Ostias!! estoy un poco jiñao. He llegado esta mañana a trabajar, he parado la moto y al rato a subido un compañero y me ha dicho "tu moto pierde aceite" (como Jorge Javier Vázquez) ¡¡ostias!!! bajo a verlo y efectivamente, en el lado izquierdo hay un tubo semitransparente y pegado otro tubito negro que es por donde lo tira/gotea. No ha sido gran cosa lo que ha tirado, pero ha dejado un charquito como de 10 cm x 3 cm. Adjunto foto para verlo.


Uploaded with ImageShack.us
Estoy un poco cagao porque no creo que sea normal. ¡Que es aceite, no agua!.
¿Sabeis a que puede ser debido? ¿La llevo al taller?.
Saludos.

P.D. Me cagüen...

P.D.2 Gracias Jucar.


Última edición por carlosruizgutierrez el 01 Feb 2011 11:59; editado 3 veces 




____________
XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


Uploaded with ImageShack.us

Enseguida llegan los expertos del foro y te contestan.Yo quisiera hacerlo,pero soy un ignorante mecanico.
  




____________
http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

Yo no tengo la mía aún, pero leyendo el manual de usuario pienso que puede ser el respiradero del carter


  

En el manual del taller, dentro de general pag 1-25, hay un esquema del motor donde indican que esos dos tubos (el transparente y negro) son respiraderos del filtro de aire. Ademas se puede ver como el tubo del respiradero de la caja reductora va a parar a la camara del filtro de aire, con lo que no tiene salida al exterior salvo por uno de esos tubos.
Así que eso es casi seguro aceite hidraulico  (transmisiones o valvulina) que se ha drenado desde la caja reductora. Tu moto no pierde aceite por cambiarse de acera, lo que esta es marcando el territorio.  

Si ese dia le has retorcido bien la oreja es probable que sea por eso, o a lo mejor tienes aceite de mas en la reductora. El aceite de transmisiones o valvulina se bate con los piñones de la reductora y hace espuma. Por eso existe tubo de drenaje que va a parar al filtro de aire.
mi mujer tenia una piaggio liberty de 49cc, y tambien salia un tubo de drenaje desde la reductora pero este caia al sulo directamente no pasaba por el hueco del filtro de aire.
  

Tu moto pierde aceite ? prueba a dejarla en la otra acera y no en la de enfrente.           

 Creo que es de la condensación del filtro de aire, sale por el tubo. Ese tubo tiene un tapón para que no gotee, igual lo has perdido.
  




____________

Carlos, no puedo ayudarte, de mecánica lo justito, pero soy de la opinión de  los compañeros, de todos modos, espero que sea una tonteria, ya nos iras diciendo.

Saludos
  




____________
XCITING 500i ABS BLANCA
H4 X-treme Power Philips
Baul shad 49 + Respaldo

Muchas gracias por los comentarios. Pero me sigue sin quedar nada claro.

Haber, por partes:

- Tabernamoe: No es ese tubo transparente, es justo el de al lado que es de color negro por donde lo ha tirado.

- Napl: Si es valvulina o aceite de transmisiones y lo va perdiendo, imagino que tengo un problema, ya que por esa regla, cuado se quede sin aceite??    avería al canto (digo yo)
           Tampoco le he dado más caña que de costumbre (110/120) y además he pillado atasco esta mañana y no he venido a trabajar a más de 70/80.
           Otra cosa que me aslta a lo qu eme comentas, es que si la valvulina hace espuma cuando se bate con los piñones ¿será porque tiene agua? ¿culata?. Pero no creo que sea el caso,ya
           que lo que ha goteado son gotas normales y del color del aceite normal, bien limpio ya que se lo cambiaron en el taller hace 1 mes.

No sé estoy desconcertado.

- Pajajarvi: Si fuese condensación del filtro del aire, saldría como mucho, agua ¿no? pero es que me escupe ¡¡aceite!!    .

Sigo cagao, creo que voy a llamar al taller, no sea que se joda algo importante y la cague.

Si alguien me puede aportar algo más de luz, agradecido estraría oches.
No obstante, repito que agradezco vuestras opiniones vertidas al respecto.
Saludos.
  




____________
XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


Uploaded with ImageShack.us

A tu moto no le pasa nada compañero, no te preocupes ese tubo es de drenaje, quitale el taponcito negro que lleva para que se vacie bien, y a seguir la marcha.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

A tu moto no le pasa nada compañero, no te preocupes ese tubo es de drenaje, quitale el taponcito negro que lleva para que se vacie bien, y a seguir la marcha.

