

Lo siento Tomás , aquí , a partir del 12 de Octubtre si no llueve ya hace bueno , y para éste finde ni te cuento las prediciones .

Pero buenoi , ya sabemos que nunca llueve a gusto de todos , un saludo Tomás
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Finalmente, objetivo conseguido. Subcampeón 2012 Mac90 Fórmula Twin.

Ha sido una batalla de KTM, con una Panigale por medio.
La jornada del viernes, rarísima: agua intermitente y hasta algo de sol. Un verdadero lío en el que sólo di 6 vueltas con el piso húmedo, que no empapado, y con la moto calzada con neumáticos de lluvia y con las suspensiones sueltas para rodar así... ah, y sin amortiguador de dirección. Toda una experiencia que te desvela que la conducción con lluvia, entendida tradicionalmente como tal, ya no existe, ya no vale. Estos neumáticos agarran tanto y el piso de Jerez es tan fantástico que rozas con la rodilla (con la deslizadera corriente, la de seco).

 El concepto cambia y pasa a ser una especie de conducción en seco sin las aceleraciones tan bestiales (eso para el que no tenga control de tracción) que se dan si agua y sin las tumbadas con el codo por el suelo. Las frenadas con la moto vertical son prácticamente las mismas. Así no me sorprenden que los tiempos de los que vemos en TV sólo bajen un 10% con el piso mojado.

Bien, la carrera fue bastante sosa y sólo me sirvió para volver a tomar contacto, sin haber hecho ni un entrenamiento -no hubo libres esta vez, sólo uno cronometrado de 25 minutos- , con esta maravillosa pista después de un año. Como siempre, la carrera me supo a poco (hora y media no es nada para una mentalidad de resistencia) y mi mejor tiempo, aunque bastante malo, como siempre en la última vuelta, en medio de una progresión interrumpida por el banderazo de llegada.

En cuanto los adelantamientos, hice tres o cuatro a a dos motos, las mismas (había muy pocos equipos en carrera); pero lo cierto es que no tuvieron historia  por resultar muy sencillos, sin ninguna emoción.

Os dejo algunas fotos de ayer... (Ah, estrenando el nuevo mono de Super7)

Muchas gracias por vuestro apoyo.








  

enhorabuena sub-campeon
me alegro que disfrutaras de la carrera
un saludo
  




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ENHORABUENA  subCAMPEÓN.

Gracias por la crónica y las fantásticas fotos Carlos Checa, digo Tomás. ( Bonito número )

SALUDos
  




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