Cambio de aceite de la transmisión final:

1º 1L de aceite para transmisiones en motores de 4T SAE 89/90 10€ da para dos cambios y sobra 100 cm cúbicos.
2º Jeringuilla de farmacia de 60 cm cúbicos 1,50 €,( si la hay mayor no es aconsejable porque no permite introducir bien la boca en el orificio de llenado a no ser que utilices un macarrón flexible que luego te permita el giro).
3º Quitar tornillo de vaciado, quitar tornillo de llenado, hacer girar la rueda para que se desprenda bien el aceite.
4º Poner tornillo de vaciado y proceder al llenado (yo llenaba la jeringuilla de 50 en 50 cm con lo cual le he metido 9 que hacen un total de 0,45L +- que es lo que pone el manual).
5º poner tornillo de llenado.

A rodar.
 PD: Ojo con los aprietes que es aluminio y no hay que pasarse (hasta donde llegues sin hacer paracticamente fuerza con la llave y 1/4-1/2 de vuelta más.
El aceite de la mía estaba negro como el carbón.
Un saludo
  




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muy buena utilidad para hacerlo una mismo, si adjuntases unas fotos para hacernos una idea mejor de como se hace, seria perfecto
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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Muy buena información Faramalla.
Pondré en práctica tus métodos.
Saludos
  




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Muy currado si señor
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Tomo nota,muchas gracias...
  

Porque lo cambiaste, tu moto es nueva?
El manual indica solo a los 1000 Kms y no necesitas volver a cambiarlo
  

buen brico .
como sigamos asi los talleres van a tener que cerrar.
un saludo
  




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Me quito el sombrero, Joer como sabeis. Para los incultos como yo...esto suena muy bien
  

Miyaki Escribió: [Ver Mensaje]

Porque lo cambiaste, tu moto es nueva?
El manual indica solo a los 1000 Kms y no necesitas volver a cambiarlo

No hay nada eterno, en cualquier momento se lo cambiare yo ,otra vez.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

hola yo el metodo que mencionas lo aplique el otro dia y tambien le puse una bujia gama alta y ahora le hecho 98 y valla si se nota,necesito un escape bueno, bomito y barato que me decis.....
  

DAVITOOTH Escribió: [Ver Mensaje]

hola yo el metodo que mencionas lo aplique el otro dia y tambien le puse una bujia gama alta y ahora le hecho 98 y valla si se nota,necesito un escape bueno, bomito y barato que me decis.....

Que modelo de XC tienes y que bujía le pusiste ?
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

He hecho cuanto indicas y perfecto,y eso que a mí la mecánica... .Eso sí,me ha dado por medir el aceite que tenía dentro y rondaba los 800 cc (muy lejos,como veis de los 450 cc que marca el Manual).Y eso que el cambio anterior se hizo en el Taller Oficial."Pa" fiarse...
  

Perdonar pero este brico antes tenia fotots las teneis todavia es que soy  un paquete con la mecánica
  

vicentino Escribió: [Ver Mensaje]

Perdonar pero este brico antes tenia fotots las teneis todavia es que soy  un paquete con la mecánica

Buenas,

en el manual de usuario tienes fotos de donde va ubicado, y si te bajas el manual de taller también tienes las fotos y los pares de apriete de los tornillos.

un saludo,
  




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phpbb:phpinfo();

Fantástica y fácil explicacion de como hacer el cambio de aceite en nuestras Xciting's, con los tiempos que corren de crisis y al precio de los servicios de los talleres, hay que ponerse manos a la obra en hacerlo por nosotros mismos.
  




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