Saludos

Me tranquiliza lo que me comentas. ¿Os ha pasado ya a alguno entonces?.
El tubo transparente sí lleva un tapón negro. Pero el tubo negro, que es el que nos ocupa, no lleva tapón alguno y si lo lleva lo he perdido.
De todas formas, ¿como coños puede drenar ACEITE por ese tubo? Si le dá por "drenar" demasiado, al cabo del tiempo se quedará si "ese aceite" que a algún sitio pertenecerá imagino yo...

Enga saludos.
  




____________
XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


Uploaded with ImageShack.us

Hay aceites que espuman mas, y parte de esa espuma sale por ese tubo, asi que tranquilo,
haz lo que te ha dicho Fran y no te comas la cabeza, que no le pasa na.

vs.
  




____________
Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Que tal compañero como bien han dicho los compis no tiene mayor importancia que tire aceite ya que los dos tubos son de drenaje   pasando por el filtro del aire y desembocando el sobrante a mi me pasa de vez en cuando y lo único que hago és quitarle los tapones para que drene el sobrante y al cabo de un rato los pongo y a circular ,,,,eso si de vez en cuando miro sus respectivos niveles para su buen funcionamiento un saludo y espero que no tengas dudas .
  

carlosruizgutierrez Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias por los comentarios. Pero me sigue sin quedar nada claro.

Haber, por partes:

- Tabernamoe: No es ese tubo transparente, es justo el de al lado que es de color negro por donde lo ha tirado.

- Napl: Si es valvulina o aceite de transmisiones y lo va perdiendo, imagino que tengo un problema, ya que por esa regla, cuado se quede sin aceite??    avería al canto (digo yo)
           Tampoco le he dado más caña que de costumbre (110/120) y además he pillado atasco esta mañana y no he venido a trabajar a más de 70/80.
           Otra cosa que me aslta a lo qu eme comentas, es que si la valvulina hace espuma cuando se bate con los piñones ¿será porque tiene agua? ¿culata?. Pero no creo que sea el caso,ya
           que lo que ha goteado son gotas normales y del color del aceite normal, bien limpio ya que se lo cambiaron en el taller hace 1 mes.

No sé estoy desconcertado.

- Pajajarvi: Si fuese condensación del filtro del aire, saldría como mucho, agua ¿no? pero es que me escupe ¡¡aceite!!    .

Sigo cagao, creo que voy a llamar al taller, no sea que se joda algo importante y la cague.

Si alguien me puede aportar algo más de luz, agradecido estraría oches.
No obstante, repito que agradezco vuestras opiniones vertidas al respecto.
Saludos.

Cuando has pasado la revision ahora, te han cambiado el aceite de la transmision? Si es que si, ahi tienes el motivo.....quizas tienes un poco en exceso y lo que esta haciendo el tubo es drenar lo poco que le sobra, observalo y si sigue tirando llevala, sino yo no me preocuparia.
  

"Cuando has pasado la revision ahora, te han cambiado el aceite de la transmision? Si es que si, ahi tienes el motivo.....quizas tienes un poco en exceso y lo que esta haciendo el tubo es drenar lo poco que le sobra, observalo y si sigue tirando llevala, sino yo no me preocuparia.[/quote]"

Pues que yo sepa no, me han hecho la revisión de los 6.000 y nada más. No entra el cambio de acite de transmisión en esa revisión.
Pero entonces ¿que es, aceite del motor o de la transmisión?
En fin, me quedo más tranquilo si me decís que es "normal". No obstante le vigilaré el nivel de aceite de motor más de cerca

Saludos y gracias a todos.

P.D. es el primer vehículo que conozco que "tira o drena" aceite. En fin...
  




____________
XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


Uploaded with ImageShack.us

Drena aceite porque le sobra... Revisa el nivel de aceite porque según el libro de mantenimiento las condiciones en las que se produce drenaje son en conducción frecuente en lluvia o que la lleves petá de vueltas...  O como me pasó a mi, llevando 400 c.c de más en el cárter, gaso-aceite en mi caso.

Saludos.
  

Creo que no debes de preocuparte Carlos tu moto, no ha cambiado de acera y pierde aceite, es que le sobra, como dice fram comprueba niveles que deben de ir bien y a disfrutar, yo me haria una subida a San Salvador, que es divertida.

Sl2V   Sergio
  




____________
Solo 18 kb de firma