Hola como estan,  gracias pro recibirme soy de argentina, tengo una consulta para hacerles

adquiri un variador J costa directamente de fabrica, la coloque en mi Kymco Xciting 500 , noto que si bien la aceleracion es fulminante ! me a bajado aprocimadamente 10 kmta en alta o punta   y cuando sopla vieto en ruta , le cuesta mantener la velocidad, peor aumentarla
sera que tengo que revisar el embriague?

Mi Kymco  es 2008 a carburador 23 mil kilometros

filtro nafta , aceite, aire, recien echos


Gracias por su ayuda  

Saludos!!!
  

Hola ebrecher, yo tengo la 250 y me sucede algo parecido.
La mía no coge velocidad y menos viento en contra; pués, llega hasta 120 porque corta la inyección, es como si el variador no cerrase por culpa de las masas, al ser estas de poco peso. Tengo pedidas otras de más peso que procurarán menos aceleración pero mejor velocidad punta.
Si la tuya no alcanza la velocidad de antes será por esta causa o bien porque patine embrague; pero opto por lo primero. Si el embrague patinara te quedarías tirado en 8 km recorridos.
A la espera de cambiar las masas en mi j.costa, no sé decirte más.
Un saludo y espero haberte ayudado un poco.
  

Si te ha perdido punta seguramente sea por falta de peso en las masas, lo normal es poder coger mas velocidad que con el original si las circustancias son las idoneas.

Saludos
  

Averigua que peso llevas en la masas o valines creo que lo ideal si mal no recuerdo para la 500i es de 25,5gr.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Averigua que peso llevas en la masas o valines creo que lo ideal si mal no recuerdo para la 500i es de 25,5gr.

 +1, lo ideal 25,5 g. y si te parece que se revoluciona mucho se pueden poner de 26,5 g. ( Eso me dijeron por correo electrónico los de jcosta )

 SALUDos
  




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Yo cambie las masas un poco mas pesadas que las de serie, no tenia ese problema pero si que no retenia mucho y subia demasiado de vueltas, demasiado ruido para pocas nueces....
Ahora la encuentro mejor, no corta en ningun momento la inyeccion (250cc) y he llegado a ponerla a 150 km/h de marcador
  

También hay que tener en cuenta que el j.costa necesita unos Kms de rodaje. No sé cuantos Kms has hecho con él pero si son pocos, los balines necesitarán unos Kms para adaptarse y así sacar todo el potencial.

Por otro lado, si el viento sopla fuerte de frente y el motor en ese momento va alto de vueltas, te encuentras que en ese momento tienes poco par motor para recuperar.

Te pongo el enlace del post que en su día puso el compañero Barbajavi, en él que podrás ver unas tablas en las que podrás apreciar la bajada de potencia y par motor a la velocidad que comentas (140 Km/h), por lo que vencer la resistencia del viento en estas circunstancias puede resultar imposible.

http://www.scooterpasion.com/index....ector&Itemid=41

Un saludo.
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Gracias x la ayuda de todos!!
Pruebo, les voy comentando los progresos