Os pongo el vídeo que hice el lunes pasado, para ver cómo oscilan las rpm con la velocidad en una carburada con j.costa y Leovince.
Saludos.


Este con el audio original


Última edición por josemar el 04 Apr 2008 10:43; editado 2 veces 




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Kawa GPZ 400
Kawa ZZR 600
Xciting 500 C Plata 2007
Suzuki Burgman 650 Executive k9 black
El Masnou ( Barcelona )
PEPE

Uff, para mi eso ya es demasiado, aunque mienta el velocimetro, las has puesto a 180 sin practicamente tocar la zona roja de revoluciones....
  




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Suzuki Burgman 400 '07 Gris mate.
Anteriormente:
Kymco Xciting 250i Grafito 2007 - Philips Vision Plus - Alarma bidireccional - Baul Shad SH46
Kymco Bet&Win 125
Bilbao

ALTO A LA GUARDIA CIVIL

QUÉ PASADA COMO ANDA ESO.
La verdad es que me ha sorprendido, ya andaba así antes, o has ganado algo de punta con el variador???
Ese vídeo es llaneando, o es cuesta abajo???
Sin trampas, eh, jajajajajajaj
  

UN VIDEO DE PUTA MADRE  (COMO SE LEÉ ) Y no acostumbro a escribir muchos tacos

muy currado si señor, hoy después de 15 dias sin coger la moto la he puesto a 140 , y la verdad de corbata

muy bien me a gustado el video


Saludos


P.D. No se si lo habras hecho pero no te aconsejo que lo cuelgues en you tube
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

hola muy buen video, oye q valines llevas en el variador??? los q vienen o otros, gracias, buen pepino.
  

vaya forma d poner los dientes largos, es una pasada y sin pasar las 8000, cuesta abajo no ? jajjjajjjjaaajjjj, ya nos contaras tu secreto ademas del variador y tubarro.
lo dicho felicidades por esa maravilla.
  

Ni se me ocurre ponerlo en el youtube, es la primera y supongo que última vez que la pondré al límite, de serie llaneando y costándole mucho la llegué a poner a 170, con variador y escape a 160-170 no le cuesta mucho, al límite la puse como se ve en el vídeo después de pasar un túnel y aprovechando la bajadita que venía, en autopista, tres carriles, yo en el del medio, poco tránsito, una vez y ya está, tenía el gusanillo ése de encontrarle el límite y así aprovecho para hacer el vídeo y probar el soporte del mismo, creo que con este soporte con una cámara con poco peso, mejor,  por el tema de vibraciones y éso que le puse cinta de neopreno tal como me indicaron Juanma y Gerardo, respecto a los balines los que ya venían de serie, sin cambios.
En definitiva, una buena velocidad de crucero entre 130-150, que ya es andar, si se puede, buena carretera, autovía o autopista, lo demás es pasarse de la raya, la puse como podéis apreciar dos segundos a tope y quité mango enseguida, llevaba el baúl, es un scooter, pesa 200 kg y sólo tiene 38cv. y ya empecé a notar alguna vibración o bamboleo, prácticamente poca brisa o viento hacía, ya estoy muy contento con ella y en un apuro o adelantamiento responde mejor que antes y ya está sin buscarle más peras al olmo, que estamos casados y con hijos, por lo menos yo.
saludos.
  




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Kawa GPZ 400
Kawa ZZR 600
Xciting 500 C Plata 2007
Suzuki Burgman 650 Executive k9 black
El Masnou ( Barcelona )
PEPE

Magnifico pero asusta, como tu dices estamos casados y con hijos.
  

Impresionante video josemar, aunque creo que el cambio de variador y tubarró habrán ayudado lo suyo. Envidia sana me das, quién pudiera pillar una máquina así. Si tienes ocasión cuelganos el video sin música de fondo, será una pasada oir como suena el motor, va a ser la leche oir la moto en su plena expresión.
  




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Muy buenas prestaciones, lo que me he dado cuenta es que no se llevar una scooter, se puede sacar mas, yo solo se acererar y frenar. creo que hoy mismo voy a probar
  




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xciting 500/05

Joder joder joder joder jodeeeeerrrrr... como rula la makina, ya tengo mono del jcosta, la semana ke viene lo tengo montado.
  

Muy Bueno Josemar.
En el video se vé claramente el potencial que le podemos sacar a nuestras xcitings montándole tubo y variador.
Saludos
  




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 Muchas gracias Josemar por la información y el video; esperaré a rodarlo un poco, pero con el escape de serie. Por cierto mis balines són los blancos.
  

Buena maquina, sin embargo me gusta mas el variador malossi es mas lineal al subir de velocidad. Mi XC limitada a 34 cv se "queda" en 175km, estoy deseando que pase el año y ver si es capaz de desarrollar algo mas. Por curiosidad ya que la moto ya va bien calzada de velocidad punta.
A todo esto: porque siempre buscamos ser los primeros? Realmente vamos a ganar mucho tiempo yendo mas rapido de un semaforo a otro? Merece apurar el muñequito parpadeando? Que le ganamos 5 minutos? No merece la pena ser el mas rapido. Lo unico que podemos ganar esque alguno en un cruce apure el semaforo y nos envista!!!
Saludos
  




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Hablais con mucha ligereza amigos de este foro de la velocidad con malossi y variodor jcosta y demás bainas.....mi moto la 500 r inyeccion limitada a 34 caballos reales y con variador de embrague y tubo de serie y coge los 160 sin problemas....eso si no he apretado mas porque me da cosilla por las rachas de aire......osea amigos no es oro todo lo que reluce.......PERO OJO AL PARCHE,....SEAMOS REALISTAS Y NO DIGAMOS QE NUESTRAS COLUNAS ANDAN LO QUE MARCA.....EL OTRO DIA HICE LA PRUEBA CON UN GPS y a los 110 km en mi testigo marcaba 91 km en el GPS......es una pasada el desfase.....por lo tanto cuando dices que va a 180 tu moto realmente ni llega a los 150 jm/h...pero si ...si..... buena punta para ser un vieja carburada...eso si....con un deposito te haras 100 km a esas velocidades.

je

saludos