Hola a todos soy nuevo en esto de los foros ante todo decir que no se nada de mecanica, soy propietario de una Kymco Xciting 250 del año 2006 de segunda mano que tiene 11000 kms: la moto va perfecta salvo dos problemillas que ya me han costado dinero lo primero es que al acelerar noto una vibracion en la correa que lleva en el lado izquierdo de la rueda, (creo que es la del variador) acompañado al acelerar a medio gas con un tantaneo parecido al de una arandela suelta o algo asi, la he cambiado por que los mecanicos del taller me dijeron que era ese el problema y unos rodillos o algo asi (133 euros se llama la broma) la saque del taller y parecia que incluso corria y tenia mas fuerza no hacia nada de ruido pero pasados unos kilometros 11400 kms exactamente fue a lo mismo. la pregunta es: si a alguno de ustedes les ha sucedido, que me supongo que si, y aver si me pueden ayudar o darme algun consejo para no seguir dandon palos de ciego.

el otro probelma que tiene, que no se si es problema o es que en el manual esta mal, es el tema de la velocidad punta: en manual pone 130 km por hora de maxima, mi moto a 130 km por hora va todo gas y tocando las 8000 rpm, a 110 kms por hora se le nota que el motor ya va trabajando bastante, la pregunta es la misma es cosa mia o es que en el manual esta mal y la moto no pasa de esa velocidad?

un saludo a todos, y muchas gracias!! espero sus respuestas!!
  

Hola,  xcitingmxer.
Pásate primero por Presentaciones y cuéntanos algo de ti y de tu montura.

Saludos.
  




____________

Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Buenas xcitingmxer como te han dicho lo primero es presentarse. Por otro lado no entiendo bien lo que te han cambiado. Es cierto que la trasmision de nuestras motos son bastante ruidosas y en cuanto a la velociadad pues si, los 130 (de marcador) es lo que mas o menos coge. Si quieres correr mas tendrás que cambiar el variador por un j.costa y algo mas te pillará.
Un saludo.
  




____________
paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

buenas otra vez ya me he presentado esta mañana jeje, espero me podais ayudar lo antes posible con los problemillas que ya cite ayer, un saludo!!
  

Buenas otra vez, el otro día expuse aquí unas preguntas sobre mi Xciting de 250 del año 2006 y no me han quedado muy claras las respuestas, quería saber si al vibración que sale de la tapa de la correa es normal uno de vosotros me decía que nuestras motos de transmisión eran bastantes ruidosas, dije también que me cambiaron esa correa y cuando la saque del taller no tenia ningún tipo de vibración, pero al cabo de unos pocos kmtros empezó igual, eso es normal?

otra pregunta que tengo mas, es sobre la velocidad punta, mi moto es la 250 carburación  y a 7500rpm coge los 115 nada mas, casi tocando lo rojo, es no es normal verdad? alguno de vosotros también os pasa o es que puede estar algo mal/o que no tiene mas velocidad punta pregunto? se que también me dijisteis lo del variador jcosta, pero quería saber si es normal, y si la única forma de que tenga mas punta es esa.

un saludo a todos y muchísimas gracias!!
  

Te cuento, me parece entenderte que tienes una vibracion en la trasmision a la hora de acelerar. A mi me ocurria eso mismo cuando salida de parado, y eran de las zapatas del embrague. Puedes probar cogiendo el freno trasero y acelerando con decision tres o cuatro segundos, haciendo patinar el embrague. Habitualmente con esto se alivia la vibracion. Esto es la solucion de emergencia y no convie abusar. Lo suyo es desmontar el embrague limpiar la campana y lijar las zapatas. Tambien puede ser grasa en alguna de las poleas del variador o el embrague que haga patinar la corea.

En cuanto a la velocidad, como ya te dije, las 250 lo que cogen de serie son uns 135 km/h a tope, con suerte, con el viento a favor y cuesta abajo 140 (la mia es inyeccion y corta por lo que no llega a 140). A parte del cambio de variador no conozco otra forma de que te coja mas velocidad.

Si notas que la moto se revoluciona mucho y la velocidad es menos que antes, ¿no te habran cambiado los rodillos por otros menos pesados?.

Por ultimo, no soy nadie para decirte esto pero creo que para no duplicar post, si quieres insistir solo uno ya puesto, deberías hacerlo sobre el mismo.

Un abrazo.
  




____________
paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

Gracias por la aclaración paulo. Asi evitamos duplicidades y he procedido a fusionar los dos temas.

Saludos
  




____________

Muchísimas gracias Paulo, probare con lo que me as dicho y ya os contare, respecto a lo de la duplicación disculparme pero no como nadie me daba mas soluciones decidí volver a preguntarlo, un saludo y muchas gracias otra vez!!
  

xcitingmxer Escribió: [Ver Mensaje]

Muchísimas gracias Paulo, probare con lo que me as dicho y ya os contare, respecto a lo de la duplicación disculparme pero no como nadie me daba mas soluciones decidí volver a preguntarlo, un saludo y muchas gracias otra vez!!

Cuando abras un tema y no obtengas respuesta , en vez de duplicarlo y abrir otro , lo refrescas con una

respuesta tuya , y así aparecerá en temas recientes , un saludo
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

xcitingmxer Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos soy nuevo en esto de los foros ante todo decir que no se nada de mecanica, soy propietario de una Kymco Xciting 250 del año 2006 de segunda mano que tiene 11000 kms: la moto va perfecta salvo dos problemillas que ya me han costado dinero lo primero es que al acelerar noto una vibracion en la correa que lleva en el lado izquierdo de la rueda, (creo que es la del variador) acompañado al acelerar a medio gas con un tantaneo parecido al de una arandela suelta o algo asi, la he cambiado por que los mecanicos del taller me dijeron que era ese el problema y unos rodillos o algo asi (133 euros se llama la broma) la saque del taller y parecia que incluso corria y tenia mas fuerza no hacia nada de ruido pero pasados unos kilometros 11400 kms exactamente fue a lo mismo. la pregunta es: si a alguno de ustedes les ha sucedido, que me supongo que si, y aver si me pueden ayudar o darme algun consejo para no seguir dandon palos de ciego.

el otro probelma que tiene, que no se si es problema o es que en el manual esta mal, es el tema de la velocidad punta: en manual pone 130 km por hora de maxima, mi moto a 130 km por hora va todo gas y tocando las 8000 rpm, a 110 kms por hora se le nota que el motor ya va trabajando bastante, la pregunta es la misma es cosa mia o es que en el manual esta mal y la moto no pasa de esa velocidad?

un saludo a todos, y muchas gracias!! espero sus respuestas!!

A mí ha empezado a hacer el mismo ruido que a tí, es como si fuera una arandela suelta o algo así; yo de momento no le doy más importancia.
Saludos....