bueno ante todo presentarmeme llamo dani soy de valencia y estudio ing industrial. os voy a intentar explicar como funciona la gasolina y la diferencia de octanos..es muy sebncillo. en un motor 4 tiempos (admision, compresion explosion y escape) la gasolina prende por accion de la chispa que produce la bujia, entonces una gasolina de 95 octanos cuando es comprimida por el cilindro aguanta cierta presion y es posible(casi seguro) que por efecto de la presion la gasolina se prenda y esto produce una descompensacion en el cilindro y consecuentemente en el rendiemiento de la moto, debido a que la gasolina prende antes de ke salte la xispa la diferencia ente una gasolina y otra es sencillamente la presion ke aguanta no es menos ni mas refinada ni nada, para ke os agais una idea los F1 utilizan gasolina 110 octanos tienen un motor preparado para ello..por eso hay ke utilizar la gasolina ke marke el fabricante ke es para lo ke esta preparado el motor..
  

  

  




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Atencion pregunta: lleva la Xciting sensor de detonacion????? creo que la mayoria de motos no lo llevan. A ver si alguien me lo aclara.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Conclusion es bueno o es malo , se puede o no se puede , mejora el motor o no mejora

Yo ya me he perdido con tanto lio de octanages y explosiones falsas ,de todas formas me queda

una reflexion ,  con nafta no andarian mejor ?   :smile:
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

ira bien y mejor con la gasolina ke indica el fabricante de la moto..y respectoa lo de la nafta..nose..jejejeaunque la gasolina al fin y al cabo viene de ella..
  

La probe en mi coche con 208caballos (por supuesto turbo) y se notaba.
La probe y es la unica  que le pongo a mi 500R con jcosta+4road y se nota en el rendimiento del motor.
Si hubiera mas octanaje  tb se lo pondria.
  

  

  




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hoy e repostado de 98,simplemente porque era la que tenian

en cuatro dias tendreis mis impresiones
  

A mi me ha pasado lo mismo. Hoy yo tambien he tenido de poner 98, ya que era lo unico que habia. Una obsservacion. Si poneis 98 a nuestras Xciting, hacer la siguiente prueba en los semaforos. Apretar fuerte los frenos y fijaros en los retrovisores. NO SE MUEVEN NADA. NINGUN TIPO DE OSCILACION. LAMOTO VA FINIIIIISIIIIMA. Hacer la misma prueba con 95 y apretar furte los frenos. Vereis terremotos en los retrovisores. :difus_10
  

Y, a nivel de autonomia... con cual se nota algo mas??

Yo en el coche SIEMPRE 98, en mi ex GSX-R, tb 98, pero pense que en esta podria ir con 95... y parece que va a ser que no.. :D

Si es que siempre me voy a lo caro joerrr :D

Que autonomia puede tener con 98, difiere con la 95??

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)

en el ultimo deposito puse 95 y hasta la reserva hice 201 km
en el anterior habia puesto 98 y hasta la reserva 201 km.
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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atesxciting Escribió: [Ver Mensaje]

en el ultimo deposito puse 95 y hasta la reserva hice 201 km
en el anterior habia puesto 98 y hasta la reserva 201 km.

Vamos, que me da lo mismo que lo mismo me da :D:D

Y la reserva te dura... cuanto, porque en mi anterior montura, segun se encendia, tenia pa 10 km... ya me toco ir empujando alguna vez  :evil:

Un saludo
  




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(O8o)=GTI=(W)=====(o8O)