hola, antes de nada soy nuevo y gracias a todos por haber creado esta comunidad q sin duda es muy util para usuarios y futuros como yo ( aunque me estais acojonando.....)
Estoy pensando en comprar  una 500r o en su defecto una tmax de 2007 ( mucho mas cara , pero a mi entender mejor moto, q no se ofenda nadie eh??)
Mis preguntas son si este tema ya esta resuelto y otro es q si es cierto q al tumbar hacia la derecha toca la tapa esa del motor....agradeceria vuestros comentarios y espero ser pronto " uno d elos vuestros"
Gracias

Por cierto soy de Valencia, alguna 500r blanca pa verla ????
Un saludo
  

Comentando hoy con un compañero el tema de que se para la 500 r, me comenta que su burgman 250 con 2 meses y unos 800 km, le pasa lo mismo que se le para de vez en cuando y tiene que esperar un ratito para poder arrancarla otra vez.

Un saludo.

JuanT futuro 500 r titanio.
Málaga.
  

normal no es compañeros que la moto se pare,, a mi nunca se me paro,,asi que llevarla al conce que para eso teneis 2 añitos de garantia y ya cobran bien en las revisiones..

saludos..
  

Ya llevo 500 km y solo se paro el primer dia una vez, estoy bastante tranquilo, creo que fue por una mala abertura y cerrada del acelerador(brusco) de todas formas tengo un compañero del curro que tiene una x-max y tambien me ha comentado que al principio en el rodaje tambien se le habia parado en algun semaforo por valencia, y al adelantar a algun coche dando algun aceleron exagerado, piensa que es como si ahogase la moto, pero desde que termino el rodaje ya no se lo ha vuelto a hacer.
  

A mi me pasa algo parecido," osea se para cuando le sale del caballete", la primera vez fue nada mas salir del concesionario,  me ha ido pasando cada vez menos , pero se sigue parando. A mi principalmente se me para al salir de un semaforo cuando empiezas a dar puño pero naaaaaaaa de puño muy poquito y "cla" se para, luego arrancas de nuevo y palante como los de alicante, lo mismo me ha hecho a la salida de alguna curva cuando empiezas a dar gas se para. Tambien me he fijado en las revoluciones, normalmente en caliente va a 1000 pero tienes razon tendria que estar entre 1300 - 1400 segun manual, cosa que tambien hace la mia cuando se le pone del...... se pone a unas 1400 y se estabiliza luego de golpe y porazo vuelve a bajar a sus 1000 de siempre ( cosas raras hace esta 500 r )
  

Yo tengo mucha experiencia sobre esta situación: (la mía es una 250i).

Desde que la saqué del cocesionario, se me paraba casi constantemente en los semáforos.  Era una situación realmente incómoda y que me atacaba de los nervios.  Fuí inmediatamente al concesionario, y me dijo : no te preocupes, que eso es normal.  Cuando pases la primera revisión te la dejo redonda.

Pues bien, pasé la mencionada revisión ( según ellos la habían probado y no lo hacía), y al llegar al primer semáforo que está a 50 m de allí, plaf, se me paró.

Como podeis comprender, volví inmediatamente y le dije de todo menos bonito al mecánico.  Quedaron en hablar con la casa y arreglarmela.  Solución: me cambiaron el starter y el CDI.  Desde entonces, (y ya llevo 7000 kms en 4 meses exprimiendola a tope, creo que no me lo ha hecho más que una vez.

Espero que os sirva de ayuda.

Saludos.
  

Al final despues de que se me quedara la moto completamente parada me han solucionado el problema. Os cuento.
Hace unos dias fui al curro como de costumbre con la moto y al salir para volver a casa la moto no arrancaba.
Se encendian las luces del cuadro pero al darle al boton de arrancar se iba la luz de toda la moto y hasta pasado un buen rato no volvia a hacer contacto.
Bueno, se la lleva la grua y cuando voy al taller me dicen que es de la inyeccion, que la mandan al taller donde tienen la maquina.
Al dia siguiente me la devuelven y funciona perfectamente, ya no se para en los semaforos, ni al ralenti ni da tirones ni nada de nada.
Asi que si a alguno se le sigue parando la moto que vaya al taller y le reprogramen lo que le tengan que reprogramar.

Estoy contento porque ya me funciona bien la moto, pero un 0 para el servicio tecnico de Kymco que me dijeron a los 1500km que era normal y que con el tiempo se quitaria.

Un saludo.
  

jjbespana Escribió: [Ver Mensaje]

<p>Si os sirve de consuelo, en mi 250 i, tambien se paraba de la misma forma, o sea cuando le salía de las pelotas.Después de tres veces en taller ( y una semana por vez, claro), dan con el porblema, la inyeccion no estaba bien configurada, le metieron la maquinita y se acavó, no obstante de vez en cuando, cuando se acuerda, se sigue parando.</p><p>Espero que os sirva de ayuda</p>

NO ES POR NADA, PERO YO YA OS COMENTÉ EL TEMA DEL REGALJE DE LA INYECCION.....QUE A MI 250 i LE PASABA HASTA QUE LA REPROGRAMARON.....