Es cierto que en algunas unidades no se aprecia bien la luminosidad del testigo de reserva, sobre todo cuando le incide la luz del sol. Creo recordar que alguien del foro cambió esa luz por alguna más potente pero no encuentro el post.
Utiliza el buscador, ármate de paciencia y a ver si tienes suerte y lo encuentras.
En cuanto a las revoluciones lo normal es que estén entre 900 y 1.100 a relentí según indica el fabricante y en tu caso al ser la moto de inyección es la centralita la que se encarga de mantener las r.p.m. en su óptimo funcionamiento.
Saludos
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