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Saludos y... buena ruta.

Buenas lo que te falta se llama j costa, variador lee un poco sobre el y veras.

Un saludo
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Estoy con J Salas, o variador (jcosta) o cambias de motor (moto).
  




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Hola, el corte de inyecion siempre lo hara a las mismas r.p.m. que son entre 9.300-9.500 aprox. ,no alargues mas o rompes el motor eso es zona roja, como bien dicen los compis, con variador lo que conseguiras en mas velocidad punta con las mismas r.p.m., yo con el variador original 122 km/h reales con GPS, con turbokit o jcosta que es el mismo llegas a 135 km/h reales y si es bajada igual se pone 140, que ya vale para una 250c.c.
Ya escribi en su dia una prueba de la diferencia entre uno y otro con las r.p.m. y velocidad.
Chao
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision

Entonces una duda...
Si la mia marca 15 km/h de mas de promedio entre velocidad de marcador y de GPS... Es que circulais casi en la zona roja para ir a 120 reales... o es que mi moto no anda... o es que le doy poco a la oreja...
Suelo cirdular entre 6500 y 7000 rpm, i de marcador es una velodidad de 100/110 (gps 85/95)

Y con eso no quiero decir que le vaya a pedir mas, la tengo para lo que quiero, y no busco velocidad.
  

  




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Saludos y... buena ruta.