Hola, Domi.

Vista la factura creo que hay varios "detalles":

- En el aceite ponen cantidad 1 y precio (no dicen si es una lata de 5L, de 1L, etc).
- Materiales varios????????
- Gestión de residuos. Tiene que poner a qué corresponden esos 1,50€. Para que te hagas una idea la tasa de aceites usados es de 0.054€/Litro (en Galicia).
Si echas cuentas estamos hablando de que 1,50€ corresponde a 27.7 litros.
- No indica en qué consiste la mano de obra (ej: cambio junta, aceite y filtro).

Si estoy equivocado que alguien me corrija.
Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Te adjunto factura de mi revisión de los 12.000 para que veas las diferencias (la gestión de residuos va incluida en el precio del aceite).
 

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Yo hablaría primero con el taller y que te digan en qué se les ha ido las 4 horas.
Si se ponen cabezones y no te convence lo que te cuentan (seguro que no), diles que vas a mandar la factura a Kymco y que Kymco España se ocupe con el taller de aclarar esos tiempos
y que entre ellos se entiendan para solucionar ese desfase de tiempos y te devuelvan lo que te han cobrado de más.

Saludos
  




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XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


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Bueno, vista la factura de Domi ya sabemos donde no hay que llevar las motos a reparar.

No sabemos si el taller es servicio oficial Kymco, por lo que la marca no creo que se involucre en el asunto si no es taller oficial.

Como dice Carlos, habla con el taller, que te den explicaciones y si no te convencen firma una hoja de reclamaciones y preséntala en una agencia de consumo. Me parece un verdadero robo además de una factura que no especifica bien lo que te han hecho.

Saludos
  




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En este post http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=6536 un forero cambia la junta por pasta de juntas. Si el mecanico es profesional no creo que tarde ese tiempo en desmontar y montar. En ese taller han tomado medidas para salir de la crisis...
  

Mira domi, posiblemente esté equivocado y ojalá sea así, pero sinceramente no creo que Kymco vaya a hacer nada al respecto. Si la moto está en garantía y la facturacion les afecta directamente a ellos seguro que si, pero si la pagas tu porque no esté en garantía o porque sea excluida por esta, eso ya es problema tuyo y Kymco no va querer saber nada.
Hay mucho taller abusón que se nutren de clientes de solo una vez. Como referencia te digo que a mi por cambiarme el estator me facturaron dos horas (taller no S.T.O.). Tambien te digo que la mia es una 250 y ya no se si diferenciará mucho en tiempo de trabajo, pero no creo.
Si no estas conforme con la factura y las explicaciones que te den, hoja de reclamaciones y por supuesto NO VOLVER MAS.

Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno, vista la factura de Domi ya sabemos donde no hay que llevar las motos a reparar.

No sabemos si el taller es servicio oficial Kymco, por lo que la marca no creo que se involucre en el asunto si no es taller oficial.

Como dice Carlos, habla con el taller, que te den explicaciones y si no te convencen firma una hoja de reclamaciones y preséntala en una agencia de consumo. Me parece un verdadero robo además de una factura que no especifica bien lo que te han hecho.

Saludos

+1
un saludo
  




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Opino igual que los compañeros , no creo que Kymco se involucre, pero si consigues informarte del tiempo que hay estipulado para la reparación de esa avería, pues ya tienes algo a lo que agarrarte. Con ese dato podrías hablar con el jefe de taller a ver si atiende a razones, y si no, pues reclamación al canto, tanto en el taller como en una oficina de consumo.
Espero que soluciones algo.

Un saludo.
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

richi Escribió: [Ver Mensaje]

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno, vista la factura de Domi ya sabemos donde no hay que llevar las motos a reparar.

No sabemos si el taller es servicio oficial Kymco, por lo que la marca no creo que se involucre en el asunto si no es taller oficial.

Como dice Carlos, habla con el taller, que te den explicaciones y si no te convencen firma una hoja de reclamaciones y preséntala en una agencia de consumo. Me parece un verdadero robo además de una factura que no especifica bien lo que te han hecho.

Saludos

+1
un saludo

+2 , vaya robo Domi

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Hola Dommi siento mucho lo que te a costado la broma pero yo tambien estoy con los compañeros seguramente Kymco no se hara cargo de nada.Un saludo.
  

cr7 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Dommi siento mucho lo que te a costado la broma pero yo tambien estoy con los compañeros seguramente Kymco no se hara cargo de nada.Un saludo.

Efectivamente Kymco no se hará cargo de nada en este caso.

Pero al ponerlo en conocimiento de Kymco y al ser este taller, servicio oficial, Kymco España le puede y debe llamarle al orden ya que está perjudicando su imagen (están robando) y si se pone tonto el taller pueden llegar incluso a quitarle el status de Servicio Oficial, con la pérdida de trabajo que eso puede significar al taller, por lo que no creo les interese que le comuniques a Kymco España, que este taller está robando a los clientes como Servicio Oficial de su marca.
Insito, como dicen los compañeros, habla con el taller y si no entran en razón carta a Kymco España y por supuesto reclamación oficial ante consumo.

Saludos
  




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XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


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vale!! muchisimas gracias a todos de verdad
luego hablaré con ellos a ver qué me dicen
  




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Si han desmontado para meterte pasta de juntas en la goma de los cables del alternador, las cuatro horas y media que te han facturado son correctas. Es mas, si lo han hecho yo me iria a felicitarles por hacer su trabajo correctamente.

La reparacion en garantia que hacen los oficiales de Kymco para solucionar ese problema es llenar los cables de pasta de juntas por todos sitios sin llegar a abrir y ponerla donde debe ir, que es en la goma donde pierde. LLevo muchos años haciendo la mecanica a mis vehiculos y todavia estoy alucinando por la solucion que propusieron en su dia en un oficial en madrid cuando les llame para pedir la junta...


El problema es que para alcanzar la junta hay que desmontar los plasticos traseros, el escape, colector de escape, sacar el agua, soltar los manguitos, quitar la bomba de agua, soltar la tapa del alternador, meter pasta de juntas a la goma de las narices y volver a montarlo todo. Sus tres, cuatro horas se las lleva bien llevadas...


Pero vamos, te insisto en que si lo han hecho asi, te habran cobrado lo que sea, pero se han comportado como profesionales, en lugar de como autenticos chapuceros.

De hecho, hace algun tiempo lei a algun forero indignadísimo por la solucion que le habian hecho en garantia a ese mismo problema en un Kymco oficial...
  




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Kymco 500 Blanquita

Honda Cbr1100XX negrita

Pues yo empiezo bien el 2012,hoy he ido a limpiar la moto y me encontrado pringado de aceite la misma parte que pone Domi al principio del post.Cuando he bajado al garaje tambien me he fijado que habia una mancha en el suelo.Me parece que ha empezado ha perder algo de aceite por el mazacote de cables que hay en esa parte.Este mes de Enero es el ultimo que me queda de garantia a la moto y la voy a aprovechar antes de que se me acabe.
  




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charlyextreme Escribió: [Ver Mensaje]

Pues yo empiezo bien el 2012,hoy he ido a limpiar la moto y me encontrado pringado de aceite la misma parte que pone Domi al principio del post.Cuando he bajado al garaje tambien me he fijado que habia una mancha en el suelo.Me parece que ha empezado ha perder algo de aceite por el mazacote de cables que hay en esa parte.Este mes de Enero es el ultimo que me queda de garantia a la moto y la voy a aprovechar antes de que se me acabe.

Al taller con ella y ya nos contarás.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.