Centralita RapidBike Racing de MA Motorsport
Las superdeportivas actuales han alcanzado un nivel de prestaciones de primer orden en cuanto a potencia y par, pero muchas veces esto ha ido en detrimento de la conducción en carretera abierta. La centralita adicional RapidBike Racing de MA Motorsport puede modificar los tiempos de inyección de gasolina con 8 inyectores y de encendido, controlando a la vez la señal procedente de la sonda Lambda. También es posible montar el cambio electrónico y un selector de mapas en el manillar para seleccionar el más idóneo a las condiciones de la carretera o de la pista.
En los test realizados con la Yamaha R6 2009 en el banco de potencia, en su configuración original y únicamente con el filtro del aire de tipo deportivo la 600 japonesa registró 108,8 CV, mientras que en configuración RapidBike Racing fueron 125,2 CV.
La centralita RapidBike Racing está disponible por un precio de 790 € (IVA no incluido) y cuenta con accesorios como el sensor de célula de carga para activar el cambio electrónico mediante consola digital (340 €) y el selector de mapas en manillar sencillo (55 €) o realizado con perfiles procedentes directamente de la fundición (96 €).
Si estos datos los extrapolamos a nuestras motos:
Xciting 500i de serie 39 cv, con centralita: 44,9 cv
Vstrom 650 de serie 67 cv, con centralita: 77 cv
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