cual es la velocidad real , y con el escape variador
  

La velocidad máxima no lo sé, nunca lo he comprobado.
Si te puedo decir, comprobado con el gps, que a 140km/h de marcador, la velocidad real es de 129km/h.
Mi Xciting tiene escape y variador original.
Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

La velocidad máxima no lo sé, nunca lo he comprobado.
Si te puedo decir, comprobado con el gps, que a 140km/h de marcador, la velocidad real es de 129km/h.
Mi Xciting tiene escape y variador original.
Salu dos.

    GRASIAS
  

Pues hoy precisamente tenía yo revision de moto y le he dicho al mecanico que he comprobado la velocidad con un comprobador de radar.
Cuando éste marca 105 km/h , la moto me decia que iba a 130 km/h
La diferencia es abismal. Me dicen que por un usuario que se queje de esto Kymco no va a cambiar. Genial, perfecta respuesta de un mecanico.
Pero por lo que tengo entendido somos muchos.
  

BELLIDO Escribió: [Ver Mensaje]

Pues hoy precisamente tenía yo revision de moto y le he dicho al mecanico que he comprobado la velocidad con un comprobador de radar.
Cuando éste marca 105 km/h , la moto me decia que iba a 130 km/h
La diferencia es abismal. Me dicen que por un usuario que se queje de esto Kymco no va a cambiar. Genial, perfecta respuesta de un mecanico.
Pero por lo que tengo entendido somos muchos.

Hola, BELLIDO.
Pásate por Presentaciones y cuéntanos algo de ti y de tu montura, como marcan las normas del foro.
Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Hola, 2cositas
1 La velocidad con escape y variador varia en funcion de los rodillos. Yo monté el variador Malossi y el escape Thunder y me alcanza la misma punta pero tiene mucha mas fuerza y salida.
Malossi por defecto monta 20gr. pero he leido y averiguado que lo ideal son 24 gr. con el escape. Ya que el escape te da bajos, al menos el Thunder, que lo monté antes que el variador y lo noté.
Hace poco hice la revision y monté otra vez los de 20gr. y me arrepiento en parte ya que me gustaria poder llanear mas desahogadamente y porque no, ahorrar un poco de gasolina que sube mas que la espuma!!!
Pero muy contento con la configuracion.

2 Ya hay otro Bellido en el foro!! Encantado.

Siento el tocho pero era por intentar aclarar lo maximo posible.

Saludos
  




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supercai Escribió: [Ver Mensaje]

cual es la velocidad real , y con el escape variador

Depende si la moto es blanca o negra o titanio. Ya sabes, las negras corren más, las blancas son más rápidas y las titanio más veloces.


Saludos
  




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SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

supercai Escribió: [Ver Mensaje]

cual es la velocidad real , y con el escape variador

Depende si la moto es blanca o negra o titanio. Ya sabes, las negras corren más, las blancas son más rápidas y las titanio más veloces.


Saludos

Como ves , el color tambien cuenta .

Mira en el buscador , hay varios hilos sobre ello , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

supercai Escribió: [Ver Mensaje]

cual es la velocidad real , y con el escape variador

Depende si la moto es blanca o negra o titanio. Ya sabes, las negras corren más, las blancas son más rápidas y las titanio más veloces.


Saludos

se puede decir mas alto, pero no mas claro
jajajajajajajajajajaj
un saludo
  




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Entonces los 110 Km que marca la ley como lo podremos calcular, por que el tio de verde por mucho que le digas que la moto marca otra cosa seguro que se descojona delante de ti y comentara de forma un poco chulesca " pues que la pague la moto" ya sea blanca- negra o de titanio jejejeje.
  

En la mia he comprobado mediante el gps, que el desfase es de aproximadamente un 10 % de la velocidad de marcador, es decir que a 120 Km/h de marcador el gps me indica que voy a 108, 110 Km/h. Ya os digo que no son mediciones exactas, pero que al menos a mi me sirven para hacerme una idea aproximada de la velocidad a la circulo.

Saludos
  




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XCITING 500i ABS BLANCA
H4 X-treme Power Philips
Baul shad 49 + Respaldo

pues a mi cuando me acerco a los radares de 80 voy a 90 y los coches me pasan, ya decia yo que no corria tanto
  

Si vas a 90 de marcador, seguro que vas a 80 reales ó mas, no te fies.

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Tengo que partir una lanza por mi Xciting 500 titanio , aunque el tema del arranque en frio me ponga de los nervios , el otro dia por pista y un poco de cuesta arriba 160 de marcador con todo original del 2008 y con un mulo encima (yo) de 115kg aunque mienta el cuentakilometros lo veo muy bien y en algunos momentos me quedaba puño eh. Un saludo a todos.
  




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KYMCO XCITING 500 RI GRIS TITANIO
VESPA 150 CL
HONDA CB 450 F
HONDA CB 600F
VESPA 200 IRIS
SUZUKI GS 500 E
YAMAHA YZ 750 R EXUP
HONDA CBR 1000 RR
KYMCO XCITING 500 RI

BELLIDO Escribió: [Ver Mensaje]

Cuando éste marca 105 km/h , la moto me decia que iba a 130 km/h
La diferencia es abismal. Me dicen que por un usuario que se queje de esto Kymco no va a cambiar. Genial, perfecta respuesta de un mecanico.
Pero por lo que tengo entendido somos muchos.

Yo creo que van por ahí los tiros... o eso o que los autobuses de línea de Madrid van a 130 por la autovía.

Las veces que he hecho viajes largos con ella veo que circulando a 140 km/h de marcador me adelantan muchos mas coches que cuando voy a la misma velocidad (también de marcador) en el coche.

No sé cuánto es el desfase real de nuestras Xciting, pero es importante.

De marcador se pone a 160 en llano con relativa facilidad
  




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Moto Guzzi Stelvio 1200
Kymco Xciting 500 R
Ex- Piaggio X8 125