hola a todos los xsciteros he puesto embrague malossi a los 500km y la campana y la moto cambia 100 por 100 a la primera que me ha echo ruido lo he quitado y no quiero embragues Kymco  me ha costado 430 euros ya montado un saludo
  

marcosdaf Escribió: [Ver Mensaje]

hola a todos los xsciteros he puesto embrague malossi a los 500km y la campana y la moto cambia 100 por 100 a la primera que me ha echo ruido lo he quitado y no quiero embragues Kymco  me ha costado 430 euros ya montado un saludo

Buenas compañero, no me queda claro lo que has cambiado, solo el conjunto de zapatas del embrague, o también le has cambiado alguna cosa más como la campana, el variador o la correa? Te lo digo por que el precio, para solo el embrague se me hace un pelin caro.

Cuentanos las sensaciones de ese cambio, que le notas a la moto?

Saludos
  




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XCITING 500i ABS BLANCA
H4 X-treme Power Philips
Baul shad 49 + Respaldo

espero que sigas contandonos como te va....
me alegro que de momento estes contento
un saludo
  




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Me alegro de que hayas notado mejoría en tu máquina Marcos.


Saludos
  




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Hola compañero,cuentanos que diferencia notas del original al malossi gracias  saludos
  

Cuéntanos como te va, la mejoría que le has notado, etc...
Celebro que te vaya mejor que el original.
Saludos y sentidiño.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Como buen cobarde y pobre de dinero a la vez llevo bastante tiempo esperando a que alguien prueve este embrague, ya que a mi montura le ha caducado la garantía y el embrague es un escandalo cada vez que voy detrás del autobús o de algun abuelete disfrutando de los 30 km/h...
...ya dirás que tal resultado da.

El precio me parece demasié! Has cambiado algo más no??

Salu2
  

a ver compis he cambiado todo zapatas ,con variador y toda la campana trasera excepto correa s ,,,,,lo que ocurre es que se  pone de cero a 100 en un plis,,,os comento el que vaya por ciudad mucho le consume mas es por el muelle al desplazar mas tarde la moto la revolucionas mas y sale como un tiro...ya tengo solucion para esto,le pones el muelle original que tenemos de kynco...concreto variador completo malossi.campana trasera malossi,correa original,y por ultimoel quq quiera lq salida de parado mas suave el muelle original....este ha sido mi caso estoy super contento con mi gordi el que quiera alguna pregunta en concreto que comente ,un saludo.....
  

Gracias por la aclaración compañero, en el primer post y por el título del mismo, yo entendí que habias cambiado solo las zapatas del embrague, por eso me parecia muy caro, ya aclarado este tema y si me permites, paso a hacerte algunas preguntas, más que nada por que el tema me interesa mucho, ya que me han pedido el quinto embrague en garantia y estoy a la espera de que lo envien para su montaje. Y como comprenderás estoy pensando en soluciones alternativas, ya que si bien Kymco no me ha dado el más mínimo problema para cambiarlos, no veo que den una solución al problema.

Cuando hablas de mayor consumo al ponerle el muelle malossi sustituyendo al original, de cuanto más consumo hablamos?

El que hayas puesto también el variador de Malossi, se debe a que querias mayores prestaciones en la gordi o solamente por solucionar el problema de embrague de nuestras gordis? Y ¿Crees que la solución pasa por cambiar zapatas de embrague y variador, y no solo las zapatas de embrague?.

El no cambiar la correa ha sido por un tema económico, creo que la de Malossi cuesta una pasta, o por que tu o tu mecanico no considerais necesario el cambio de la correa.

Perdona el interrogatorio, pero ya sabes que se ha hablado mucho de este tema y poca gente en el foro ha realizado los cambios que tu has hecho


Saludos
  




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XCITING 500i ABS BLANCA
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Baul shad 49 + Respaldo

a ver te explico no lo he cambiado por prestaciones sino por que desapareciera ese ruido a lata que hacia  el ruido se cree que es de la mala calidad del embrague,y erespecto a al consumo es 1 litro aprox a los cien ,pero al tener el muelle malossi de competicion es super duro y en parado hay que subir las vueltas para arrancar,esto a mi no es que no me guste lo contrario sale como un tiro pero en mi caso no me va bien porque ando mucho en pueblo a 10 o 15kmpor hora y tengo queestar subiendo la moto a 3000vueltas para desplazar.por eso mi solucion a sido poner el muelle original que es mas blando por lo tanto la moto desplaza a2000 vueltas y me va mejor espero que te lo haya aclarado......,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,esto del muelle no varia la respuesta del embrague en altas solo en bajas,un saludo alos de la quinta rueda...y club
  

a lo de la correa mi mecanico dice que es buena marca no merece la pena cambiarla
  

Eso que te ahorras.Algo es algo.
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

solo el embrague y el variador malossi ya suben casi a 400€, osea q me parece un buen gasto. Espero que más adelante sigas dando tus impresiones porque tengo el presentimiento (o la ilusión) de que sea la solución que esperamos....
.....un saludo!
  

a ver si funciona, y queda el tema con solucion

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Me interesa el tema, aunque con 800km, aun no me hace ruido......